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 Acerca del difusor....¿? 
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Calibrero Silver
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Registrado: Mar, 30 Dic 2003, 16:26
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Nota Acerca del difusor....¿?
Aupa peña!!! tengo entendido que quitando este difusor de aire los calis 8v se "oxigenan" mejor...vamos que tienen mas alegria a la hora de subir de vueltas!!!
Haber si alguien me puede confirmar y explicar un pokillo el tema este ya que me gustaria hacerselo a mi cali!!!ok?? :wink: 8)


Dom, 25 Ene 2004, 02:32
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Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03
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Nota 
Yo se lo quité al misil tiempo ha:

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Sin él, y en conjunción con la toma RAMair, la respuesta al pedal es eléctrica. A cambio el ralentí se torna pelín inestable, nada serio. Esto es porque el sensor de temperatura del caudalímetro tiene que 'leer' en un flujo más turbulento y desparrama un poquito.

Si lo quitas guárdalo a buen recaudo y pónselo de nuevo antes de pasar la ITV, pudiera afectar a las emisiones :wink: .

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(Jonathan Livingston Seagull)


Dom, 25 Ene 2004, 12:20
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Calibrero Silver
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Registrado: Mar, 30 Dic 2003, 16:26
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Ubicación: Vitoria-Gasteiz y Baños de Ebro (Rioja Alavesa)
Nota 
ok telvm!!!!Por lo ke veo no se te escapa una....jeje :wink:
Solo una pregunta mas, este difusor es igual para todos los 8v?no se lo pregunto por que al mio aun no se lo he visto :evil:
Creo que puestos en la faena tb le cambiare el tubo arrugado de goma que entre el cuerpo del acelerador y el caudalimetro....he pensado que un tubu rigido y liso iria mejor....que te parece telvm??? encuanto a rejilla del cauda ,que me ha parecido leer en este foro, tb creeo que vuele, si por mi fuese toma ram directamente a la admision....pero como que no......ya se sabe pok!!! :wink: por cierto es sencilla de quitar?
benga pues ata lueguete a tooos!!!!!!! :D


PD:Ostia!! se de "solo una pregunta mas" para mi que no se lo ha creido nadie......jiji :wink: :lol: :lol:


Dom, 25 Ene 2004, 15:38
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Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03
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Nota 
Citar:
¿ ... este difusor es igual para todos los 8v?


Sí, que yo sepa. Se extrae a presión hacia arriba.

Citar:
... el tubo arrugado de goma que (va) entre el cuerpo del acelerador y el caudalímetro....he pensado que un tubo rigido y liso iria mejor ... que te parece telvm???


Me parece buena idea, un tubo interiormente liso siempre es mejor que uno arrugado (en lo que a flujo aerodinámico respecta).

Citar:
encuanto a rejilla del cauda ,que me ha parecido leer en este foro, tb creeo que vuele, si por mi fuese toma ram directamente a la admision....pero como que no......ya se sabe pok!!! por cierto es sencilla de quitar?


Los motores 8V (C20NE/SEH) no tienen rejillas en el caudalímetro.

(Ergo estas rejillas son perfectamente prescindibles, de haberlas :wink: )

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Dom, 25 Ene 2004, 16:04
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Calibrero Silver
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Nota 
OK!!ENTENDIDO!!!!ESTA TARDE BRICOCALI CON MI COCHE!!JEJEJE
THANKS!!!!


PD:TELMV NO HAS PENSADO EN ESCRIBIR UN LIBRO ACERCA DE LOS TRUCOS,MODIFICACIONES,ETC PARA HACER A NUESTRTOS CALIS....CREO QUE SE VENDERIAN COMO TXURROS...... :wink: 8)


Dom, 25 Ene 2004, 16:34
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Registrado: Mar, 23 Dic 2003, 01:03
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Nota 
Me conformo con crear una página web interesante sobre el Cali algún día.

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Dom, 25 Ene 2004, 17:01
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Traducción al español por Huan Manwë para phpBB España
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