en el norauto las vi.
no me acuerdo lo que valian subian 25cm
si las encargas te las traen.
a mi no me parecieron caras son azules y son de hierro
yo tengo mejor invento con dos toros lo levanto a la altura que quiera
y luego si lo quiero dejar fijo le pongo unos palets en las ruedas

Yo en su dia fui al norauto a comprarme esas rampas y no me sirven porqeu yo llevo 214/40 17 y el maximo son 195. Si no recuerdo mal tu cali tampoco entra. Igualmente pregunta haber si han cambiado el modelo.

Si no, yo me compre un gato hidraulico alli mismo por 30 euros y dos tripodes que van de miedo, con ello he hecho todo, desde embrague, suspension, tubo de escape y lleva 2 meses el cali encima de ellos mientra lo turberizo.

Un saludo

Vamos alla con las foticos Como yo he comprado las rampas para decirle adios al mecanico en los cambios de aceite, os pongo las fotos de todo lo que he comprado, para que tengais datos



Segun mi colega de Norauto, el filtro mas barato de todas las marcas y de todos los modelos, el nuestro referencia OC90 valida para todos los calibras, 3,50 o algo asi...



Arandelas tapon carter, 14X20X1,5 para el 8v, 3 por... 4 perras



El filtro, su caja, y las arandelas



Rocio con tacones exactamente, 22cm mas arriba:

yo me estoy ingeniando unas para las ruedas traseras mas largas y en dos partes una de unos 15cm y otra de 30 asi cuando las ruedas traseras suben 15cm se puede poner oto de 30cm buen invento
las de 15 y la tengo pero las de 30 no y no se como ingeniarmelas para pasar a la grande sin que se corra para alante en plan cutre un par de sargentos

tienes una llabe dinamometrica de oferta en el norauto de zaragoza por 50€ es mala pero para el uso que le vas a dar...
yo tengo la dicha irimo y va perfecta.
si hace tiempo que no sacas el supresor antes comprate los tornillos y muelles y las cabezas son de pulgadas no son las tipicas llabes 12-13
14-15 si no tienes llaves de pulgadas intentalo con llaves inglesas con cuidadin...
a mi se me rompio un tornillo cuando cambie el escape
suerte

y no se correra la rosca ni se jodera? yo lo ago a ojo y procuro pretarla
lo menos posible (sin que pierda)

Tropic le has quitado la proteccion de plastico que lleva el parachoques delantero por debajo para poder subirlo en la rampa sin que toque?

Entonces si alguna vez bajando un poco descuidado toca, los Calis que conserven la goma seguro que tocaran, pero no creo que porque la goma toque entorpezca la operacion, al subir no creo que arrastre la rampa cuando toque (si toca)

tropic un pequeño detalle que no habia caido asta ahora as bajado la suspension?
el mio lo mas seguro que no suba