Joshua, podrias conseguirme un juego de separadores para mi? Los de recambios de Opel han intentado conseguirmelas pero me dicen que "estan descatalogadas" y la verdad, viendo que tu has cogido unas hace nada, me da en la nariz que en el camino de esta solicitud nos hemos encontrado con alguien que "no tenia el dia para trabajar" o que pensaba que "que mierda es esta? no me sale de los huevos mover un dedo por 4€" A ver si por tu parte tenemos mejor suerte

Te lo agradezco de veras

Ayer tras tener asientos por fin, saque el calibra. Al volver a casa, el coche habia caido un pelin mas de detras. Calculo que de detras esta a esos -2.5 que anuncia irmscher.

Es una bajada perfecta para mi. La caida es muy poquita. en principio no montaré esos discos de los que hablaba joshua, pero por ese precio no me importaria tenerlos en casa.

Si no fuera una mucha molestia joshua y pudieras pedir otro juego para mi, te lo agradeceria.

Radial al canto y tornillo nuevo metiendolo en la otra direccion.

En algunos ford para sacar el trapecio en el taller haciamos esto...pegaba con la caja de cambios el tornillo, quitabamos el tornillo cortandolo y luego uno nuevo pero la cabeza en el otro lado para poder sacarlo.

Un poco bestia pero inteligente a la vez. Eso si, se fino con la radial.


En el V6 no se como va, cuando vaya a montar los delanteros que los haré en un taller, le echaré un ojo.

Si te refieres a los amortiguadores delanteros, hazo tu mismo
Si te refieres a los silentblocks de los trapecios delanteros, llevales el trapecio en mano


Aun con radial va a ser muy jodido meterla ahi... con la dremel y mucha paciencia?

Un saludo!!

con la dremel no se que tal ira....nunca e usao una, pero me imagino que el tornillo sera gordo....tendras que tener bastante paciencia,porque con la radial costaba....y tenias que apuntar bien.

Intentalo y ya nos contaras.

Saludos.

Me referia al conjunto amort-muelles delant, y lo haria yo mismo si tuviera mas tiempo antes de la KDD. No lo he hecho nunca, no tengo los utillajes, y no quiero cargarme algo y estar jodido antes de la KDD

Con la dremel lo tendras complicado. Yo usaria una radial con disco muy fino, y aun asi, mucho tacto. Eso si, asegurate de encontrar un tornillo sustituto antes de la operacion, que ya sabes como está el tema de recambios.

Pues en ese problema de la tuerca del trapecio trasero me he fijado precisamente hace dos dias y en fin, menudos listos los que montaron eso asi. Si no recurres a radial (no se yo si habra sitio suficiente para maniobrar sin quitar al menos la talonera)., habria que bajar el puente un poco y tampoco es demasiado complicado una vez que sueltes los tornillos allen de los palieres. Tendrias que subir el coche en las borriquetas, apoyarlo como buenamente puedas en los bajos y luego meter el gato por debajo del diferencial trasero, ajustarlo hasta hacer fuerza y luego empezar a soltar todos los tornillos que sujetan el puente (creo que son 4), alguna bieleta de la estabilizadora y poco mas. Una vez que tengas eso todo suelto, le das a bajar el gato y ale, puente abajo y tornillos a la vista. Con el percal asi ya puedes aprovechar incluso para cambiar los silentblocks tochos tamaño donut que sujeta por alante el puente.

Chapucero!! Baja el puente hombre, que al diferencial no le va a pasar nada por bajarlo un poco

no puedes separar la transmision del diferencial trasero y dejarla atada con algo?

Mas facil que eso, si dejas la transmision montada te servira ella misma para sujetar que las cosas no se meneen para todos los lados, tan solo hay que bajar un poco el puente y la transmision bajara sin problema con la cuna.

No la sabes meter... ni sacar................ Usuario!!!!!!!!!!!!!!!!

Tomatelo con calma porque necesita tiempo, pero no es complicado hombre