Pues eso... alguien conoce un método eficaz para sacar el máximo de refrigerante del circuito??

La vez que lo intenté creo recordar que repuse unos 4 litros de los 7,2 que tiene. Como sacar esos 3 litros y pico que faltan??

la calefaccion supongo ¿no?

Desmonta el manguito que va abajo del radiador, cuando haiga caido toda el aguan enciende el coche unos segunos para que la bomba expulse lo que queda en el bloque.

Lo que dice telvm es un bune truco pero solo funciona con el motor en marcha, si la bomba no gira hace de tapon

Asi es como lo hice, lo mas delicado el sacar el manguito del radiador, se pega con el calor ,y al ir a soltarlo cuidado que te llevan el tubo del radiador, si lo mueves a los lados lo tazas y sino que venga Hulg (el hombre verde ese que se bebio una botella de Fary, reserva torito bravo)

Podria usarse los dos metodos a la vez, soltar un par de mangueras, el manguito más bajo y el de arriba del radiador, por ejemplo, q soltara agua todo el liquido q tenga por ahi, le enchufas la manguera arriba del radiador, y limpias el radiador entero y parte de la conduccion, luego, vuelves a conectar el manguito este de abajo, y sueltas el del retorno al vaso de expansión, arrancas el coche, le enchufas la manguera de agua otra vez por el radiador (radiador q ya estara limpio), y cuando se ponga en marcha el distribuidor, este se ira limpiando con el agua q le entra todo el liquido remanente que no pudo limpiarse en la anterior operación asi como toda la roña del distribuidor. Con tener controlado por donde pones la manguera de retorno al vaso, ni te mancharias. Vamos, hacerlo como en dos pasos.

Oye Mikel, si te hace un día de estos me echas un cable, cambiamos el líquido y de paso hacemos un brico para el resto .

Sisi, yo en lo q pueda ayudar... estoy dispuesto.