lo encontre en el cgs y pongo el enlace
http://8000vueltas.com/2011/06/13/opel-calibra-leccion-de-aerodinamica

me ha sorprendido los fallos que le sacan al coche, me dejan asi jajaj
que opinais?

un saludo

Eso y unos cuantos puntos mas... pero bueno, si me lo compara con un Ford Sierra Mk-1 si que el Calibra tiene menos superficie acristalada y unos pilares pelin mas gruesos. Cogiendolo por alfileres, vamos.



Por supuesto, y de hecho basta con ver la bibliografia que ha usado como fuente para redactarlo, que la indica claramente al final.

Por lo demas, si las fuentes son unas revistas de automocion, sabemos de sobra que siempre cabe la posibilidad de que quede ensalzado de mas o de menos dependiendo de lo que haya aflojado la gallina la competencia.

No obstante me parece que no queda mal parado el Calibra en absoluto: Se indica que ya es un clasico muy digno de coleccionar e infravalorado y se exponen todos los riesgos que tienen papeletas de surgir, hasta los ocasionados por un mantenimiento deficiente o inadecuado, aunque las posibilidades de que algunos aparezcan sean minimas, para no engañar a nadie.

La pincelada de purismo final aconsejando que se mantenga de serie y que conservarlo funcionando es el autentico ecologismo industrial (mejor que achatarrarlo y comprarse un €5 que consume casi lo mismo y es mas feo) deja muy buen sabor de boca.

amen, yo he pensado lo mismo
lo de los contactos...joder, en toda mi vida a abido vectras en casa y no hemos adolecido de eso, y han pasado ya 5 vectras y 1 calibra...suerte¿

2 comentarios me han llamado la atención.

1.- Su cuidado y bello perfil, en el que destacaban sus originales faros elipsoidales que aumentaban su potencia lumínica en un 40%, consiguió un CX de solo 0,26, que era entonces el más bajo del mundo para un automóvil de serie de cuatro plazas.


2.- Le otorga 253 Km/h de punta.


La verdad es que TODOS los coches-marcas tienen defectos, pero el comentario final general lo veo bastante bastante favorable. Es más, recomendar la compra de un coche de 22 años...no suele ser muy habitual...

Pues, yo creo que si comparamos con los defectos de los nuevos Opel (pinzas de freno del Astra, discos del Insignia, filtros de particulas de los diesel, etc...) hasta que no esta muy mal...y mas aun cuando se trata de opinion de alguien que muy probablemiente nunca ando mas que algunos metros en uno!!

Muchos de los fallos que comentan se reproducen o bien con el paso del tiempo y los años o en algunos casos ni conozco nadie ni que les haya pasado, algunos me parecen de broma, mientras que se dejan otros que si que deberian estar.

Que significa eso de caja de cambios lenta? ¿Cuando se considera lenta una caja de cambios?

Yo es que desde que lo tengo pocas veces cambio rapido porque es que a mi me cuesta meter las marchas, no por el embrague, si no por la palanca, como que le cuesta, no se si por holgura/desgaste o ni puta idea..

Le he metido 15.000 kms al buga desde que lo tengo y mega contento estoy canclin siendo que provenia de alguien "de fuera" del foro y todo eso. Con un cantico en los dientes