Alan78 escribió:
Eso es mentira. El volante de inercia de un XEV es MAS PESADO que el de un NE pre-94. Te lo digo porque se de un calibra XEV que tenia el embrague completo y la F16 de un 8V y aquello cambiaba mucho respecto a como iba de serie
A ver si sabemos leer, que yo he puesto C20XE y C20NE "MODERNOS" (por tanto POST-94) y nescatec 16v tienen un volante de 8kg bien largos, y miralo porque los 8v del 94+ con la distribucion de tapa cuadrada se ve bien, son mucho mas progresivos que los antiguos, y los C20XE tambien, el volante de un m2.8 es completamente diferente y pesa mas.