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 Problemas arrancar en caliente 
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Calibrerito Novato

Registrado: Jue, 20 Sep 2018, 02:37
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Nota Problemas arrancar en caliente
HOLA Tengo un calibra 2.0 8v y el coche en frío arranca perfecto pero en caliente al arrancarlo no me aguanta el relenti y se para después de acelerarle unos minutos ya aguanta el relenti y no se para. Alguien sabe de donde puede venir el problema?


Vie, 21 Sep 2018, 02:18
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Master Calibreitor!
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Registrado: Mar, 04 Oct 2005, 20:06
Mensajes: 4736
Ubicación: Bilbao-Santander
Nota Re: Problemas arrancar en caliente
Pakybarrio escribió:
HOLA Tengo un calibra 2.0 8v y el coche en frío arranca perfecto pero en caliente al arrancarlo no me aguanta el relenti y se para después de acelerarle unos minutos ya aguanta el relenti y no se para. Alguien sabe de donde puede venir el problema?


-Sensor temperatura refrigerante.
-Válvula ralentí.
-Bomba gasolina.


Dom, 23 Sep 2018, 20:48
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Calibrerito Iniciado
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Registrado: Lun, 31 Ago 2015, 17:47
Mensajes: 25
Nota Re: Problemas arrancar en caliente
Hola, a mi me paso algo parecido, en frio arrancaba perfectamente pero en caliente o no arrancaba o rateaba mucho. Al final se soluciono cambiando el relé de inyeccion.


Lun, 08 Oct 2018, 12:57
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Calibrerito Novato

Registrado: Jue, 20 Sep 2018, 02:37
Mensajes: 3
Nota Re: Problemas arrancar en caliente
Buenas gracias por las aportaciones sabéis dónde estar el rele de la inyección


Jue, 11 Oct 2018, 11:54
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Calibrerito Iniciado
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Registrado: Lun, 31 Ago 2015, 17:47
Mensajes: 25
Nota Re: Problemas arrancar en caliente
En una tapa a la derecha de los pies del copiloto


Jue, 11 Oct 2018, 14:59
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Calibrerito Novato

Registrado: Jue, 20 Sep 2018, 02:37
Mensajes: 3
Nota Re: Problemas arrancar en caliente
Lo encontré esta mañana si k está escondido jaja aver si lo encuentro y lo cambio gracias


Jue, 11 Oct 2018, 15:22
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Calibrerito Novato

Registrado: Mar, 25 Nov 2014, 12:40
Mensajes: 5
Nota Re: Problemas arrancar en caliente
te pongo lo mismo que en el otro post, aunque el tuyo es un 8v y no un 16 pero los pasos te valen perfectamente

Buenas,

Suele ser un problema que te ocurre en verano verdad? Y con días de calor? Y 16v? y como que queda sin presión de gasolina?

En mi caso ha sido así durante 4 años y no había manera…

Finalmente creo haberlo solucionado con la limpieza de válvula de ralentí, la saqué, limpieza y rociada una noche con WD40 (si, el 6 en 1)
Y también limpieza de la válvula del cánister, la pequeña que va a la derecha de la admisión. También la soplé y rociada con WD40 y montada el día siguiente
(previo secado claro)

El caso es que tras estos 2 pasos, “fáciles” el problema ha desaparecido

Solamente necesitas el WD40

Ya nos cuentas


Lun, 15 Oct 2018, 22:41
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