Dios como se aburre la gente para hacer esas barbaridades jeje, xk no deve dar poco trabajo eso ni nada.

Saludos: Sphinx

jo como tropic con la granizada

Entonces la he cagao dejando liso el capo ex-sushi!

bueno,un litro mas a los 100.

Roger!

mmmm pero sabiendo que el coche viaja en una direccion conocida se podria mejorar el diseño un poco

Pero el cactus esta "diseñado" para que le lleguen vientos horizontales en cualquierr direccion!

Si sigues mejorando vas de cabeza a los famosos generadores de vortices

Al final veo la zaga de un cali convertida en el final de un perfil de un ala como el panterarrosamovil, aunque creo que esta limusina era mucho mas aerodinamica marcha atras!

Bestial TELVM, bestial!



El propietario del Aerocivic es otro hereje que se ha pasado a la mezcla pobre y le ha añadido lonchafinismo aerodinamico... Tendra rastas en las manos ya!

Aqui hay otro elemento de cuidado:

http://www.evworld.com/article.cfm?storyid=870









¿Que tal le sentarian unas "falditas" en las ruedas traseras del cali?

Potito 8V...



Aunque es imperdonable lo que le han hecho con el capo sin necesidad ninguna.

En la parte trasera, una de cal y otra de arena: El ahuecado y carenado por debajo le debe venir de miedo, no asi ese levantado que le meten. El aligerado de peso tambien les tiene que ir bien para drag-races, aunque aerodinamicamente es irrelevante.

Mas cositas: Antena OUT! Retrovisores OUT! y nada de Kits katano ni alerones

Tambien han amputado las molduras laterales e inferiores. Las ultimas no se hasta que punto es bueno, si solo dan efecto suelo o tambien contribuyen a mejorar Cd.

Notese como aun siendo un 8, han calzado llantas XE (a parte de penalizaciones por medidas de neumaticos, son las llantas mas aerodinamicas de un calibra) y atras, rueda de carretillo con llanta de acero.

PD.- Pedazo de RAM sin complejos!

me sorprende mucho que este calibra rojo lleve lavafaros. ...

Coño , pues hasta hoy yo pensaba que eran las del Let, las primeras.
Quizás va siendo hora de arrejuntar unos eurillos para unos buenos neumáticos y volver a enhebrárselas

Espectacular diseño de ese "camión", pero las formas y situación del "limpia" parece que hagan más estropicio que beneficio.........

una preguntilla sobre este tema, tengo la sensacion de que el astra f cabrio consume algo menos con la capota quitada que puesta (ventanillas subidas en ambios casos) alguien sabe que Cx tiene con y sin capota?