El polvooooreeeeeteeee

Juer como se ha movido esto!
Te recomendaria sacar todo el bloque de conexiones, el blanco que esta adosado al compresor, deberas quitar un tornillo que suelen llevar, de estrella, donde van las conexiones y todos los cables de tierra, y haciendo palanca con un destornillador un poco fuerte tiene que salir sin problemas, asi trabajaras mejor...



Quitando el bloque ese de conexiones, que ademas lleva incorporado rele de intensidad y el clixon, por lo que veo, te van a quedar los "bornes" de conexion del compresor, con un polimetro podras comprobar lo bobinados del compresor, uno es comun, otro es el bobinado de arranque y otro el de trabajo...

Asi quedara el compresor.
http://img364.imageshack.us/img364/4651/motor2sk3.jpg

Y estos son los esquemas de los bobinados, clixon y rele de arranque.
http://www.electric1.es/frigo/fr1.jpg

Entre el comun y el de arranque te dara una impedancia, x, entre comun y trabajo otra, y, y entre arranque y trabajo la suma de las dos medidas anteriores, x + y = z.
Espero que te sirva de ayuda... Un saludo!

La parte electrica del compresor parece estar bien, yo me inclinaria por ponerle una pinza amperimetrica, o un polimetro, en serie creo que era, para saber el consumo que tiene justo en el momento en que lo oyes que intenta arrancar, es bastante posible que el pinton de compresor, por lo que sea, se ha quedado agarrado y no es capaz de arrancar... estoy dandole haber si se me ocurre algo mas...

Estas en lo cierto si.
Lo que hacemos en el curro es medir la intensidad que absorbe el compresor.
Si sigues tu razonamiento, si le llega chicha y no arranca el problema estara en el compresor, yo tambien lo veo asi.
De todas formas por lo general no pasan de 1/4 de caballo, si un CV son 736W, 1/4 seran 190W aprox, y aplicandole 230V, que es lo que utiliza son 0.83A aprox.
Si sube de 6 u 8 veces ese valor, que hasta donde puede llegar el pico de arranque, esta claro que seria que le llega leña pero no es capaz de arrancar. Yo me olvidaria de sobrepresiones, (estos frigos no llevan valvula de expansion,) y aun habiendo obstrucciones en el circuito la presion se acaba igualando, por lo menos arrancaria y al poco rato se pararia, pero arrancaria.

Un saludo!