alan 45mm interio

Yo llevo 51 mm interior. De volver a hacerlo, no usaria mas de 45mm. El paso por algunos sitios con 51 es muy complicado.

De serie creo recordar que Alan comentó una vez que era de 40mm, pero no lo se a ciencia cierta.

Dudo mucho que 60mm pase entre el compresor y el chasis, pero, quien sabe jejeje

Cuales son las diferencias entre PhaseII y PhaseIII ???
Es segura la PhaseIII ? o es arriesgado ?
Tengo todo lo necesario para la PhaseII pero me gustaria saber que mas necesitaria para poder implementar la PhaseIII, ahora mismo no me lo planteo, pero es para informarme bien.
He visto algo en la web de EDS pero no me acabo de enterar, prefiero vuestra opinion y en castellano....

Thanks !!!

Añadidas instrucciones de montaje del IC EDS y sus tuberias:

http://www.eds-motorsport.de/images/Anl ... glisch.pdf

Tropic, has montado FRP a mas presion ? Inyectores gordotes ? O es un proyecto aun.....
He estado leyendo el hilo y no me queda muy claro que es mejor montar en caso de ponerle PHASE2, si darle mas chofa con los inyectores saab o mejor ponerle una FRP a mas presion....
Tu como lo ves ??

Serás makarra . Verás como venga el autovelox y te deje sin kutxiyito .

Ok, gracias de todos modos. Supongo que tengo tiempo para pensarlo.....o para que te de tiempo a experimentar a ti.....

no sabia donde poner esta duda...
si ponemos unos inyectores de mas caudal la ECU regulara el combustible que tienen que echar por medio de la lambda o ira la mezcla mas cargada??

La ECU tiene esa propiedad hasta cierto punto. Si metes unos inyectores de mucho paso y no haces nada para meter mas aire, iras rico aunque la ECU trabaje en ese sentido.

De todas formas, se supone que si vas a meter mas combustible es porque vas a meter mas aire, de lo contrario seria absurdo.

en esta cuestion si ponemos la linea de admision de mayor diametro, a igual presion tambien entrara mas aire al motor no?

Yo diria que nop, incluso vas a perder fluidez de aire. Lo interesante de aumentar el caudal del aire, es aumentar tambien el caudal de la turbina soplando mas, pero vas a ir un poco limitado por lo que la propia K16 sople por si misma (ademas de que la salida y entrada de la turbina estan a 40 mm y haces un cuello de botella )

alguien a montado ya los xipis

Yo los he usado, pero los originales de EDS con zocalo. 0 problemas usandolo con bujias de serie, regulador a 3 bares y gran intercooler.

Lo suyo es regulador 3.5 bares, con los inyectores rojos lo notaba gordito.

osea q la prueba con q lo has visto mejor es inyectores de serie con regulador a 3,5 bares?

Efectivamente, con ambos va bien.
Quizás si me fuera a Alemania con el cohce me montaria los rojos porque fuera un poquito más gordote, pero para el uso que le damos de sacarlo poco y cuando eso dos o tres estrujadas 3.5 bares y va fino fino.
Aún así me gustaría probar una lambda como la de Tropic o Telvm y aver que canta eso; pero ya te digo, al pie...... mejor los de serie y 3.5bares

yo como tengo tanto el regulador como los inyectores rojos pues era x captar sensaciones y creo q empezare probando la q tu propones, a ver si para la kdd anual voy a valencia con los chips,q aunq es algo rapido de montar no tengo tiempo ni para arrancarlo