Hola a todos.Comento lo que me pasa con el calibra.Al frenar suena como un clock clock al frenar y soltar el freno,es por la zona de la derecha hace unos 4 dias que empezó y otro ruido que me hace es al girar,no se si le pasaria a alguien mas pero cuando giro rapido para un lado suena como si algo se pasase,solo lo hace en un tramo y no siempre.No se si me he explicado bien jeje.avee si alguien sabe algo.un saludo a todos!!

creo que es la copela,o sino la rotula de direccion

Y de paso, verifica tambien los pendulos de la estabilizadora, mi turbo ace unos tiempos atrás me acia um clank al frenar y al girar a la derecha, al final tenia el pendulo de la estabilizadora cortado mismo junto al triangulo de la rueda (perdona pero no se si se dice asi en castellano), solo se notava que estava roto al tocarle con la mano.

Quita el fusible del abs,igual se a jodido un captador.
Y de ahi te viene el clack clack,eso si,te lo tendria que hacer siempre que frenes.

El ruido al frenar puede ser un travesaño de la estabilizadora roto. eso lo ves bien girando a tope la rueda y mirando por detrás. También puede ser de una rótula de suspensión rota.
El ruido del giro puede ser un diente de la cremallera roto, lo hace girando en parado y movimiento.

Holaa.primeramente que muchisimas gracias por las respuestas.que pongo que hace un ruido y ya sabeis de donde viene al toque.el ruido de la direccion me temia que fuese algo de eso asique mientras no siga a mas queda asi.y el otro ruido si lo hace siempre y cada vez mas incluso en los bache.pero hoy mire por encima y nada raro excepto el guardapolvo del palier que lo tengo rajado pero al frenar no deberia hacer ese ruido.me podriais decir donde mirar lo del travesaño ese de la estabilizadora?ojala lo solucione rapido porque me trae loco.muchisimas gracias chavales.cuidaaros!!

Haber de clock en el calibra entiendo porque e tenido todos asi que revisa todos estos...

Trapecio flojo, rotulas dirección y la de suspensión fíjate si tienen holgura o algún capuchón jodido, copelas, inferior y superior la superior es fácil, la inferior simplemente mueve el vástago para ver la holgura que tiene izq y derecho, amortiguador fíjate si debajo del fuelle llevas una rosca justo entre el vástago y el propio amortiguador, ese se me aflojo hace un mes, compara derecho y izq para cerciorarte, silent block tanto motor como el que hay debajo del cárter mas o menos el del escape, buje flojo simplemente levanta un pelin el coche y comprueba si al moverlo te da mucho juego la rueda.

El clack que comentas me suena mas a la tuerca del vástago floja o holgura en la copela inferior.

En cuanto al ruido lateral si es un clack clack clack rapido al subir una cuesta por ejemplo y girar la direccion a tope me suena a trasmisión.

Y si sigo vivo

Muuchas gracias Alex!si no es hoy es mañanq.Pero voi a mirarle todo eso.A mi tambien me tiene pinta de ser algo de suspension pero no estoi seguro porque el otro dia puse la oreja mientras mi novia giraba un nada el volante,y salia el ruido ese de donde salen las barras de direccion,justo en medio del vano motor con una chapa enganchando las dos barras contornillos torx si no me equivoco.No se si sera normal eso.un saludo y ya comentare cuando mire otra vez.Graciaas y a cuidaarse

hola,mirale el amortiguador subido en el potro,me pasaba exactamente igual,y cual fue mi sorpresa ,estaba suelto completamente y a la vista no se percibia,y me sonava ademas muchisimo sobre todo el los caminos con baches,un saludo

como dice juan maro puede ser tmbn amortiguador flojo o partido,ami se me fisuro un koni k era de gsi y aparte de reborrme sonaba y se me desaflojo