Modifica los tubos y ponla en el lateral del colector, así ya te evitas tener que darte una tunda para sacarla del sitio

Es un NE , sacarla es facil,no?

si es un NE, yo me referia a que maldita sea la hora que la saque por que todo funcionaba bien antes de sacarla

y los manguitos están bien?

Ouch! por un momento pensé en un XE. No he dicho nada

estoy buscandolos ppr internet pero no los encuentro para cambiarselos aunque ya digo, a simple vista estan bien, el pequeño si lo doblas se ve cuarteado pero no llega a dentro.Ademas como pregunte ayer si fueran los manguitos deberia hacerme lo mismo con las dos valvulas no? es que no paro de hacer pruebas y con una valvula el ralenti falla de una manera y con la otra falla de otra manera...me esta volviendo loco el tem este

si algo funciona no lo toques, quien me mandara

hombre como una bosch nueva no hay nada mejor para curarse en salud, prueba de desconectar el tps a ver si te mejora.

Antes de comprar nada para luego que no sea el problema la valvula yo intentaria pedir ayuda a alguen cercano con un 8v ( por la simplicidad de desmontar) que funcionara correctamente y la pondria para ver si hace el tonto, si no es la valvula estaras gastando dinero a lo tonto

si tuviera a alguien cerca con un NE por supuesto ya lo habria hecho,tengo que mirar en desguace a ver si encuentro una(y si a la tercera tampoco va...descartado ya)
de todos modos voy a pillar manguitos nuevos y asi otra cosa a descartar,al final he visto estos en ebay,son carisimos,pero como tambien llevaba tiempo detras de unos azules mato dos pajaros de un tiro,son estos los de la valvula de ralenti no? y el tercero supongo que es el de recirculacion de gases del carter,me equivoco?
http://www.ebay.co.uk/itm/Cavalier-Calibra-2-0L-8V-C20NE-Breather-Hose-kit-Colour-Clip-Kit-Choice-/221166945115?pt=UK_DIY_Materials_Plumbing_MJ&var=&hash=item337e93c35b

y ya que estoy tambien pido el fuelle ese que va desde el caudalimetro hasta el cuerpo acelerador,el original,por que mi cali lleva ahora mismo uno casero que le debio meter el anterior dueño que no tiene tanto acordeon,pero esta algo viejo ya

Chavales,al final encontre una valvula de ralenti de un vectra 16v,y el coche ya tiene el ralenti a la perfeccion.Asi que al final parece que era la valvula que compre en ebay que vendria defectuosa o algo,de todas maneras voy a comprar los manguitos igualmente,mejor prevenri que curar.
Esos que he puesto son los manguitos de la valvula y el de recirculacion de aceite no?

saludos

Tiene pinta.

Parece que si son, pero son un poco caros...
No?

Pues mira el precio del kit de resto de manguitos, que pasan los 200 euros.

No me parecen caros comparado con kits que venden

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Vaya, pues no sabia que costaban tanto.

no si caros parecen caros pero no encontre mas por internet que sean especificos

madre mia,hoy me iba a decidir a comprar los manguitos estos ya pero no me habia fijado que al precio hay que añadirle el envio,y en total,en euros son 107 por esos tres manguitos,me parece una sobrada...he seguido buscando por internet y no encuentro nada,no sabeis de ningun sitio donde los haya mas baratos? a mi me da igual el color,me valen negros perfectamente.

saludos

Tienen que ser nuevos?
Porque más de una vez he cogido alguno en el desguace en muy buen estado.