Después de 35 años una de las dos bombillas que lleva el parasol del acompañante se ha fundido, la he desmontado y nunca había visto una bombilla tan fina y alargada, ¿alguien sabe que tipo de bombilla es y su referencia para pedirla?

Yo probaría además con otro relé de inyección.

Al final cambié las válvulas de freno, purgé todo el circuito y me pasó la ITV, lo único que me pierde un poco de líquido de freno por un racor, pero me da cosa apretarlo más por si me cargo la válvula del desguace o la propia tubería, creo que lo dejaré así y listo.

Se trata de un Vectra GT del 89 sin ABS, me lo han tumbado en la ITV pues la rueda trasera derecha frena justo la mitad que la izquierda, he desmontado, limpiado y comprobado la pinza, las pastillas están nuevas pues tienen menos de un año, el latiguillo parece estar bien, tan solo veo un muy leve r...

Resulta que que llegó a la ITV y no va el claxon, desmontando veo que la plétina con muelle que hace contacto con la corona del volante está sin fuerza, supongo que habrá reventado el muelle, ¿sabeis como se cambia?, ¿es solo tirando de el por atrás y luego meter otro de desguace?, ¿o es necesario c...

Hola, el Vectra no petardea en absoluto cuando retiene, voy a limpiarle la válvula de ralentí o incluso probarle la de un Vectra SEH que tengo y va perfecto, reteniendo a menos de 1000 rpm en quinta va tan suave que parece que estuviese sin engranar marcha alguna,¿en los 16v la válvula se cambia por...

Sigo restaurando mi Vectra 2000 16v del 90 y va de lujo excepto cuando levanto el acelerador y le toca retener que empieza a ir a trompicones, he cambiado todo lo siguiente: -Tapa y pipa del delco marca BOSCH, mejoró algo. -Filtro de gasolina Mann WK 613. -Filtro de aire Mahle. -CTS de marca BOSCH. ...

Prueba a intercambiar los captadores de un lado a otro, si no cambia quizas los dientes no tienen la medida correcta.

Tengo el sistema de refrigeración de mi Vectra 2000 16v del 90 que acabo de adquirir lleno de oxido con sedimentos muy incrustados por radiadores y manguitos, todo hasta el punto de que no me va la calefacción, ¿alguna idea de con que limpiarlo sin dañar nada?

Me llega corriente a la Luna trasera comprobado cada filamento con un tester pero no desempeña ni uno, me han sugerido cambiar la Luna por una nueva pero no encuentro ninguna ni en la Opel ni en casas de sustitución de vidrios, ¿alguien sabe donde conseguirla?

Al final he sacado el interruptor de encendido y se ve bastante dañado en donde entra el bastón del cilindro de la cerradura, por suerte tenía uno guardado desde los años 90 y despues de ponerlo el coche ahora me arranca siempre y ya no hace el tac tac tac de antes, de todas maneras como dice peline...

El caso es que mi Calibra de vez en cuando no arranca, le das a la llave y no hace nada, como mucho un tac tac tac seguido, puse bateria nueva y sigue igual, sospecho del interruptor de arranque que va en la columna de dirección, ¿hay que sacar bombin para cambiarlo, es difícil?

Es la moldura gris delantera derecha que va justo debajo del faro, ¿dónde la puedo conseguir?, la Opel ya no la suministra.

Hola, hará cosa de un mes al girar en parado el Calibra escucho un clonk en el eje delantero, ¿serán las copelas?, ¿alguna idea?

Gracias por la información viene muy bien saberlo ya que los Vectras aún se encuentran con cierta facilidad en desguaces, ayer a última hora encontré un salpicadero de Calibra por internet con la moldura partida pero voy a ponerle la mia que está perfecta, hoy me pongo al lio con unos bricos que hay...

Hola, un taller donde estoy pintando el coche me ha desgraciado el salpicadero del Calibra y solo encuentro de Vectra A ¿alguien sabe si son intercambiable?.Gracias.

A ver si se ve ahora la imagen

Buen aporte, que flector es ese por si alguna vez se me muere? Hola, ese flector va con dos tornillos entre la cremallera de dirección y la barra de dirección, lo ideal para cambiarlo aparte de aflojar los dos tornillos que ya dije, es quitar el cuadro y aflojar el primer tornillo que te encuentras...

Pena que no se vea la foto

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