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 NECESITO AYUDA PARA LA FUGA DE AGUA 
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Master Calibreitor!

Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 11:42
Mensajes: 4331
Ubicación: ANDALUSIAN.
Nota NECESITO AYUDA PARA LA FUGA DE AGUA
COMPIS, HE LOCALIZADO LA FUGA DE AGUA, EL AGUA SALE POR UN TUBO DE DESAGUE QUE TIENE JUSTO DEBAJO DE LA CREMALLERA DE DIRECCION, VIENE DEL INTERIOR DEL SALPICADERO,
PARA QUE SIRVE ESE TUBO?
SERA DEL RADIADOR DE LA CALEFACCION?
GRACIAS, ESTOY PERDIO Y NO POR DONDE EMPEZAR, GRACIAS :cry:


Vie, 02 Ene 2004, 18:19
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Master Calibreitor!

Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 11:42
Mensajes: 4331
Ubicación: ANDALUSIAN.
Nota 
TIO EMPIEZ TU MISMO, REVISA EL RADIADOR QUE NO TENGO NI PUTA IDEA DE DONDE VA, EL DE LA CLEFACCION CLARO, LUEGO YA SABES CMO SIEMPRE HASTA AHORA EXALE HUEVOS Y EMPIEZA A QUITAR TORNILLOS YA SE VERA DE DONDE ES, RECUERDA CON LOS TORNILLOS SOBRANTES REALIZA OTRA MAGNIFICA ESCULTURA,


Vie, 02 Ene 2004, 21:18
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Calibrero Silver
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Registrado: Mié, 31 Dic 2003, 13:41
Mensajes: 549
Ubicación: Madrid
Nota 
Hola.

Al radiador de la caleccion del salpicadero llegan dos tubos de refrigerante, uno por el que llega el agua caliente y otro por el que vuelve despues de pasar por el radiador. Tenez en cuenta que en este coche la posicion del regulador de calor es indiferente al paso de agua por el radiador (realmente lo que hace el mando es mover dos trampillas que mezclan el aire caliente con el frio) por lo que notaras que los tubos siempre estan calientes, aunque tengas cerrado el mando.
Pasa sacar el radiador del salpicadero quita una tapa que hay en la parte izquierda de los pies del acompañante, sujeta con un solo tornillo, y tendras al descubierto los dos tubos y el radiador. Ojo, los tubos que llegan al radiador son metalicos, antes de cruzar el panel que separa el motor del habitaculo estan empalmados con los de goma.
Si separas los tubos metalicos del radiador (cuidado no los rompas ya que estaran bastante oxidados), los separas hacia arriba o abajo y tirando con cuidado (el mio salio tirando fuertisimo, pero salio) sale el condenado.
Revisa los tubos metalicos y busca oxido, el oxido=fuga.
8)
Suerte y al toro, digo al radiador.

Saludos


Vie, 02 Ene 2004, 21:47
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Master Calibreitor!

Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 11:42
Mensajes: 4331
Ubicación: ANDALUSIAN.
Nota 
manolo te declaro oficialmente desde ahora mi amigo del alma, mañana salgo de viaje y necesitaba arreglar esto, me pongo ahora msmo al lio, gracias compi :twisted:


Vie, 02 Ene 2004, 21:51
Perfil
Master Calibreitor!

Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 14:13
Mensajes: 3617
Ubicación: Granada
Nota 
ten cuidado q puedes poner el interior del cali hasta el culo de anticongelante

_________________
Team Calibra Member Nº8

"A veces la vida te lleva a puntos extraños del mapa y
te obliga a usar peluca" (Loca y Calva)


http://www.youtube.com/watch?v=hUhbpzUUMeo&NR=1


Sab, 03 Ene 2004, 12:30
Perfil YIM
Master Calibreitor!
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Registrado: Jue, 01 Ene 2004, 12:21
Mensajes: 4084
Ubicación: Catalunya
Nota 
Eso eso, cuidadin que como se te escape liquido va a ir a parar dentro del Cali :(

_________________
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Rezarle a San Chuck Norris

FORZA FERRARI!!!


Dom, 04 Ene 2004, 17:19
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Calibrero Silver
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Registrado: Jue, 12 Feb 2004, 18:25
Mensajes: 528
Ubicación: Castilla la Vieja. (Segovia)
Nota 
Hola a todos.

Espero no meter la pata ¿Pero te pierde agua o anticongelante?

Me explico, compruebalo ya que la diferencia es sustancial. Si es anticongelante la averia vendra por donde dicen los colegas.

SI es agua...... es el desague del aire acondicionado, y entonces es que no te ocurre nada.
Un saludo


Jue, 12 Feb 2004, 21:49
Perfil ICQ YIM
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