buenas llevo unos dias que la aguja de las revoluciones hace cosas "raras" baje a trabajar con el y no note ni tirones ni nada pero al ir a coger el coche cuando sali vi que la aguja estaba enganchada pasadas las 8.000 vueltas y no lo paso de 3.000rpm o 4.000rpm y estos dias de vez en cuando no siempre por ejemplo voy a 3.000rpm y sube a 4.000rpm o mas y baja como si estaria cortando pero solo la aguja, ni tirones, no me a dado ningun tipo de fallo ni se a encendido el rayito que podria ser gracias

el search es tu amigo

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a mi me funciono, es solo quitar un puente que hay hecho en el conector del autodiagnostico, donde va enchufado, prueba el coche con el conector desconectado y si deja de hacertelo quitas el puente, es como una especie de grapa que queda en la base del conector (el conector esta bajo el capo, entre la torreta del amortiguador del conductor y el plastico que tapa los limpias)

si no es eso mira otra de las coas que pone en el hilo a ver