Mira te voy a poner unas fotos de uno que lo adapto en un calibra, de migweb como no jaja











La verdad esque si yo lo tuviera tan facil (tengo opel vectra b x20xev) ya lo habria echo jeje

Por cierto ecoteros, mirar por aqui haber si algun entendido del inglis me saca algo claro

http://translate.google.es/translate?sl=en&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.astraownersnetwork.co.uk%2Fshowthread.php%3Ft%3D53848


Por lo que llego a entender el colector de admision es mejorable cambiandoselo por el de un c18xe no?, por suerte tengo un colega que tiene uno en despiece haber si me acerco y comparo.

Tambien llega a decir algo de la EGR.

POR CIERTO EL TERMOSTATO DEL CALIBRA X20XEV ES EL MISMO QUE MI VECTRA B CON EL MISMO MOTOR??
Agradeceria que alguien me lo mirara en la EPC

Saludos!!

Tengo el recuerdo que la pletina del colector XE se puede montar tal cual en un ecotec tan solo soldandole tuercas por los bordes de la pletina para que cuadren con los agujeros de culata, luego se taladran las tuercas para eliminar su rosca y ya esta. El tema esta en hacer que cuadren bien las toberas y soldar las tuercas en el sitio apropiado

A ver chavales, he leido por algun lado (2 post arriba ) que el colector de admision del c18xe mejoraria algo la respuesta de nuestro motorcillo.
¿Alguien mas sabe algo de esto (newbie )? ¿Que diferencia hay entre uno y otro? En cuanto a mejoras.

Edito: me acabo de enterar que los simtec 56.5 llevan admision variable, dejo este post para que le echeis un ojo a ver si os interesa.
http://www.clubvectrab.com/foro/viewtop ... =4&t=10688

Tambien dejo este otro que nos puede ayudar.
viewtopic.php?f=3&t=11496&hilit=admision+variable

lo del colector lo has leido dos respuestas mas arriba lo he puesto yo...

No me ha dado tiempo la semana que biene lo miro, pero la verdad esque tiene mejor pinta que el de serie dos a dos...

Cierto ya no me acordaba.

Tu que tienes un vectra B podria mirar como es tu colector de admision que seguro que es de los variables.

Buffff yo eso de soldar y hacer ñapas de estas.......jejejejeje.
Lo que está claro es que si o si los tengo que cambiar junto con otras cosillas.

S2

Despues de un año exacto, vengo a decir que el volante de inercia del 20seh es 100% viable con su respectivo kit de embrague

Cuando tenga tiempo me pasare para hacer un brico en condiciones!!

ya baja bien de vueltas? saludos y lo espero impaciente k selo kiero acer al mio k ya tengi el volante solo ala espera de cargarme el embrague!!! xD

Ahora sube y baja que da gusto, sobre todo cuando le metes el pie a partir de 4000rpm jejeje

Con los colectores de escape se le tiene que notar mucho mas. A ver si doy con unos como los tuyos

Si kieres te miro unos posiblemente te los pueda encontrar algo baratejos un saludo,aaaa y a ver si aces un video aber k diferencia hay k si eso no pulo ni embrague y me lio con el xD saludos y gracias compi

Te lo agradeceria mucho, ya le van haciendo falta unos, la raja cada vez es mas grande

En cuanto al video, puedo hacer uno de ahora, de antes no tengo nada. Aparte hemos ido solucionando varios problemas que nos han ido saliendo con los sensores

Por cierto, si os da algun fallo raro y no encontrais porque es, revisar bien los cables del sensor del arbol de levas. Yo tenia uno un poco suelto y fallaba cada 2 x 3...