| Buscar temas sin respuesta | Ver temas activos |
Fecha actual Mar, 16 Abr 2024, 10:24 |
|
Todos los horarios son UTC + 1 hora [ DST ] |
[INFOX] ARBOLES DE LEVAS SOHC
Moderadores: Alan78, Tropic, Operadores, Moderadores
 
|
Página 1 de 1 |
[ 10 mensajes ] |
| Tema previo | Siguiente tema |
[INFOX] ARBOLES DE LEVAS SOHC
| Autor | Mensaje |
|---|---|
|
Master Calibreitor!  Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid 
|
 [INFOX] ARBOLES DE LEVAS SOHCDespués de mucho rebuscar por fin tengo datos fiables de los árboles de levas de los motores SOHC C20NE y 20SEH.
 (Todos los grados son grados de cigüeñal salvo que se indique otra cosa) C20NE Válvula de Admisión: - Alzado de Leva: 6,67 mm. - Alzado de Válvula: 10,00 mm. - Momento de Apertura: 23º Antes del Punto Muerto Superior (APMS) - Momento de Cierre: 71º Después del Punto Muerto Inferior (DPMI) - Duración: 274º Válvula de Escape: - Alzado de Leva: 6,67 mm. - Alzado de Válvula: 10,00 mm. - Momento de Apertura: 60º Antes del Punto Muerto Inferior (APMI) - Momento de Cierre: 35º Después del Punto Muerto Superior (DPMS) - Duración: 275º Centro lóbulo Admisión: 114º APMS Centro lóbulo Escape: 102,5º DPMS Separación entre lóbulos: 108,3º (aquí grados de árbol) Avance/Retraso general del árbol: -5,8º Cruce: 58º 20SEH Válvula de Admisión: - Alzado de Leva: 6,67 mm. - Alzado de Válvula: 10,00 mm. - Momento de Apertura: 17,5º APMS - Momento de Cierre: 76,5º DPMI - Duración: 274º Válvula de Escape: - Alzado de Leva: 6,67 mm. - Alzado de Válvula: 10,00 mm. - Momento de Apertura: 58,5º APMI - Momento de Cierre: 35,5º DPMS - Duración: 274º Centro lóbulo Admisión: 119,5º APMS Centro lóbulo Escape: 101,5º DPMS Separación entre lóbulos: 110,5º (aquí grados de árbol) Avance/Retraso general del árbol: -9º Cruce: 53º El árbol SEH tiene menos cruce. La diferencia más clara es el retraso de la admisión en 5,5º, con un grado menos de duración que en el NE. Esto es para que zumbe bastante mejor en altas, con una pequeña pérdida en bajas. El escape se adelanta un poco y dura 1º menos. Todo esto es un compromiso entre más tralla en alta sin perder casi en baja. Hum, dan ganas de experimentar a mantener el árbol NE con los pistones SEH a 10,0:1. No habría problema físico pues los alzados de válvula son idénticos. Con más cruce debería rugir mejor en altas que el SEH. El reverso de la moneda podría ser pérdida en bajos, por la mayor compresión manteniendo el mismo cruce (reversión), aunque hay un par de trucos para mitigar esto ... ¿Cómo lo ves tocayo? Por cierto ... ¿podría existir algún truco para aumentar discretamente el alzado de válvula 1 o 2 mm. manteniendo los mismos árbol, válvula, muelle, etc? ¿Quizá algun paripé con los balancines  ?_________________   "The only true law is that which leads to freedom" (Jonathan Livingston Seagull) |
| Sab, 20 Mar 2004, 23:33 |
 
|
|
|
|
Master Calibreitor!  Registrado: Mié, 10 Mar 2004, 13:30 Mensajes: 6352 Ubicación: Madris
|
mmmmmm se podria calzar un taque para tener mas alzado?
_________________ martedj@hotmail.com Mazda2 petroletas - 1993 Fragoneta de los malacatones Big Boys Team Member https://www.youtube.com/channel/UC_dncz ... Tal7aaxTNQ "Think Outside of The Box" -Motoman |
| Vie, 15 Ago 2008, 14:30 |
|
|
|
|
Master Calibreitor! Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
|
Pudiera ser, si existe el tal taqué.
_________________ "The only true law is that which leads to freedom" (Jonathan Livingston Seagull) |
| Dom, 17 Ago 2008, 17:40 |
|
|
|
|
Master Calibreitor!  Registrado: Mar, 06 Abr 2004, 21:39 Mensajes: 5677 Ubicación: A 40 Km de Sevilla
|
Digo Mario, si calzas un taque no dejas abierta un pelin la valvula cuando debe estar cerrrada?
_________________ The Big Boy Team Baila mientras suene la música |
| Dom, 17 Ago 2008, 22:09 |
|
|
|
|
Master Calibreitor!  Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12 Mensajes: 17164 Ubicación: Salvaterra/Ponteareas
|
¿teneis info sobre los arboles de los C20SE de los daewoo nubira? ¿seguiran montando los mismos que los SEH de toda la vida?
_________________  - Calibra C20NE - 124 digievolucionado 1600 - Calibra C20LET - Tigra X14XE Fe en Dios e ghas a fondo 
|
| Lun, 18 Ago 2008, 03:50 |
|
|
|
|
Calibrero Bronze  Registrado: Mar, 26 Oct 2010, 09:48 Mensajes: 369
|
Re: [INFOX] ARBOLES DE LEVAS SOHC y ponerle a un c20ne, el arbol de levas del seh. solamente??? cambiando los taques del seh y ya esta. que opinais?? que haria??? abria que tocar electronica. por el tema del encendido??
_________________ Opel calibra c20ne. Mi pasado, presente y futuro. C20NE Colibri: http://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?f=6&t=22366 |
| Mié, 02 Feb 2011, 14:39 |
|
|
|
|
Calibrero Bronze Registrado: Mar, 26 Oct 2010, 09:48 Mensajes: 369
|
Re: [INFOX] ARBOLES DE LEVAS SOHC http://www.mathijssentechnics.nl/?View= ... &l=181#top
esque viendo esta pagina e visto que el arbol de levas que venden te sube unos 15cv. y me acorde del seh!!! si cojo una centralita de un seh y le pongo el arbol de levas del seh, sin cambiar pistones (mantener los del ne). me ganaria potencia???? si el problema es el calado, y el pms, no pasa nada le comparia una polea regulable. _________________ Opel calibra c20ne. Mi pasado, presente y futuro. C20NE Colibri: http://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?f=6&t=22366 |
| Mié, 02 Feb 2011, 14:49 |
|
|
|
|
Master Calibreitor!  Registrado: Mar, 30 May 2006, 14:00 Mensajes: 8578 Ubicación: Karrosseriebau Nr.3
|
Re: [INFOX] ARBOLES DE LEVAS SOHC ruben.numancia escribió: y ponerle a un c20ne, el arbol de levas del seh. solamente??? Arbol con menos cruce (SEH) y pistones de menos CRe (NE) no es buena idea. Creo que hay un hilo en el que TELVM calculo la CRd de todas las combinaciones posibles  ruben.numancia escribió: cambiando los taques del seh y ya esta. Los taques son identicos en NE, en SEH y en chorrocientos motores mas, referencia 90295215 si no me confundo ruben.numancia escribió: que opinais?? que haria??? Andar poco o mal. La jugada chachi es pistones SEH + arbol SEH e incluso, a ECU abierta se podia probar con pistones SEH y arbol NE con mimo a ver si no revienta. Con baja CRe de partida en un atmosferico vamos mal. ruben.numancia escribió: abria que tocar electronica. por el tema del encendido?? Seguramente encendido y fuel, pues cambias la VE. ruben.numancia escribió: esque viendo esta pagina e visto que el arbol de levas que venden te sube unos 15cv. y me acorde del seh!!! El arbolito de M-TECH para el C20NE a parte del timming que pueda tener, te va a dar 1,35mm extra de alzada de valvula (mas CFMs) cosa que con el del SEH te vas a quedar igual. _________________   Última edición por NeWbIe_SLMNK el Mié, 02 Feb 2011, 15:09, editado 1 vez en total |
| Mié, 02 Feb 2011, 14:54 |
|
|
|
|
Calibrero Bronze Registrado: Mar, 26 Oct 2010, 09:48 Mensajes: 369
|
Re: [INFOX] ARBOLES DE LEVAS SOHC ok, pues ya me kedo claro que el dia que rompa mi ne.. le ago un buen swap y fuera!!!!
 _________________ Opel calibra c20ne. Mi pasado, presente y futuro. C20NE Colibri: http://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?f=6&t=22366 |
| Mié, 02 Feb 2011, 15:06 |
|
|
|
|
Calibrero Gold  Registrado: Mié, 03 Oct 2007, 19:19 Mensajes: 1386 Ubicación: Madrid
|
Re: [INFOX] ARBOLES DE LEVAS SOHC pues ya puedes esperar entonces....
 |
| Vie, 04 Feb 2011, 08:52 |
|
|
|
|
|
Página 1 de 1 |
[ 10 mensajes ] |
|
Todos los horarios son UTC + 1 hora [ DST ] |
¿Quién está conectado? |
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 5 invitados |
| No puede abrir nuevos temas en este Foro No puede responder a temas en este Foro No puede editar sus mensajes en este Foro No puede borrar sus mensajes en este Foro No puede enviar adjuntos en este Foro |