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[ 13 mensajes ] |
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Renesis
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 14:13 Mensajes: 3617 Ubicación: Granada
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TELVM TE NECESITO
hola, tienen q estar al caer los dos relojes de la consola central (volt y pres. aceite) con los que me a obsequiado Marc(aprovecho para darle las gracias publicaente), creo recordar q tu tenias xahi el esquema de los cables, es decir, de los 4 cables q le llegan, a ver si me lo puedes pasar, te lo agradeceria mucho!!!
_________________ Team Calibra Member Nº8
"A veces la vida te lleva a puntos extraños del mapa y te obliga a usar peluca" (Loca y Calva)
http://www.youtube.com/watch?v=hUhbpzUUMeo&NR=1
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Vie, 26 Mar 2004, 15:35 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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Los tenía pero volaron con el ordenador antiguo. Voy a ver si consigo localizarlos de nuevo .
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"The only true law is that which leads to freedom"(Jonathan Livingston Seagull)
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Vie, 26 Mar 2004, 16:43 |
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Renesis
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 14:13 Mensajes: 3617 Ubicación: Granada
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Ok Telvm, muchas gracias, ya tengo los relojes, pero de todas formas el cali esta en boxes, ya he arreglado la fuga de gasofa, era el manguito, y la del aceite tb, ahora me falta lo mejor, el cambio de bomba del agua y de los dos rodamientos de la distribucion, el unico consuelo q me queda es q despues de todo el cali se quedará "canela"
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Sab, 27 Mar 2004, 12:47 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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Joer, ahora me esta costando encontrar el esquema en la red .
De momento, para abrir boca:
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"The only true law is that which leads to freedom"(Jonathan Livingston Seagull)
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Sab, 27 Mar 2004, 14:29 |
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TonyCalibri
Calibrero Bronze
Registrado: Mar, 24 Feb 2004, 00:59 Mensajes: 369 Ubicación: Bejar(Salamanca)
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Yo kiero unos relojes de esos, a ver si me vendeis unos.
Gracias.
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Sab, 27 Mar 2004, 16:56 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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TALLY HO!
Se puede improvisar un conector usando uno interno de un PC :
Hay que reemplazar el switch original:
por un 'bulbo' combinado switch & sensor:
El cable del sensor va a 4. Positivo con contacto a 3. Iluminación nocturna a 2. Y masa a 1.
Buena suerte y buena caza .
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Dom, 28 Mar 2004, 03:52 |
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Pacheking
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 24 Dic 2003, 17:35 Mensajes: 2850 Ubicación: Madrid (San Fermin)
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me mola tu loro es de ultima generacion? tiene mp3? XDD
_________________ Opel Astra Coupe Bertone Edition 2.2 16V 147CV "Naranjito"
Miembro Plataforma "Calibrero sin Calibra"
Ciudad calibrera: http://calibra-spain.myminicity.es/
Opel Calibra 2.0i "Rosita" en el recuerdo
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Dom, 28 Mar 2004, 15:58 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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Si te gusta te lo regalo .
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Dom, 28 Mar 2004, 16:19 |
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Renesis
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 14:13 Mensajes: 3617 Ubicación: Granada
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telvm muchas gracias, lo del conector es un punto! no habia caido en q le servia el de alimentacion de una disquetera y he soldado los cables directamente y protegido con funda termoretractil pero los voy a desoldar y a poner de la otra manera. De nuevo gracias tio
p.d q vale ese bulbo? lo venden en cualquier tienda de repuestos o hay q ir a la pelo? referencia del mismo???
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Dom, 28 Mar 2004, 16:44 |
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Renesis
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 14:13 Mensajes: 3617 Ubicación: Granada
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veamos, por lo que he estado experimentando deduzco lo siguiente:
- si conecto solo positivo y negativo la aguja del voltaje marca el voltaje q le meta con la fuente y la presion del aceite se dispara a tope(sin haber conectado a nada el cable del sensor. Si el cable del sensor lo conecto al negativo de la fuente la aguja de la presion desciende, por tanto loq hace el bulbo es dejar pasar mas señal de masa o menos en funcion de la presion del aceite del motor.
lo que no entiendo es lo siguiente, q funcion tiene entonces el bulbo q hay instalado originalmente?? solo da lectura cuando se carece de presion??
con esto me refiero a q no entiendo pq tengo q cambiarle el bulbo... si hay que cambiarlo se cambia, pero cambiarlo pa na ...... jejeje en fin, opiniones xfa!
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Dom, 28 Mar 2004, 16:55 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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La pieza que hay roscada al motor de origen es un switch todo-o-nada para encender el testigo de alerta presión de aceite baja en el cuadro.
El bulbo contiene este switch, + el sensor para enviar señal proporcional al nuevo reloj de presión de aceite. Yo lo pillé en la PELO, no sé si se podra conseguir por otras vías.
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"The only true law is that which leads to freedom"(Jonathan Livingston Seagull)
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Lun, 29 Mar 2004, 03:03 |
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Renesis
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 14:13 Mensajes: 3617 Ubicación: Granada
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precio referencia!!! estoy ansioso x montarlos!!!!!!!, x cierto tito, ya he cambiado la bomba, si la zarandeas una vez desmontada parece unas maracas :S y cual ha sido mi sorpresa al ver q el termostato esta reventado :S menos mal q se quedño abierto :S:S, una vez mas, ser un maniatico ha salvado el cali !!!
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Lun, 29 Mar 2004, 15:00 |
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TELVM
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03 Mensajes: 16918 Ubicación: Madrid
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Citar: ya he cambiado la bomba, si la zarandeas una vez desmontada parece unas maracas :S y cual ha sido mi sorpresa al ver q el termostato esta reventado :S menos mal q se quedño abierto :S:S, una vez mas, ser un maniatico ha salvado el cali
¡MIRAD BIEN LOBOS, MIRAD!
No te olvides de poner nuevas todas las juntas .
Sobre la referencia, lo siento socio, no hay dios que descifre las facturas de la PELO, en la factura del bulbo hay un montón de cosas más y a estas alturas ya no soy capaz de identificarlo.
Que algún afortunado poseedor del EPC te lo diga, si es tan amable.
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"The only true law is that which leads to freedom"(Jonathan Livingston Seagull)
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Lun, 29 Mar 2004, 15:18 |
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