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 German style (creo que se llama asi) para llantas 
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Calibrero Gold

Registrado: Dom, 12 Oct 2008, 23:50
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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
Borbet T

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Mar, 20 Sep 2011, 10:43
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Calibrero Casual

Registrado: Mié, 22 Sep 2010, 17:05
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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
Me gustaría saber que ET delantero lleva, bueno y el trasero. Aunque supongo que serán 30 y 15 o algo asi. :-k


Mar, 20 Sep 2011, 15:22
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Calibrero Silver
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Registrado: Lun, 13 Jul 2009, 14:03
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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
eefectivamente las delanteras son et30 y traseras et 15.
neumaticos traseros 205/50/16 y delanteros 205/45/16.
algun dia tendre q actualizar el post del coche que lo tengo un poco olvidado.


Lun, 03 Oct 2011, 00:28
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Calibrero Bronze

Registrado: Sab, 10 Dic 2011, 17:17
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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
que serio como incha la arueda...


Vie, 09 Nov 2012, 20:21
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Calibrero Silver
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Registrado: Lun, 13 Jul 2009, 14:03
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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
despues de mas de un año rodando con el coche como en la imagen,lo unico que me a pasado es q e tenido que cambiar las gomas,por desgaste.creerme,tengo 21 años y se me va bastante la pinza,no tengo una conduccion de abuelo.
las de atras desgastadas por las caidas que genera el bajarlo,pero ni desllantar ni nada.
ningun compromiso en manejabilidad,totalmente alreves.en comodidad obviamente si,y cuanto menos perfil menos comodo...


Sab, 24 Nov 2012, 02:27
Perfil YIM
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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
¿No estaremos hablando de las mismas llantas que habia tiradas por la lobera maña cuando aun tenia el tigra?

Porque como me estes diciendo que ningun compromiso en manejabilidad o seguridad cuando has estado rodando sobre refuerzos de nylon tachonados de goma hasta dejar las ruedas en el estado que las quitaste, te regalo un avatar que te va al pelo hoygan:

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BTW no recuerdo si habia alguna reventada, pero sin aire si. Menos mal que hablas de tiempo y no de distancia...

Prefiero fundirme los flancos de unas toyo "a la spewi" en 5000 km por llevarlas correctamente montadas y tirar de deriva en curvas que andar asi.

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Lun, 03 Dic 2012, 11:26
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Calibrero Silver
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Registrado: Lun, 13 Jul 2009, 14:03
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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
repito que el desgaste interior de las traseras es exclusivamente por las caidas..
manejabilidad desde luego mejor al apoyar en las curbas sobre toda la superficie.
tiempo un año y distancia,cerca de 10 000 km de uso diario (trabajo,taller,etc) y conduccion bastante agresiva..


y aun los habra quien me diga que me matare por llevarlas asi...


Lun, 03 Dic 2012, 14:17
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Registrado: Mar, 30 May 2006, 14:00
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Ubicación: Karrosseriebau Nr.3
Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
el_mihai escribió:
y aun los habra quien me diga que me matare por llevarlas asi...


Yo bastante he tenido con razonarme a mi mismo que eso no es bueno, tu razona lo que quieras partiendo de una muestra poco representativa y en consecuencia aconseja a quien quieras; El primer subnormal que se de el trastazo por ir con las ruedas estravicas igual se caga en tus muelas, igual es el primero en probar el apoyo en curvas pisando con la parte sin banda de rodadura en pavimento mojado e irse a SEPU por masmolar.

De esos 10000 Km que llevan esas gomas segun tu, si fueses un poco racional, muy poco, las hubieses tirado a la basura 5000 Km antes, porque eso llevaba tiempaco sin estar para circular con un minimo de seguridad, me la pela por el motivo que fuese, deberian haberse cambiado hace muchisimo.

Lo que te digo es: matate cuando te salga del escroto, a ser posible sin llevarte puesto a nadie, pero no inventes el agua instantanea en polvo, que eso ya esta muy visto, y sobre todo, a la vista de esos pedazos informes de caucho producto unicamente de tus ajustes tunetiles (caidas, estiradas) cortate un poco en aconsejar a nadie, anda! :cuñao:

Para todo lo demas, Goodyear Card:

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Lun, 03 Dic 2012, 16:32
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Calibrero Silver
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Registrado: Lun, 13 Jul 2009, 14:03
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Ubicación: zaragoza
Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
en ningun momento e aconsejado a nadie q aga nada.
podria ilustraros con muchiisimas fotos y datos de amigos/conocidos que circulan a diario con sus coches tuneados :shock: de manera similar,y llevan muucho tiempo aciendolo.y nunca a nadie le a pasado nada.pero me da pereza y tampoco le veo el sentido a esta discusion ya que cada uno ace lo q le sale d ls huevillos.

ya q es un foro le veo mas sentido(si alguien esta igual de locooo como yo :lol: ) enseñar como talonar una 175 en una 9j, :lol: o como homologar en el proyecto un neumatico estirado. :lol:


Mar, 04 Dic 2012, 02:21
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Registrado: Mar, 09 Ago 2005, 02:16
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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
Newbie: Vive y deja vivir macho.

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Volvo S60 R '04 "The beast"
El calibra, como el buen vino, mejora con los años.


Mar, 04 Dic 2012, 13:59
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Registrado: Mar, 30 May 2006, 14:00
Mensajes: 8577
Ubicación: Karrosseriebau Nr.3
Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
xuanxo02 escribió:
Newbie: Vive y deja vivir macho.


Mañotauro, en tal caso vivo y dejo matarse a la peña, ¿o no puedo dar mi puta opinion porque simplemente no os gusta? Dejar de autoconvenceros de lo contrario, menos aun cuando teneis las putas pruebas de que eso no funciona bajo los hocicos y encima vendeis la moto. Si no hubiese pasado por el local ese puto dia, igual cerraba el buzon, pero da la casualidad de que vi lo que vi, pregunte de quien eran y efectivamente, cuadra la copla.

Venga, va, mañana subo un brico de como convertir una carabina de 5,5mm a un rifle monotiro del .22 corto, que masmola un huevo...

...hasta que el cañon os revienta en los hocicos porque EN NINGUN MOMENTO HA SIDO DISEÑADO PARA ESO. No obstante, vas de "Yon Güein" por la vida hasta que eso sucede, y si te autosugestionas, igual no peta :mrgreen:

Xuanxo con toda sinceridad, igual que para tovarich Mihail, esas putas gomas estaban impresentables con esos 10.000 km, seguro que no estaban para rodar con seguridad con 5.000 km y no eran cubiertas de tres pesetas.

Aun en el caso de que apoyando fuera de la banda de rodadura y eliminando la flexibilidad que debe tener en deriva eso sea mejor dinamicamente o mas seguro (ya lo dudo) habria que destacar QUE EL PAVO QUE HAGA ESE MONTAJE SE FUNDIRA DE 300€ PARA ARRIBA EN GOMAS CADA 5000Km simplemente por masmolar.

Vale que esto no sea un area tecnica en si y que mas que nada mireis estetica, pero coño, que no hace tanto de "cierto calibrero" empeñado en meterle llantas de 17 a su 8V y como iba justo de presupuesto, llantas de marca y gomas Suny...

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Mar, 04 Dic 2012, 15:55
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Calibrero Bronze

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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
Yo yevaba 205 en 8" en el calibra con las putas caidas traseras daba mas respeto,ahora las yevo en el astra y aparentemente la rueda apolla uniforme.

En un calibra lo veo mas peliagudo el llevar las ruedas estiradas


Mar, 04 Dic 2012, 20:30
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Calibrero Gold

Registrado: Dom, 12 Oct 2008, 23:50
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Ubicación: Zárágózá
Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
NeWbIe_SLMNK escribió:
xuanxo02 escribió:
Newbie: Vive y deja vivir macho.

Xuanxo con toda sinceridad, igual que para tovarich Mihail, esas putas gomas estaban impresentables con esos 10.000 km, seguro que no estaban para rodar con seguridad con 5.000 km y no eran cubiertas de tres pesetas.


Pero mihai ha montado alguna vez gomaticos nuevos? Yo las empezaria a contar con 15.000km desde el momento que las pone... :rofl: :finga:

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Sab, 08 Dic 2012, 14:44
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Calibrero Silver
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Registrado: Lun, 13 Jul 2009, 14:03
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Ubicación: zaragoza
Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
ee tu no ablees que poco bieen iban las pilot exalto eee jajajaj.


Sab, 15 Dic 2012, 21:45
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Calibrero Gold

Registrado: Dom, 12 Oct 2008, 23:50
Mensajes: 1469
Ubicación: Zárágózá
Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
el_mihai escribió:
ee tu no ablees que poco bieen iban las pilot exalto eee jajajaj.

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Dom, 16 Dic 2012, 02:20
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Calibrero Gold
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Registrado: Lun, 20 Jun 2011, 22:12
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Ubicación: ciudad real
Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
spewi escribió:
Aqui teneis la estirada del mihai CO!
Adjunto:
image(1).jpg

esta que te cagas...un 10...

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Mar, 05 Mar 2013, 00:36
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Calibrero Bronze

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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
alguien se hace una idea de que et y medida de goma puede llevar este vectra??
Creo son unas 16",pero el et que tiene detras me tiene mosca,,,

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Jue, 14 Mar 2013, 00:31
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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
Es la misma medida y llantas que tengo yo en mi calibra, 7,5x16 et35 y 9x16 et15

La goma trasera yo tengo una 215 y ya queda estirada,costo montarla, pero se podria poner 205 aun que quedaria muy estirado

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Calibra c20xe 91, Calibra x20xev 95, kawasaki Z750 08, Ex-Zx 1.9d 93, Ex-Saxo 1.6Vts 99, Ex-R19 1.8 93 R.i.p, Ex-306 01 R.i.p, Ex-Golf Gti 90 R.i.p


Mié, 17 Abr 2013, 14:51
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Registrado: Dom, 06 Abr 2008, 15:55
Mensajes: 642
Ubicación: Zaragoza City
Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
Alguno lleva montado o sabe de alguien que lleve montado 205/40/17 en una 8,5" de anchura :o :o lleva años rondandome por la cabeza unas llantas retocando et y demas 7,5 delante y 8,5 detras muy justito :mrgreen:
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=12 ... &start=120
Aqui en el enlace se ve una 8,5 en una 205 y yo creo que se puede estirar aun mas :cuñao: :badgrin: :badgrin:

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Jue, 25 Abr 2013, 21:43
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Registrado: Vie, 20 Mar 2009, 13:07
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Nota Re: German style (creo que se llama asi) para llantas
Para las cosas que se ven montadas en coches por internet , la rueda del enlace no parece muy estirada, que lo esta, pero se ven mas

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Vie, 26 Abr 2013, 21:59
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