Hay que soltar la cuna, y dejar caer el motor un poco de la parte de detras, esa es la manera.

Ese lo tengo reventado y toca cambiarlo tambien, joder, esque no hay manera macho, cada vez que hay que cambiar algo en este coche hay que hacer las de dios para poder cambiar piezas , no me quiero ni imaginar en un V6 como debe ser eso .


¿Osea, hay que soltar las puntas de la cuna y dejar caer la cuna y motor, soltar taco y levantar el motor para que libre?

Para soltar de atras la cuna, tienes que soltar el tornillo que sujeta el silentblock tocho de la plaqueta ak ak ak aka trapecio , ya que este va anclado al chasis del coche y hace de doble sujeccion tanto para la cuna como para el trapecio.

Lo del sikaflex esta bien, pero ya te digo que un tocho tan gordo de sikaflex para que seque bien, no solo por fuera, sino en el interior del pegote de poliuretano, hay que darle dias para que se seque. Te lo digo porque me paso con un molde que habia hecho en poliuretano, que tardo un par de semanas en secarse por completo por dentro

El mio lo suele hacer maniobrando o cuando se retuerce la carroceria bajando de una acera de medio lado o cosas asi, que se escucha un clonck y al dar marcha atras o asi.

radial... me caaaaaaaaaaawen!!! Radiaaaaaaaaaaaaaal!!!

Creo que pasan dos tornillos del propio taco hacia la cuna y por abajo dos tornillos. Luego por el otro lado ya va directo al soporte que acopla al transfer o caja, ahora ya no recuerdo.

Tropic, no tendras a mano la referencia del taco trasero del Let.

que ser sicaflex? mi no entender.

Illo, zikaflé, poliuretanoh, una eppezie de zilicona negrah!



90334342 / 682559

Es de mi LET año 95, no recuerdo si habia mas variantes... Si no te corre prisa, por la tarde te lo confirmo

Creo que lo voy a pedir,pero para mi 16v, el que mandan de origen de este, creo que no es capaz de hacerse con el tirón del motor.

Creo recordar que el taco Let trae para tres tornillos ,pero tambien pueden ponerse dos ,uno arriba otro abajo como va en los XE.

Gracias.

¿al final quedamos en que el taco de un XE sin 4x4 no es el mismo que el de un XE 4x4? Me refiero a la forma y eso, por si encajaria todo en el sitio, tornillos y demas.

Lo digo porque estaba pensando en intentar localizar el taco calibra o vectra XE en metalcaucho, que de esos si que hay referencia, pero del LET... hay que olvidarse del tema

Yo diria que no valen, pero igual por las imagenes del epc le sacas la vuelta O por el catalogo de oscaro, si es que vienen los tacos claro

No lo has conseguido en la Pelo imagino

Ni he probado, pero tengo el recuerdo que lo vi en el tarifario hace tiempo y costaba una pasta gansa, por eso prefiero buscar en metalcaucho, que de esa marca tengo comprado bastante material para varios coches, tacos de motor tambien y mal no van, ademas siendo para macizar con sikaflex.... creo que aun habra menos problemas .

El tema es que no tengo ningun taco fisicamente como muestra para comparar en la mano entre uno de XE normal y de un 4x4 y no me apetece llegar a cambiar el taco despues de rellenarlo con sikaflex, desmontar la cuna, hacer el pino puente, ak ak ak y.... uuuuuuuuups!!! no son el mismo taco!!