Me vino con esta pegata:





Espero que con este esquema lo entiendas:

Que me estas llamando, cortito? a ver si te hago vudu para lo del salpicadero
Creo que no soy el unico que leera este bricox, creo q es un bien comun para ignorantes como yo

PD: serias capaz de poner una barra antes del quote que esta al acabar cada frase?
seras capaz de hacerlo por un edit o haras un post reply ?

parece que no soy yo el listo aqui

creo que lo mejor habria sido no haberme levantado del sillon y gastar bateria de movil.

no te pongas asi que era absoluto cachondeo

Pero iros a un moteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel

pero tu eres el Dr. house o el Dr. amor?

yo creo que lo mas lojico es conectar el manguito de la blow off al mismo de la blow off de serie no? que es el que tiene ese cometido....

PD:jhosua esa tophat me encanta

Hola, queria preguntaros si es posible que la valvula de descarga del turbo se estropee y quede abierta o no cierre del todo no lo se pero esque el turbo no me carga mas de 0,4 y mientras coge esta presión llevo un filtro de aire conico y se oye dentro del coche mas en el asiento del copiloto que es el mas cercano al filtro conico como si esta valvula estubiera soltando constantemente aire hacia el filtro mientras va cogiendo esta presion de 0,4. NO pasa de esta presion ni a 6500 vueltas.
Me han comentado que la anule y le ponga una baley pero si la de serie se ha quedado rota abierta y no cierra seguire teniendo el mismo problema no?
Un saludo a todos.