para aklararnos al lo d antes ahora mismo llevo el 91 en el lado en el ke keda la grapa d sujeccion... esta mal verdad entonces la tengo k dejar komo estaba verdad?? kon el lado d la grapa al 95 no??? komo ya dije d todos modos el lunes tengo la rojo para hacerlo bien
sera poner el 98 en el lado k grape verdad???

d momento al exarle kaldo del 98 se a notado bastante porke desd k lo tengo solo ponia 95 y se nota la diferencia averemos el lunes kon el konektor rojo... pues eso me voy ahora mismo a dejarlo komo estaba... y kuando tenga el rojo pondre el 98 hacia el lado de la grapa verdad?? dewww

Tropic creo que se refiere a que como tiene el conector dando vueltas por el vano motor pues no sabe lo que es arriba y abajo a ciencia cierta, y su referencia es el anclaje de la clavija. Yo ni me acuerdo de como coño iba. A ver si segun bajo ahora a por tabaco le tiro una fotiko.

tetiko no se te olvide desconectar la masa antes de dar el cambiazo y reconectar 10 min despues de darselo o un virus mu feu te borrara todos los mp3 que tienes en la ECU guardaos

Ya en serio, para hacer las cosas bien bien dice el Maese Tropic que conviene hacer Reset de la ECU desconectando la masa de la bateria entre 10 min y una hora, hasta cuando hagas mods no "letricos" como la RAM.

bueno pos si eso me aklarais el tema d la klavija acia k lado va porke el lunes tengo el rojo ya!!

... y a esto yo he contestado "Si, dejalo como estaba"

Voy a dar mis impresiones de la pastillita roja.

En mi caso el vectra con la pastilla amarilla en 95 el motor es muy ruidoso, llevo un escape artesanal que no esque suene mucho pero suena muy bonito, y dentro del coche se escucha mas el motor que el escape, al cambiar al rojo, wala!!! no se escuchaba nada el motor me quede de piedra ahora se escucha mas el escape, en rendimiento es muy poco lo que se nota, quiza parece que acelera un poco mejor no mucho pero se nota. Y lo que tambien se nota mucho es la suavidad del motor, lo dejas a ralenti y parece que no esta arrancado en marcha dejas de sentir tirones varios. En fin que merece la pena.

Un saludo

Bueno pues el tema esta muy bien, gracias a todos por semejante informacion......ahora biene mi duda: yo tengo un 16v y tiene el enchufe en el cual pone A/B hasta hay de acuerdo en que tengo que poner la posicion B...... pero mi pregunta es la siguiente: si compro la de 95/98 y pongo la posicion 98 hay algun problema???

o por otra parte no es necesario y es mas que suficiente con la posicion "B" ?


muchas gracias compañeros.

Aunque la pastillita en el 8v y 16v sean igual, no tienen nada que ver una con la otra. Si pones una pastilla 95/98 en un 16v, no se lo que pasara puesto que no lo he provado, pero segurpo que nada bueno.

bueno pues ya esta puesta en posicion "B" ahora aver los resultados


un saludo

bueno pos ya e vuelto d vakaciones y la verdad k el enxufe si k se nota y sobre todo en altas parece k no kiera dejar d suvir d velocidad la verdad k si k estoy kontento kon el konektor UNA KOSILLA... KOMO PUEDO SUBIR UNA FOTO D MI CALIBRA AKI??

http://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?t=4476

aver si funciona

bueno pos veo k si muxas gracias!! ahora para ponerla debajo d mi nombre d usuario... o sea en vez d ponerla al final del mensaje para k se kede siempre debajo d mi usuario gracias

Hostia!!! La enterprise!!!!!

Un consejo, en lugar de como firma, me la pondria como avatar....

esto... no se dnd está esta movida de los enchufes en el Cali... me podeis poner unas afotos? q creo q igual lo hago en mi 8v si se dnd estan y eso

Esta justo al lao de la bocina, en el lao derecho del vano del motor.Es una clavija amarilla, pero puede que esté tapada por la mierda, pero se ve facil.

Saludos!

de la bocina de la alarma!! mas o menos entre la caja negra de reles y la aleta del lado del piloto!

saludos