donde trabajo siempre hay un cali azul guapisimo llantas 17",es de los ultimos, la tapiceria es diferente a todos los q he visto y es un 16v 4x4(es posible?),el coche es precioso y por dentro, esta super bien cuidado,hoy en la calle del trabajo nos hemos juntado 4 calis ,2 negros 16v,el 16v 4x4 y uno azul marino 16v ecotec,la estampa era bonita 2 a cada lado,la gente pensaria q era una concentracio o algo asi





saludos

Si que es posible que sea un 16v 4x4 sin turbo, no fue un modelo muy vendido pero algunos hay, un ejemplo es el de run run.

Modelos de Calis

8v
16v
16v 4x4
2.5 V6
2.0 16v 4x4 turbo

si q hay 2.0 16V pero dudo q sea de los ultimos, creo q solo se vendio en el 90 y en el 91 aki en españa, fuera no se, corregidme si me equivoco, un apunte mas a la lista de cali 16v tmb habia 8V 4x4

Saludos

Si se ve que el 8v 4x4 tambien lo podias adquirir pero solo en alemania.

un dia un conocido me comentó q el tuvo un v6 4x4 y esto a mi me sono a chirlas pero claro, al ver esto:


opinad please

Claro... Vale con ponerle la pegatina de 4X4 de esas cromadas del Feuvert, yo conozco de alguien que tiene en un 8V las pegatinas oficiales de Opel del V6.

kike, ese es el calibra del team rosberg, creeme q si pone q es 4x4 seguro q lo es

es mas:
http://www.angelfire.com/nb/dtcw/listings43/itc/

Creo que no, ese coche me temo que no existe, no puede mover tanta tracción con ese motor...


saludos.

Tranquilos, ese calibra es bastante conocido pero no es un V6 4x4. Es un turbo al que le implantaron el motor del V6, tenia fotos que salia con el motor del turbo y con el V6. Fijaos que lleva el sistema del aire acondicionado, el bote del hidrulico es del turbo, tambien. La verdad que el chaval se ha dejado pasta en el cali. Lleva barras antivuelco que yo no he encontrado nadie que las venda para el cali.

pues ya me dirás, 115 CV para mover 4 ruedas...uffff



saludos.

No creo que le haga falta el 4x4 ni al 16v ni al V6 ¿para que? tampoco es un motor de reacciones violentas la verdad.

Un saludo

yo creo que 4x4 a partir de los 200-225CV...



Que es cuando es peligroso no controlar la potencia.

Por ejemplo, aunque quizá no extrapolable, el A4 en su motor 1.8T, dicho sea de paso, excepcional a mi parecer, Calibras aparte, lo lleva en su modalidad de 163cv y 190cv. (Tracción Quattro)

Pongo este modelo (el 1.8T de 163cv) pq casi da las mismas prestaciones , prácticamente, que un Calibra 16v de 150 cv:

223km/h y 8,6 seg. Con una media oficial de 8,2 litros.

Quizá en carreteras alemanas en invierno...

Si mikel , si que es extrapolable, lo que pasa que el el cali, en vez de ser tracción , debería ser propulsión, como bien dice siempre TELVM....



saludos...


Marc

Trasera..
Ummm...recuerdo que lo hablamos en Zarautz...
Algunos era el único "pero" que le ponían al Calibra...

Pero no sé, creo que si bien sería más deportivo, más divertido de conducir...más excitante, si cabe, quizá fuera menos "seguro"...

BMW lo suele utilizar...pero con muchas ayudas electrónicas, tantas, que no parece un trasera...

No lo tengo claro.

El V6 DTM era 4X4, aunq, claro, tambien tendria muchos mas caballos, incluso mas marchas... y mas cilindrada de 2,5 litros.

He visto fotos de motores de opel de competición OPEL MOTORSPORT y son todos de 3 litros pa'rriba hay un 3 litros, un 3,6 litros biturbo, un 4 litros y otro mas de menos cilindrada q no recuerdo ahora. Todos ellos, 6 cilindros en linea.

Un cordial saludo.