Me he comprado uno de estos cacharros para cargar baterias en casa y aqui hay algo que falla . Teoricamente al enchufarlo y conectar las pinzas a la bateria, tras darle al unico boton que tiene el cacharro, el solito tendria que "detectar" el tipo de bateria que esta enganchada y tambien, teoricamente, se deberia elejir el tipo de voltaje a base de pulsar el botoncito.

El caso es que tengo una bateria de moto de 12v que estaba completamente descargada, la he enchufado y al rato se ha encendido el icono de carga parpadeante (supuestamente lo hace hasta alcanzar un voltaje minimo de 10 voltios) pero ni se encendia ninguna luz en "6v", ni "12v" ni gaitas, solo el simbolito de una bateria de forma intermintente (se escuchaba como un rele dentro del cacharro). Al cabo de ¿un par de horas? el cargador se volvio a poner en Stand-by, fui a comprobar la carga de la bateria y resulta que esta en 7 voltios y algo . Segun el manual deberia ir cargando desde cero hasta alcanzar esos 10 voltios y a partir de ahi, enchufar una carga normal.... pero esque tampoco me deja seleccionar NADA, salvo stand-by o... lo que le sale del rabo al cacharro

Por supuesto me he leido el manual y teoricamente deberia poder seleccionar las funciones de "6v", "12v poco amperaje" y "12v mucho amperaje" pero... ni de coña

¿alguien me puede solucionar el percal? esque no se si me ha tocado el cargador defectuoso, si estoy haciendo algo mal o la bateria esta mal y me esta vacilando (ya me parece raro porque es nueva , aunque no imposible )

te refieres a uno de esos de 12 pavos? si es asi yo compre uno por el precio que tenia y la verdad esque he cargado un par de baterias y me las a cargado bien...le selecciono el dibujito del coche y ademas no tarda mucho....para su precio va bien....

Este:



El que tienes tu debe ser este:



Despues de buscar infor por internet, ver los problemas que tenia otra gente y hacer unas pruebas aqui en casa, creo que empiezo a entender como engañarlo pero.... a pesar de que parece haber cargado la bateria de moto, tiene un sistema que ES UNA MIERDA . Mas tarde voi a poner a cargar una bateria de 100 ah a ver que hace.

alan el mio es exactamente el de.la primera foto el gris alargado ,no el negro que dices y la verdad esque ningun problema...

Eso mismo he hecho . Mientras ha colado tener el cargador del lidl rulando a 6 voltios, lo he dejado pillando voltaje hasta que ha dicho "esto esta cargado", entonces con unos 7 voltios a golpe de polimetro, le he cascado una fuente de alimentacion de 12v a modo de cargador durante 5 minutos, tras los cuales ya pude enchufar de nuevo el cargador del lidl y que cargase a 12v. Incluso he probado empiricamente que el muy listillo a veces se empeña en no dar mas opciones a seleccionar y hay que desenchufarlo de la red 220v , cortocircuitar las pinzas del extremo 6-12v para descargar los condensadores y acto seguido enchufar de nuevo y probar si deja seleccionar nuevos modos.

Lo anterior ha funcionado con una miserable bateria de moto pero si me ocurre con una bateria de coche KO por completo de carga... ni arrancara el cargador del lidl, ni tendre un cargador de verdad a mano para darle una primera carga (basicamente porque de tenerlo, no me hubiese comprado este trasto) o unas pinzas para enganchar a otro coche, con lo cual seria absurdo e inutil.

Con la bateria pequeña, cuela la changada de enchufarle un trafo de 12v a media carga porque no hay practicamente resistencia pero ahora bien, con una bateria de coche de unos 800 ah y descargadita, como le encasquete la alimentacion con una fuente de alimentacion con un maximo de 4 amperios... catacrack, chispazo y adios fuente .

Voi a probar con una bateria de 1000 ah que tengo para recuperar, previamente cargada hace unos dias con un cargador bosch en condiciones. Si con eso no es capaz de volver a hacer una recarga, le voi a meter un patadon que va a ir Miño abajo

Claro. Pero a un mantenedor se le llama mantenedor, a un cargador, pues cargador. Pero lo que no puede ser es que se publicite como "cargador" cuando no cumple bien como tal . Del resto, nada que objetar... salvo el problema de saltar a stand by cuando se va la luz, cosa que tambien es absurdo si esta conectado a una bateria de un coche estacional, cosa que puede suponer que el dia que se quiera sacar a paseo... "ups! no hay bateria y el mantenedor esta apagado"

Resumiendo, es como un niño pequeño, tonto y tullido que hay que atender constantemente y darle cariños

pues vaya.... llevo dias esperando que lo vuelva a vender porque todo dios me ha hablado de coña de eso... tengo una bateria super descargadada, que con un viajecito de 20km no me aguanta ni 4 horas para arrancar el ppppppppuuuuutttttooooooo calibra come baterias y estaba esperando ansioso ese cacharro...

la pondré en el calibra, rularé unos 50 o 60km y le meteré la maquinilla esa de juguete