a si?

hay por haí un hilo con las referencias..

aquí está....
viewtopic.php?f=2&t=15644&start=20

updated!!

que siga el hilo!

Kit de reparacion para inyectores monopunto como los de saab, tanto rojos como los negros, diria que incluso servirian para los de un NE/SEH .

Me he pillado un kit completo y como los venden para V8 me dara para reparar dos kits completos de inyectores . Lo bueno es que traen TODO, toricas, capuchones (aca pintle caps), anillas plasticas y microfiltros (esto ultimo es raro verlo en estos kits ebayeros).

Entre portes, cambio de divisa y toda la pesca, creo que salio a pagar como 16 euros. En Bosch creo que pague en su dia como 4 euros por lo mismo, pero de cada inyector y encima venian sin microfiltros. Este vendedor por lo menos conmigo fue rapido y fiable

Una bomba de gasolina que inyecta unos 255litros/hora a 3 bares walbro perfecta para cambiarla en el let en cuanto me llegue dire mas a fondo de que se compone el kit y que tal esta para montarla pero de momento por 92€ puesta en casa no tiene mala pinta

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370260642281&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.es%3A80%2F%3F_from%3DR40%26fts%3D2%26_trksid%3Dp2759.m38.l1313%26_nkw%3D370260642281%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1

Saludos.

Mucho ojo con esa walbro, es para calis post-95 con la bomba dentro del deposito. Las bombas externas son las "in line" y los modelos no son intercambiables

Estoy buscando los bujes traseros por ebay(referencia pelo 415006)pero no los encuentro por ningun lado,solo he visto los delanteros.¿Alguien sabe como se dice "buje" en ingles?

Un saludo.

Me respondo io mismo creo q se dice hub bearing,pero no encuentro nada para el cali.

Un saludo.

Encontre esto pero no keda muy claro que vende...

http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-Calibra- ... _951wt_907

Un saludo.

Eso es un rodamiento de buje. Busca por "rear hub calibra" o "rear hub opel 4 stud", cosas asi

haber alan , me he comprado el kit este... pero como me temia, el capuchon de la cabeza es para un monopunto, y nuestros inyectores tienen 4 salidas, como se apaña esto?

Claro, porque tu aun vas con los peligrosos multipunto . ¿te cuento el truco profesional que me dijo un mecanico de la Bosch?.... venga vaaaaaaaaaaaa. El truco es............. tachan tachaaaaaaaaaaaan: broca al canto y hacer bujero mas grande en el capuchon hasta dejarlo del mismo diametro que los capuchones de serie

Que conste que yo no lo hice porque como monte los inyectores monopunto negros de saab pues ya monte unos capuchones como esos del tiron, pero vamos, que me imagino que se podran apañar sin problema teniendo un poco de maña

hostia tio ....no me habia dado cuenta solo lo preguntaba por si me los habian mandado mal o algo... por arreglar ese traspies no habia problema en meterle la broca...

a estas alturas llevando montada una culata operada hasta las trancas , un mierda capuchon de plastico no iba a ser un dolor de cabeza

Caña con ellos y ATPC

Nada no doy con los dichosos bujes traseros

rear hubs, victor.

Ya probe metiendo eso alex pero en ebay no me encuentra nada.

Un saludo.

Cables de bujias para XE y LET

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120562953730&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_4557wt_941

Saludos.

por si a alguien le interesa , aun que es carillo , alfombras de maletero planas para poner rueda de galleta

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

hay que sumar 22 euros de envio a españa , es lo que me ha cobrado ami