Pues el último problema es que, el coche va flotando y se hace la conducción peligrosa, parece que vayas flotando, volanteas y tiene retardo, la dirección vibra tambien, pues tenia pensado en cambiar las rotulas ya que hace crujidos, que me aconsejais que cambie, tenia pensado en comprar el brazo oscilante febi bilstein que me parece que viene ya con las routas, o no vale la pena compro las 2 rotulas y fin, he visto precios baratos pero no me fio, creo que lo mejor seria febi bilstein o original gm, a ver si aportais luz una vez mas, gracias.

El original gm está fabricado casi con total seguridad por TRW. Yo si no es recambio original suelo buscarlo en Bosch, y si bosch no fabrica esa pieza tiro por trw que suele ser mas barato que otras de competencia.

tomo nota, y cambiarias solo rotulas o todo? lo digo por que lo va hacer el mecanico y si a los 2 dias se fastidia otra cosa me sale mas caro.

si lo va a hacer el mecanico, el mecanico deberia saber lo que tiene que cambiar no?

digo yo...

dureza tiene igual que siempre, lo que noto es que doy volantazos y hace efecto que flota y altas velocidades esa sensacion de flotar da miedo! yo giro el volante y tarda en reaccionar la sensación es como si tubiera poco aire las ruedas para entenderlo mejor, no se exactamente si son las rotulas.. de echo me baje 2 veces a mirar si tenian aire las ruedas, pense que había pinchado.

rotulas de suspension

cuidado. yo andaba tambien loco con este tema en el calibra, le habia cambiado mil cosas al coche...y seguia como flotando como dices...pues eran los neumaticos, ya no agarraban y te ibas deslizando como aquel que dice

Esa sensacion me la tiene dado cada vez q llevaba el coche a alinear, depende como te las dejen, la direccion se vuelve estraña, pero al final te acabas acostumbrando

Haré la prueba a ver, las ruedas están nuevas son toyo con 10.000km y 8 meses.

10.000 km y 8 meses no son nuevas. Si tienes problemas de direccion pueden estar comidas por dentro.miralas bien

las toyo tengo entendidas que son bastante blandas, no? es decir, de gran desgaste

si, se desgastan bastante, en seco agarran muy bien, le cuesta bastante perder tracción y se agradece en estos coches, pero en mojado son bastante malas.

buenas, una vez lei un problema parecido y resulto ser los tacos de gomas de las estabilizadoras, por revisar que no sea no jeje espero lo soluciones pronto

Gracias! Se lo llevaré al mecanico cuando tenga un hueco, me falta conseguir el material, que aún estoy dudando marcas, de las que gustan no encuentro.

A mi también me flotaba a alta velocidad, y habia que hacer continuas correcciones en el volante, además me hacia a veces ruido al girar a la derecha, tenia una holgura en la cremallera que se notaba con el coche parado, ya el volante tenia como una zona muerta en la que no giraba las ruedas y hacia como un "cla cla", puse una cremallera de desguace y tema solucionado.