pues eso, ke creia ke mi coche llevaba los motores y resulta ke no.

el tio me timo!!!!!!! jajaja

pero weno e pillao unos de un corsa de gratis y el interruptor, la duda es:

como se ponen los palos ke van al faro para ke regule las luces?

el del corsa es mas corto?

gracias.

No era esa clavija negra de la izquierda??? El mio no la tiene.
Transformar uno noramales en regulables electricamente no es facil fernan, no tengo claro que la instalacion este hecha. Lo miraré.

En teoría creo que está preinstalado

FERNAN:

No me digas que ahora no tiene motor...jjajajajajajajajajajajajajja



Saludos.

si tio!!!!!!!!!!1
me timo, como tubo un 16v pues se ekivocaria de coche.

la instalacion si ke viene echa, e visto las clavijas en los faros.

le e puesto el boton y me da corriente, asi ke como dice carlos es solo poner los motrocillos(ke ya los tengo) y solo ponerles el perno del calibra, ya ke los del corsa son mas cortos

pero, e ahi la cuestion, haber si carlos nos exa una mano.

Hablais del regulador en altura de los antinieblas? la rueda esa q viene en algunos debajo del boton del antiniebla delantero?

De ser asi, podriais decir las evidencias q demuestran q la instalacion esta hecha? Para comprobarlo yo en el mio.

Un cordial saludo.

es de altura de cortas, no de antinieblas.

al lado del faro hay un conector ke esta suelto ke lleva una clavija de 3 pius y es de colr verde, si llevais ese cable, con el conectro es ke lleva la instalacion exa.

Fernan la proxima vez que nos veamos me lo explcas para hacerselo al mio. Cuanto te ha costado el boton?

Hola javi:


Necesito el botón de las luces de emergencia, me podrías decir donde está el VECTRA de cornellà?


GRACIAS AMIGO

En un callejon delante de la Opel de Cornella. bajando la crta de esplugues, giras en la glorieta donde esta el Allenroc a la izquierda, alli esta la opel, la primera a la izquierda y despues a la derecha, es un caminito de tierra. si te pierdes me lo dices.

un saludo

me he perdido en la primera curva...ajjajajaja



Podemos ir una noche de estas, si quieres y puedes.


Saludos.



Marc


Es que no sé donde está la opel de cornellá...la del lado del GYM BALMIS?

Exactamente, es la calle de delante del Valmis, esquina hay una michelin, pues la calle esa, entras y la primera la derecha, hay una camino de tierra y alli ya esta.

Si te lias mucho ya quedamos el finde por la noche y te acompaño.

Si si, eso, la regulacion en altura de las luces de cruce dependiendo de la carga, q se me ha ido la pinza totalmente. Una vez sabido si esta hecha la instalacion, q demas elementos se necesitarian? (Aun tengo q mirar si lo tengo hecho o no)

2 X Motores
2 X Pernos

...

Q mas o q menos?

Un cordial saludo.

los mandos??

1ª- necesitamos el boton ke llevan los ke tienen regulacion, ke va debajo del boton de antinieblas trasero.
este boton lo llevan calis, vectras de los 90, astras de los 90 y corsas 90.
en muxos desguaces tienen (en tamayo hay a porrillos)

2ª- necesitamos los motorcillos, ke en cualkier de los coches de antes los llevan en el faro, donde va la ruleta de subir y bajar las luces, pues ahi va el motorcillo.

la instalacion la llevan todos los calis creo, mi turbo la lleva y el 16v ke tenia tmb la levaba.

problema- e aki donde esta mi duda y por eso necesito la ayuda de carlos ke lo a exo.
haber, donde va la regulacion de las luces manual, el perno ese ke lleva la ruleta ahi ke sacarlo, y metes el motor ke encaja perfectamente y metemos el perno del ke lleva el motor, si pillamos el motor de un cali, no habra problemas, pero es muy xungo pillarlos, si tenemos el del corsa ke hay muxos o de otro coche, hay ke adaptar el perno ese, ya ke el del cali es mas largo, y el del corsa es mas corto y ahi esta mi duda, y hasta ke alguien no me lo explike paso de sacr mi perno vaya a ser ke se joda y no pueda regular las luces.

Si que se puede sacar fernan va a rosca pero esta durisimo pondre unas fotillos q tengo ok?

Saludos

P.D: va durisimo pero solo tiene media vuelta es el plastino negro sobre el q hace rosca no el perno en si, desde dentro del foco se ve muy bien, pero claro no vas a desmontar el foco ., no se si se ha entendido ya pondre la foto.

el problema, ke tengo no es ponerlo, es ke el bastago ke va a la luz, ke hace de regulador, en el cali es mas largo ke en el corsa.

la verdad es ke no se como ponerlo, no se si habra ke habrir el motor, para meter el bastago del cali o cortar y pegar

nose nose, carlos lo a exo, pero ahce dias ke no se conecta

¿Pero bueno que esto?, perdon (sobre todo a Fernan, que ha explicado muy bien los pasos a seguir) pero esta semana pasada no he tenido tiempo de conectar, y no me podia imaginar que hay un post pidiendo ayuda, veo que os gustado la idea (si lo se patento la idea, me habria forado), haber para solucionar el problema hay que empeza por saber la longitud del vastago del regulador manual (medir desde la bola a la base)ahora en el motorcillo veras una parte negra donde va la bola y una parte blanca que es el eje del motor va montado a presion lo podeis soltar para trabajar mas comodos, cortando en la parte negra por debajo del circulo donde nace el empujador (o sea el bastago que acaba en la bola) una vez cortado podeis hacerlo de dos maneras, una pegar entre medias una varilla de plastico entre ambas piezas hasta que tengan la misma longitud, o bien corta el empujador manual a la medida y pegarlo (en este ultimo caso deberias tener el otro empujador manual para aseguraros de la distancia, la parte buena de esta otra solucion es que pasamos de dos uniones a una), en cuanto tenga tiempo pongo unas fotos.

gracias carlos por tu explicacion

creo ke mas o menos loemos pillado, y si tienes unas fotillos mejor ke mejor.