como pones 5 tornillos a uno de 4

cosalocachico · Mensaje por **cosalocachico** » Lun, 28 Sep 2009, 11:16

me gustaria saber si algien save qe bujes se le puedena adaptar a un caligra 2.0i del 92 para pasarlo a 5 tornillos

gracias por buestra alluda

damawasi · Mensaje por **damawasi** » Lun, 28 Sep 2009, 12:17

hey tio bienvenido, pero una cosa macho, escribe en condiciones porque hace daño a la vista ver las faltas que cometes, no cuesta nada escribir bien

Ese caligra!!!

Un híbrido de cali y tigra, interesante...

La respuesta a tu pregunta sería ponerle los bujes de un calibra V6 o turbo y creo que te valdrían también los de vectra B, nose...

pelines · Mensaje por **pelines** » Lun, 28 Sep 2009, 12:27

damawasi escribió:
Ese caligra!!! Un híbrido de cali y tigra, interesante...

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 28 Sep 2009, 13:48

bienvenido!!!!

la solucion de tus dudas está arriba a la derecha,en
Imagen

Y en el subforo general que hay una guia para usuarios nuevos

Ya hay varios foreros que han hecho ese cambio.

buestra alluda

dime que tienes la V y la Y del teclado rotas,porfavor,dimelo

torni · Mensaje por **torni** » Lun, 28 Sep 2009, 15:01

que malos que sois

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Lun, 28 Sep 2009, 15:05

Faulk escribió: la solucion de tus dudas está arriba a la derecha,en

Y en el subforo general que hay una guia para usuarios nuevos

Ya hay varios foreros que han hecho ese cambio.

ah! y no olvides comprar uno de estos

Imagen

Mensaje por **Tropic** » Lun, 28 Sep 2009, 15:07

Bueno, y aparte de darle cera (que ya vemos que de eso vamos sobrados

) alguien podria indicarle un hilito a cambio?

Porque manda huevos, a algunos os queria ver yo en vuestro post numero uno de nuevo para acariciaros el lomo con mi guante de seda virgen...

c20let4×4 · Mensaje por **c20let4×4** » Lun, 28 Sep 2009, 15:17

Tropic escribió:Bueno, y aparte de darle cera (que ya vemos que de eso vamos sobrados ) alguien podria indicarle un hilito a cambio?

Porque manda huevos, a algunos os queria ver yo en vuestro post numero uno de nuevo para acariciaros el lomo con mi guante de seda virgen...

Mira que sois malos...
Creo que si quieres cambiar de 4 a 5 tornillos, sera para mejorar la franada...asi que empieza por esoto y documentate un poco...

viewtopic.php?t=3928&highlight=cambio+frenos

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Lun, 28 Sep 2009, 19:19

Te valen los bujes de un vectra B de 5 tornillos, tienen el mismo estriado que el cali.

Con eso y sus pinzas y discos ya haces de paso un upgrade de frenos bueno. En un desguace te pillas las manguetas con los bujes, discos, pinzas pastillas y sensores de desgaste con el conector del vectra b cortado para los sensores de desgaste de pastillas.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 28 Sep 2009, 19:44

JoshuA escribió:Te valen los bujes de un vectra B de 5 tornillos, tienen el mismo estriado que el cali.

Con eso y sus pinzas y discos ya haces de paso un upgrade de frenos bueno. En un desguace te pillas las manguetas con los bujes, discos, pinzas pastillas y sensores de desgaste con el conector del vectra b cortado para los sensores de desgaste de pastillas.

Joshua,el precio aproximado de esto en desguaces, cuanto suele ser?

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Lun, 28 Sep 2009, 21:41

eso depende del desguace, pero andaran sobre los 100 pavos las 2 manguetas con todo. Quizas un poco mas.

Luego hay que pillar rodamientos nuevos, en competencia los de vectra b X20XEV salen a 60 pavos la pareja.

Sacar los bujes de la mangueta vieja y montar los nuevos con sus rodamientos solo se puede hacer con una prensa. Si le llevas las manguetas al mecanico de turno puede que te haga el favor porque son 2 minutos la operacion.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 28 Sep 2009, 21:43

Interesante... En un futuro lejano me gustaria pasarme a 5 tornillos, y montar unos frenos en condiciones.

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Mar, 29 Sep 2009, 10:24

JoshuA escribió:Sacar los bujes de la mangueta vieja y montar los nuevos con sus rodamientos solo se puede hacer con una prensa. Si le llevas las manguetas al mecanico de turno puede que te haga el favor porque son 2 minutos la operacion.

lo de quitar, lo descubri ayer, menudo cambio de planes que me produce, o corte de rollo. tengo que ver alguna manera de quitarlos o algun sitio donde poder hacerlo. algo tipo DIY ?

miguelobregon · Mensaje por **miguelobregon** » Mar, 29 Sep 2009, 13:56

MacGregor escribió:
JoshuA escribió:Sacar los bujes de la mangueta vieja y montar los nuevos con sus rodamientos solo se puede hacer con una prensa. Si le llevas las manguetas al mecanico de turno puede que te haga el favor porque son 2 minutos la operacion.
lo de quitar, lo descubri ayer, menudo cambio de planes que me produce, o corte de rollo. tengo que ver alguna manera de quitarlos o algun sitio donde poder hacerlo. algo tipo DIY ?

1-con un trozo de tubo del diametro del rodamiento o un poquito mas, un gato hidraulico y un sitio de apollo donde puedas hacer fuerza hacia arriba
o 2 con el mismo trozo de tubo y un tornillo gordote (no seria necesario desmontar

)

Mensaje por **205rallye** » Mar, 29 Sep 2009, 15:26

Yo tampoco me explayaria demasiado hablandole de frenos, que a mi este hilo me suena a "e bisto unas yantakas tooohh waapaassss de 5 torniyos que quiero de ponerme....".

No se si me entendeis....aunque quiza me equivoque...

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Mar, 29 Sep 2009, 16:31

205rallye escribió:Yo tampoco me explayaria demasiado hablandole de frenos, que a mi este hilo me suena a "e bisto unas yantakas tooohh waapaassss de 5 torniyos que quiero de ponerme....".

No se si me entendeis....aunque quiza me equivoque...

pa eso hay separadores tuneaos que pasan de 4 a 5 tornillos

Mensaje por **Tropic** » Mar, 29 Sep 2009, 17:03

205rallye escribió:Yo tampoco me explayaria demasiado hablandole de frenos, que a mi este hilo me suena a "e bisto unas yantakas tooohh waapaassss de 5 torniyos que quiero de ponerme....".

No se si me entendeis....aunque quiza me equivoque...

Pues te equivoques o no, el ejemplo no es bueno, siempre disparando primero y preguntando despues

Mensaje por **205rallye** » Mar, 29 Sep 2009, 23:43

Tropic escribió:
205rallye escribió:Yo tampoco me explayaria demasiado hablandole de frenos, que a mi este hilo me suena a "e bisto unas yantakas tooohh waapaassss de 5 torniyos que quiero de ponerme....".

No se si me entendeis....aunque quiza me equivoque...
Pues te equivoques o no, el ejemplo no es bueno, siempre disparando primero y preguntando despues

Es que no es la primera vez que veo el caso, por eso lo digo, pero vamos, es un pais libre y se puede opinar, no???

Mensaje por **Tropic** » Mié, 30 Sep 2009, 11:13

205rallye escribió:
Tropic escribió:
205rallye escribió:Yo tampoco me explayaria demasiado hablandole de frenos, que a mi este hilo me suena a "e bisto unas yantakas tooohh waapaassss de 5 torniyos que quiero de ponerme....".

No se si me entendeis....aunque quiza me equivoque...
Pues te equivoques o no, el ejemplo no es bueno, siempre disparando primero y preguntando despues
Es que no es la primera vez que veo el caso, por eso lo digo, pero vamos, es un pais libre y se puede opinar, no???

A disparar primero y preguntar despues no le llamo yo opinion

Estas condicionando al resto para que no se explaye en ayudarle basandote en una hipotesis...

Insisto, porque no en vez de perrear tanto le echais una mano y le dais opciones? Ya decidirá el si quiere poner unas llantas toh guapas o hacer una ampliacion para poner discos... o lo que le salga de las gonadas

Es como si yo hubiera condicionado mi brico de los leds a ser solo utilizado por aquellos que no vayan a convertir sus coches en naves espaciales de colorines

chema16V · Mensaje por **chema16V** » Mié, 30 Sep 2009, 22:39