Hace dos años que me he comprado el coche, al principio no me funcionaba el AA y me dijeron que estaba descargado, antes de vendermelo dijeron que lo habian llevado a cargar y cambiar algun filtro, y cuando me lo dieron funcionaba bien. Me funciono hasta estos dias que he intentado ponerlo y ni siquiera enciende la luz piloto del boton, sin embargo el intercambiador de aire (si es que se llama asi, el boton que tiene las flechas al lado del AA) funciona perfecto. Es posible que se haya vuelto a descargar? El fusible lo he mirado y esta bien.
Haber si podeis ayudarme porque yo de mecanica o electricidad del automobil no tengo mucha idea.
Gracias y un saludo.

cuando esta descargado no rula pa no romperse, eso es que tienes una fuga en el circuito, segun dicen por aqui es caro repararlo

Pues con lo caliente que es el coche y ahora que llega el verano ya puedo ir comprando un abanico...

tu por lo menos por ahi en el norte tienes fresquitos

llevalo a q te lo comprueben igual es una tonteria yo creo recordar q marc lo cargaba con aire a presion o algo asi y luego verificaba si le habia perdio presion y a posteriori lo recargaba

Consejo, antes de nada:

Saca el boton, y mira a ver si esta fundido. Sacalo y abrelo, veras dos bombillas o leds blancos, mira a ver si esta fundido alguno de ellos. Cuando llevas las luces del coche encencidas y el aire acondicionado sin activar, se enciende por lo menos el boton?
Me explico, sabes como lleva una banda q es la q se ilumina cuando pulsas el boton, ahora no se q color es, amarilla o verde. Pero, cuando llevas el alumbrado de noche, todo el salpicadero se enciende, botones incluidos, fijate si por lo menos se enciende la estrella de hielo q lleva dibujada el boton del aire acondicionado. Asi tendras una idea de si es un cortocircuito, y sacando el boton, sabras a ciencia cierta si es cosa del boton, del circuito electrico q llega al boton, o del aire acondicionado en si.

Un cordial saludo.



Logica aplastante.

yo tbm tuvo problemas con el AA. había un par de pequeñas fugas y perdía presión poco a poco-
Creo que tu problema se soluciona con una carga. Pero te pueden comprobar la estanqueidad del circuito. Merece la pena y no te va acostar nada más que la carga.
utilizan gas con una solución fluorescente que con una luz especial y unas gafas amarillas permite ver las zonas por donde pierde.
De ciencia ficción pero muy efectivo.

Y procura encenderlo de vez en cuando, para evitar que se `sequen la juntas.

De todas formas el gas que cargan nuestros circuitos es más denso (hace trabajar más al compresor) y de menor poder refrigerante-

Yo cambié el calderín con el filtro y parte del compresor y ahora utilizo el gas que llevan los nuevos AA. La operación sale carilla pero enfría antes y mejor, y las cargas cuestan mucho menos

A ver si puedes darnos unos detallitos mas de este tema

oqui. te cuento el detallico que más puede interesar
72.000 ptas hace 2 años. si quieres más info te la paso

Ohú, y merece la pena? Se te estropeo y lo hiciste por eso?

Estupido freón.

A mi me enfria poco el aire, pero desde el año pasado, pero la luz del boton se me enciende, tengo q hacerle una carga... pero con el puñao de gastos q se me vienen encima y la poca pasta q tengo... ya me veo como los antiguos taxistas con un molinillo en el salpicadero...

Un cordial saludo.

Gracias a todos.
Pos tendre que llevarlo a hacer una carga y de paso que le echen un vistazo a las juntas, es que no lo utilizaba desde el año pasado (en veranito) porque por aqui la verdad no se utiliza mucho el AA. Esta semana lo llevare y ya os dire algo.