[BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
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NeWbIe_SLMNK
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 30 May 2006, 14:00 Mensajes: 8578 Ubicación: Karrosseriebau Nr.3
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
TELVM escribió: Intentando resucitar al ave fénix. Ya estaba hasta intranquilo. Tardaban en aparecer noticias del proceso. DURO CON ELLO! Que en nada veo aqui something like this!
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Mar, 12 Abr 2011, 22:18 |
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Alan78
Master Calibreitor!
Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12 Mensajes: 17165 Ubicación: Salvaterra/Ponteareas
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
Joder ¿un corto en el cableado del motor de arranque? ¿y eso como ha sido? documentacion para tener en cuenta please El misil no se ve mal, con salpicadero fuera y cableado sano repuesto en su sitio, solo parece ahumada la luna delantera ¿ha llegado a joder el cristal o derretir la junta? fijaos bien por si las flys ahora que esta todo a mano (si hace falta, agua a presion contra el cristal y ver si mete agua tras el salpicadero) sino luego es un peñazo ver segun que cosas. Con un poco de curro, el misil estara operativo rapidito
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- Calibra C20NE - 124 digievolucionado 1600 - Calibra C20LET - Tigra X14XE
Fe en Dios e ghas a fondo
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Mar, 12 Abr 2011, 22:36 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
Dashboard de respeto cuasinuevo, cortesía de un Veccy-A bastidor 'R' en TheTower, 30 lereles. Ya puestos y dadas las anomalías gravitatorias locales, Doc se ha enciscado en enhebrarle todos los visillos (ruleta de luces etc.):Adjunto:
Ecpirosis 005.jpg [ 52.33 KiB | Visto 9773 veces ]
Cuadro W·1083 'de 240' buitreado de un Veccy-A del 89 en San Martín. Se lo habían cambiado en algun momento porque este cuadro se fabricó en 1994 y ta nuevecito. 30 lereles:Adjunto:
Ecpirosis 006.jpg [ 34.58 KiB | Visto 9773 veces ]
Lo único que nos falta y nos tiene jodidos y paralizados es encontrar un loom de repuesto principal del lado izquierdo (babor), el que va desde la 'piña' a las cajas de fusibles y relés, y luego va por dentro del salpicadero hasta las centralitas check-control y alarma.
La putada es que el Misil es de 1991 ('M') y tiene:
- La ECU del ABS junto a la puerta del piloto.
- Relé del ABS en la caja relés bajo capó.
- Relé inyección en la caja relés bajo capó.
Y solo nos vale un loom acorde (v.g. NO sirve un loom para relé inyección en pies copiloto y/o con todo lo del ABS agrupado bajo capó).
No ha habido manera de encontrarlo. Hemos llegado a ver un Veccy-A CD de esa guisa en San Martín, pero el loom había sido vandalizado y capado.
¿Por ventura alguien tiene un loom así por un rincón?
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"The only true law is that which leads to freedom"(Jonathan Livingston Seagull)
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Mié, 13 Abr 2011, 19:07 |
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Alan78
Master Calibreitor!
Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12 Mensajes: 17165 Ubicación: Salvaterra/Ponteareas
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
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Mié, 13 Abr 2011, 20:04 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
Alan78 escribió: El rele de inyeccion de tu loom cuelga del lado derecho, ¿right? Wrong:TELVM escribió: La putada es que el Misil es de 1991 ('M') y tiene:
- La ECU del ABS junto a la puerta del piloto.
- Relé del ABS en la caja relés bajo capó.
- Relé inyección en la caja relés bajo capó. TELVM escribió: CAJA MOTOR
1 ····· K52 · GM 90 191 753 ····· Relé, Ventilador Radiador 2 ····· K47 · GM 90 275 794 ····· Relé, Equilibrador de Presión ABS (surge arrester) 5b ··· F34 ····· Fusible 30A, Ventilador Radiador 6 ····· K87 · GM 90 244 312 ····· Relé, Ventilador Radiador AA (*GM 03 447 012 Verde) 9 ····· K51 · GM 90 244 312 ····· Relé, Ventilador Radiador AA (*GM 03 447 012 Verde) 10 ··· K67 · GM 90 244 312 ····· Relé, Ventilador Radiador (*GM 03 447 012 Verde) 11 ··· K58 · GM 90 378 651 ····· Relé, Bomba de Combustible 14b · F34 ····· Fusible 30A, Ventilador Radiador AA (AA) Podemos prescindir de las txitxirivainas del AA porque fue amputado, pero en ABS y relé inyección hay que respetar la idiosincrasia.
O intentar una filigrana DIY.
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Mié, 13 Abr 2011, 21:10 |
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Alan78
Master Calibreitor!
Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12 Mensajes: 17165 Ubicación: Salvaterra/Ponteareas
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
El loom que tengo es propio de un cali sin AA, pati viene al pelo. Lo del rele de inyeccion estaba buscando ahora una foto del loom que prepare en su dia para el kadett porque recuerdo que desde la ecu hasta el rele habia una manguera larga y creo que aunque el rele fuese en el cajetin del vano motor, el cable en cuestion procedia del loom derecho, no del izquierdo , de hecho en el kadett montamos la ecu bajo los pies del copi y el rele de inyeccion exactamente en el mismo sitio que tenia la jetronic (lado piloto en el vano motor). Si quieres llamame al zapatofono y lo hablamos, mañana por la tarde quiza podria pasarme a por el cableado a donde lo tengo.
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Mié, 13 Abr 2011, 21:19 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
Moment, moment bitte!
Doc y yo acabamos de tener un momento de iluminación intelestuar tras descifrar sosegadamente el corivm ...... y la parte de cableado que sigue viva en el Misil.
As a matter of fact dan igual el tema ABS y el tema relé inyección; parece que esos rollos siguen cableados OK en el Misil .
Lo que necesitamos es el mazo que:
- Bajo el capó va a la 'piña', nivel refrigerante, nivel frenos, motor ventilador, limpias, luz capó, nivel limpia, motor lavaparabrisas, ventilador motor, fusible ventilador motor, interruptor alarma capó, sesnor temp exterior, desgaste pastillas frenos, etc.
- Tras el salpicadero va a: Caja relés y caja fusibles (las necesitamos enteritas ), cuadro instrumentos, check control, ECU alarma, ordeñador, botones luneta/recirculación/rueda ventilador, botones antiniebla, etc. etc.
Tras rumiarlo sosegadamente, probablemente nos sirva el susodicho loom/caja relés/caja fusibles de CUALQUIER Calibra (cualesquiera motorizaciones), o de un Vectra 'Diamond' (CD). Ha de estar entero, sin amputaciones en los terminales, y completo con caja relés y caja fusibles.
Es indiferente el tema AA.
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Mié, 13 Abr 2011, 22:07 |
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Alan78
Master Calibreitor!
Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12 Mensajes: 17165 Ubicación: Salvaterra/Ponteareas
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
Lo que te digo, que ese loom deberia servirte. Otra cosa es lo que te comento de los mordiscos en algun ramal que hubiese que reparar, que ahora no recuerdo como esta y hasta mañana por la tarde como minimo no podria confirmartelo. Abre un hilo en el apartado de mercado pidiendo lo que necesitas a tiro fijo y si suena la flauta, el que primero te solucione la papeleta, palante
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Mié, 13 Abr 2011, 22:11 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
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Mar, 26 Abr 2011, 20:10 |
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xuanxo02
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Registrado: Mar, 09 Ago 2005, 02:16 Mensajes: 8847
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
maravilloso me alegro, good job!
_________________ Calibra Turbo '95 Volvo S60 R '04 "The beast" El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
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Mar, 26 Abr 2011, 20:57 |
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cristian
Calibrero de pro
Registrado: Vie, 28 Oct 2005, 12:44 Mensajes: 1742 Ubicación: zaragoza
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
Que bueno leer eso. Me alegro. Buen trabajo.
_________________ ganando potencia, perdiendo peso
c20NE
esperando una nueva guerra civil
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Mar, 26 Abr 2011, 21:34 |
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dp16
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Registrado: Vie, 22 Ago 2008, 21:58 Mensajes: 4068 Ubicación: ASTURIAS
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
bonitos asientos para ver la tele o leer me alegro, sabia yo que 4 cables te iban a echar para atrás
_________________ c20xe in progress.....
the evil soon emerge
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Mié, 27 Abr 2011, 00:17 |
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Tropic
Site Admin
Registrado: Sab, 20 Dic 2003, 00:17 Mensajes: 27526 Ubicación: Vitoria
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
Yeahhh!!
_________________ TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun... [img]kdd2008finbh3.jpg[/img] Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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Mié, 27 Abr 2011, 00:37 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
Cojonudo, ya arranca . La Megasquirt lo ha puesto en marcha en 2 segundos tras estar 2+ meses parado .
Y hemos cazado el gremlin del ABS .
Procedemos a armarlo todo de nuevo .
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Mié, 27 Abr 2011, 16:54 |
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MarteDJ
Master Calibreitor!
Registrado: Mié, 10 Mar 2004, 13:30 Mensajes: 6352 Ubicación: Madris
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
_________________ martedj@hotmail.com Mazda2 petroletas - 1993 Fragoneta de los malacatones Big Boys Team Member
https://www.youtube.com/channel/UC_dncz ... Tal7aaxTNQ "Think Outside of The Box" -Motoman
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Mié, 27 Abr 2011, 17:54 |
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Haduken
Calibrero de pro
Registrado: Dom, 18 Abr 2004, 15:34 Mensajes: 2127 Ubicación: Cataluña.Las franqueses del Valles
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
Me alegro de que el misil vuelva a la vida buen trabajo TELVM y Carlos.
Un saludo.
_________________ Calibra 20SEH GT
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Mié, 27 Abr 2011, 18:45 |
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xuanxo02
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 09 Ago 2005, 02:16 Mensajes: 8847
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
Por cierto, ¿habeis montado todo el tinglao en la p**a calle?
_________________ Calibra Turbo '95 Volvo S60 R '04 "The beast" El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
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Mié, 27 Abr 2011, 23:35 |
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NeWbIe_SLMNK
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 30 May 2006, 14:00 Mensajes: 8578 Ubicación: Karrosseriebau Nr.3
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
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Mié, 27 Abr 2011, 23:36 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
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Para que no se repitan tan traumáticos eventos, van dos nuevos gadgets. El colorao es self-explanatory:Adjunto:
Anástasis 020j.jpg [ 71.03 KiB | Visto 9627 veces ]
El segundo es un desconectador rápido de batería:Adjunto:
Anástasis 021j.jpg [ 56.12 KiB | Visto 9627 veces ]
Con darle 1/4 de vuelta a la rueda verde, desconectamos masa ipso-facto. Además de la safety extra, es jarto cómodo para no tener que andar dándole a la tuerca del terminal cada vez que queramos soltar batería .
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Vie, 29 Abr 2011, 20:52 |
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NeWbIe_SLMNK
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 30 May 2006, 14:00 Mensajes: 8578 Ubicación: Karrosseriebau Nr.3
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Re: [BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
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Dom, 01 May 2011, 00:37 |
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