[BRICOX] Mejorar sistema de frenos

[mcmann]

RUEGOS Y PREGUNTAS:

He montado en mi XE una bomba 23mm de LET,y a falta del purgado me he encontrado con el siguiente problema:
ahora el pedal de freno se queda a 1 dedo de pisar el interruptor para apagar las luces de frenado.
La solucion a este problema la veo facil pero quisiera saber si le ha pasado antes a alguien,si es algo normal o si por contra "la he liao parda" otra vez como de costumbre.

[Tropic]

Ese interruptor es regulable: tira de su pitorrito hacia el pedal y veras que puedes ajustar su activacion como quieras

[Sir Alex]

Si esta bien de precio,aunque la calidad no se como sera y me parece q no incluyen las pastillas,no se si sale a cuenta.

Un saludo.

180 + envio, sin necesidad de centradores supongo, o con ellos incluidos, pero imagino que sin ellos, sino, me sigue haciendo la misma poca gracia

por ese precio le cascas unos brembo max que creo si los hay en 280mm de astra g en 4x100. pinza 54/24 y sus pastillas. Me da que sale mas barato, los discos mas conocidos, y hombre, seguro que hay diferencia de 280 a 288, pero habia q ver cuantos €€€ se van entre todo.

[mcmann]

Ese interruptor es regulable: tira de su pitorrito hacia el pedal y veras que puedes ajustar su activacion como quieras

Ok,muchas gracias!!!

P.D. Menos mal,ya me temia lo peor!

[Charly_74]

busco latiguillos BBYB dicen que uno del club gsi los vende en 40 pavos, alguien sabe algo? voy a cambiar frenos en breve y quisiera meter latiguillos + liquido bueno

[Sir Alex]

2 pajaros de un tiro:

90540169/1605923 juego de juntas
90510227/1605905 juego de casquillos deslizantes

referencia en seinsa D4134

precio opel.
juego de juntas 14€ + iva
juego de casquillos 15€ + iva.

vamos, restaurar dos pinzas 60€+iva (su pm)

el precio de seinsa no lo se, mañana voy por la tienda de recambios.



Me llama la atencion que la opel para el kit usa dos referencias y el kit es una con todo


y charly, liquido ap 600, aqui costaba 22€ medio litro. motul rbf 600 16.5€ medio litro. ferodo 5.1 20€ medio litro.
creo que en el hilo de opiniones de frenos, sobre las ultimas paginas se hablo un poco de latiguillos y cuales eran sus abrazaderas buena (racores vamos) y por cuanto andaban y como.

[xuanxo02]

mac, a mi en una tienda de aqui de zaragoza, cada kit de reparacion de pinza sale en 5 pavos, vamos, que por 10 pavos tengo las pinzas reparadas, si no encuentras algo asi, dame una voz y hablamos

pd: ahora que veo las fotos, si pagas 60 euros por eso te pego una paliza

[JoshuA]

Hace nada hemos hecho otra prueba en el frenometro con el turbo.
Con los frenos del vectra i500 de 308mm y los traseros de serie 270mm me ha dado un reparto total de frenada de 89% en el tren delantero y un 11% en el trasero.

Con razon ahora, con la suspension dura, nueva y mas baja, en una frenada fuerte y brusca el turbo se me va en plancha de delante arrastrando las ruedas delanteras, cuando lo normal es que haya un 70% en el tren delantero y un 30% en el trasero

No iba muy desencaminado en que los frenos traseros se han quedado muy cortos con el upgrade delantero, (la suspension nueva y mas dura reduce el balanceo de la carroceria y el tren trasero tiene menos posibilidades de quedarse en el aire y bloquearse las ruedas) asi que voy a retomar el proyecto que tenia parado y voy a intentar montar los discos traseros tambien del vectra i500, son macizos, de 286mm y con mas altura que los de omega. Con ellos, iran las pinzas de omega MV6 con piston de 40mm.

Ya que me pongo a tocar frenos otra vez, voy a intentar esta vez pillar algo de calidad, comienzo a recopilar piezas, lo primero restaurar las pinzas, ya estoy mirando discos. Os mantendre informados.

[Autista]

uh...


despues de leer dos veces esto solo tengo una duda xD

Al retaladrar... Aprovechas algun agujero?
No te cuadra ninguno en medio?
esa es mi duda.... como hacer los agujeros para q no te cuadren con los q tiene el turbo x ejem de serie

[Haduken]

Bueno pues io ya monte el upgread en mi cali 8v a 288mm y la verdad q estoy super contento,ademas con los pedales del astra H opc el tacto es buenisimo,la bomba sigue siendo la de 22 y va de muerte.

Un saludo.

[miguelobregon]

un pequeño aporte, diferencia entre pastillas de los 284 y los 288:

[NeWbIe_SLMNK]

un pequeño aporte, diferencia entre pastillas de los 284 y los 288:

Ahi ahi!





PD.- Topri, hay algunas imagenes del brico original que se han ido a la mierda, cortesia de imageshack ¿Hay posibilidad de "resubirlas" a algun lado que no caduquen?

[Carlos]

¿Newbui como va la lectura del libro gordo de Petete? .

[NeWbIe_SLMNK]

Terminando de sacar conclusiones ya! Pero me esta quedando un tocho infumable dada la cantidad de piezas que se suelen montar en el sistema de frenos del calibra (4 pinzas distintas y sus discos delante, 2 pinzas atras, 2 masters y sus servos y 4 masas inerciales distintas que detener con 2 anchos de neumatico distinto) . Lo tengo que ordenar y pulir todo bastante para que sea presentable Al final creo que como mucho colgare un ejemplo de calculo y todos los resultados y ATPC!

PD.- Ya te pasare el libro una temporadita si quieres!

[Tropic]

Sip, tengo que ponerme con este y algun otro y resubir las imagenes

[Sir Alex]

me gustaria dejar constancia aqui de que el juego de retenes de las pinzas, que en la opel vale 60 injustificables €uros, es de la marca ate, lo digo para los muy cafeteros, que suelen querer lo original, pero sacandolo por otro lado, asi que mirar en el distribuidor ate las referencias, y a ver cuanto valen.

pd: lo averigue un dia de casualidad, porque cuando compre los mios, no quise pagar lo que piden en la opel, pero tampoco di encontrado datos certeros apuntando a una marca. ahora si, lo se seguro. para mi es tarde, pero igual para otro no.

por cierto, wissi, no te gustaba mi foto comparativa de pastillas que subes tu 2 en un papel?

[Carlos]

me gustaria dejar constancia aqui de que el juego de retenes de las pinzas, que en la opel vale 60 injustificables €uros, es de la marca ate, lo digo para los muy cafeteros, que suelen querer lo original, pero sacandolo por otro lado, asi que mirar en el distribuidor ate las referencias, y a ver cuanto valen.

pd: lo averigue un dia de casualidad, porque cuando compre los mios, no quise pagar lo que piden en la opel, pero tampoco di encontrado datos certeros apuntando a una marca. ahora si, lo se seguro. para mi es tarde, pero igual para otro no.

Humm, no creo que sea un secreto de estado que los frenos de nuestro coches con ATE, de hecho las pinzas llevan el grabado de la marca.

Pero como se te ocurre ir al a Pelo, ¿te da morbo el que te den sustos ?.

[Sir Alex]

que los frenos son ate está claro,pero busca en los retenes alguna identificación?

[miguelobregon]

tengo rodando pro casa los frenos completos y nuevos (discos y pastillas) del let en 284 y me gustaria montarselos al astra, tendria que retaladrar los discos a 4 abujeros (tambien tengo la plantilla) necesitaria centradores o algo mas?

y para montar frenos de disco atras? ahora lleva de tambor

seguramente luego necesitase una bomba mas gorda, pero de momento y si monto solo los delanteros me gustaria probar asi

[dp16]

te vas a tener que hacer con le puente trasero de un gsi con discos, ademas de cambiar los cables del freno de mano