se vende un compresor de aire acondicionado marca harrison, procedente de calibra turbo, con el soporte para compresor + boma y el tensor de la correa auxiliar. 60€. tambien acepto electoventilador de calibra turbo como parte de pago. contactar en el mail: kikilimon@hotmail.com http://img191.imagesh...

nadie tiene nada por ahi??

buenas necesito los tubos de refrigeracion del turbo del c20let, el que va al radiador y el que va al bote de expansion tambien necesito el tubo que sale de la tapa de balancines y conecta el turbo y la valvula amal alguien que los tenga de repuesto o haya upgradeado a silicona o algo similar tambie...

pues eso, necesito un marcador de calibra turbo electronico, de los que marca 260km/h vamos. contactar en el hilo, por privado, o al mail kikilimon@hotmail.com

A mi tampoco me suenan de nada esas arandelas :-k, salvo que el tio haya desmontado mas cosas de la piñoneria que se ve "superficialmente". Solo recuerdo unas arandelas finitas que van entre la carcasa pequeña de la caja y la pista del rodamiento del diferencial (los rodamientos grandes),...

muchisimas gracias chavales, con esas imagenes espero poder apañarme, y segun veo, esas arandelas que trajo la mia no se de que son, pero desde luego de la caja no

un saludo

buenas chavales el caso es que compre una f28 y el chaval que me la vendio no hizo gala de tener muchos conocimientos de mecanica y al separarla del motor, en vez de hacerlo por donde hay que hacerlo, abrio la caja en dos y claro, se descompuso en varias piezas. hay 3 cojinetes grandes que se donde ...

hay algun interesado en hacer otro mini pedido? yo ahora necesito una de diente cuadrado! tambien cambiaria mi polea de diente redondo nueva a estrenar por una de diente cuadrado, pero se me antoja dificil que a alguien le cuadre el tema

¿Ya puestos qué tal 8 vulvas per puchero?: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Ovalpiston.jpg/800px-Ovalpiston.jpg Honda NR. ¿Gñ? Doble de valvulas, doble biela, doble candela... ¿Se le fue la pinza al plotter? :lol: Habia leido por ahi que en una camara (CILINDRICA) lo mas ben...

los discos del anuncio son los traseros, no se si sois conscientes

yo tambien uso el nural para muchos aspectos, pero para ese en concreto no me fio. con la mariposa cerrada el motor esta succionandolo constantemente, y entre las vibraciones y que es un parche con muy poco espesor, yo no dormiria trankilo, por lo que cuesta hacerlo bien con unos remaches que valen ...

el frenometro ese de placas es una soberana basura. lo tiene un colega en su taller y tienes que llenar todo el suelo de cartones para que al llegar las ruedas que no estan siendo medidas derrapen por el suelo. y ademas hay que ponerlo en medio del taller para que por si un casual no paras a tiempo...

el frenometro ese de placas es una soberana basura. lo tiene un colega en su taller y tienes que llenar todo el suelo de cartones para que al llegar las ruedas que no estan siendo medidas derrapen por el suelo. y ademas hay que ponerlo en medio del taller para que por si un casual no paras a tiempo ...

yo personalmente no taparia los agujeros con nural ni de broma, un par de remaches macizos y como dios

Exacto, ahora vamos coincidiendo! aunque parezca mentira :cuñao: Sean diez segundos, uno o una decima, al inicio de una frenada a cualquier velocidad clava. : me estas diciendo que en tu coche, a 200, si clavas frenos lo primero que hace el coche es dejar una marca negra en el asfalto para luego de...

Ahora me asalta una duda existencial: A velocidad constante la fuerza que aplica el neumatico sobre el asfalto (ignorando la componente vertical) es minima (la aceleracion es practicamente cero). El neumatico bloqueara a X fuerza (la que aguante) tanto acelerando como frenando. La velocidad ahi no ...

lo primero que penca en frenada son las ruedas, no las pastillas-discos. Claro, por eso Porsche monta los frenos mas gordos en las ruedas delanteras, porque son las mas gordas!!! :jaja: Newbie, si te metes en una calle en la que van todos en direccion prohibida, igual el que vas mal eres tu!!! Que ...

No he encontrado nada mejor Arriba un Kadett XE M2.5 (lo que importa) Abajo un Vectra GT XE M2.8 (quien decia que eran mejores los primeros XE? :shock: :shock: ) http://img245.imageshack.us/img245/4221/55157134.jpg http://img245.imageshack.us/img245/8172/11980478.jpg como sabes que el vectra es M2....

vaya macro-discusion que salio del tema....hay que ver Yo les he preguntado a LMF si el kit 4 tornillos de 288 es plug and play, pero no me contestan :evil: :evil: Habrá que insistir más pero como no van a ser P&P si los venden precisamente para eso... Te has perdido bastantes capitulos, perfect...

bueno eso de que subir el corte no sirve para nada es discutible, depende el uso del coche. en uso en competicion cada marcha estira notablemente mas, que son buenas decimas de segundo en segun que tramos si te ahorras subir una marcha, y el techo de velocidad maxima aumenta (aunque sea dificil lleg...