Mirad, hoy me he dado cuenta que el bloque de mandos que hay entre los dos asientos delanteros (donde estan elevalunas y freno de mano) se estaba separando del de el canvio de marchas, entonces he procedido a desmontar la tapa que se situa justo debajo de la empuñadura del freno de mano cuando no esta accionado (para haver si encontraba algun tornillo para ajustarlo mejor) esta que hace como media elipse y tiene forma para poder acceder mejor a agarrar la empuñadura del freno de mano cuando esta abajo, y bien una vez quitada, veo que abajo hay 4 conexiones tipo de estas clavijas de ordenador, desenchufadas ( por un lado las clavijas y por otro lado donde tendrian que ir conectadas ), entonces la he conectado, he apretado el tornillo y he ajustado bien todo el bloque como ha ido siempre. Pues bien mi pregunta es, de que son esas conexiones???? los unicos mandos que hay en ese bloque son los mandos del ordenador de a bordo y los mandos de los elevalunas, y con esos conectores desenchufados funcionaban prefectamente, es mas todos los mandos del Cali me funcionaban perfectamente, asi que no se para que son esas conexiones, si alguien lo sabe y me lo puede decir se lo agradezco.

Q extraño yo tampoco vi ningun cable suelo como dice pacheking, la verdad no se q raro no???

Saludos

P.D:podrias echarle un ojo al haynes a ver q dice yo es q ya no lo tengo.

Gracias por las respuestas Pacheking y Kaliber, pues la verdad que si que es raro que estando todas esas clavijas desenchufadas funcionara todo perfectamente, los unicos mandos que hay en ese bloque son los del ordenador de a bordo y los de las elevalunas y funcionaban perfectamente con eso desenchufado, por eso tengo la curiosidad de que seran esas clavijas, si alguien puede mirarlo en el Haynes y me quita la curiosidad se lo agradecere.

eso q dices es una extrañez pq bajo esa tapa loq hay es un conector macho/hembra dnd conectan los dos elevalunas y la botonera del ordenador de abordo, es imposible q funcionen si estan desconectados a menos q tus elevalunas sean adaptados

seguramente tiraste un poco de la carcasa y los desconectaste sin darte cuenta, eso suele pasar

Gracias Renesis, habra sido eso seguramente.

Queridos calibreros guapetones:

Cual es la baselina que va mejor (relacion calidad precio) para que me peten el ojete sin dolor a la par de un gran gustillo en la zona anal

pero juanma?, y eso de la vaselina???, tas cambiao de acera y tas ido con tropic?????

No suelo escribir desde el trabajo, pero esta ocasion lo merece...

Ejem, señor Eskorpion, acerqueme a su señora prima (si esta buena) a este lado de la acera, ya veras lo que le hago yo con la vaselina... joijojojo...

Mobil 1 0W40, sin duda .

Calibreros, estais perdiendo más acetie que mi cali cuando se peto el radiador de aceite.........................

Aguachirri pal ojete, jojojo!!

Arrancaras en frio sin apenas rozamiento...

Yo voto porque se ponga METALLUBE, para que no se le desgaste el ojete...


La fricción protegida con esta sustancia, permitirá que no tengas almorranas..jajajajajjaaj

Joder como anda el patio.... Estais más jodidos que el fari si cambiara el taxi por un cali.....

Jejeeje, ese seria el Marc, iria cantando:

"Ay ay Toriiito, ay Torito guaaapoo, tiene patuuuucos, no va patinaaandooou!!"

JAJAJAJJAJA


CON UNA CAJA DE DONETES ENCIMA DEL ASIENTO DEL co-PILOTO

Madre mia la de aceite que perdeis, no me imagino como deben de estar los asientos de vuestros Calis

Y daaaale , que no, que estar como un cencerro poco tiene que ver con la furgoneta de locomia, en todo caso el señor Tropic perderia valvulina o algo de eso

me dejé el ordenata encendido y me han gastado una broma