acojonante,el morro queda precioso y el techo guapo guapo, has pensado en los retrovisores en negro?

El antes.


El durante.


Y el despues.




La verdad es que no me gustaba mucho con los retrovisores en negro...

tremendo tio me escanta

Muchas gracias a todo el teamcalibra026. Sin vuestro apoyo jamás lo hubiera conseguido.
Es un buen coche, de eso no hay duda. Pocos quedan ya como estos...

la madre que te pario!!! si le metiste el abrelatas asta el fondo yo pense que solo habias cambiado la chapa exterior de la aleta, ole tus güevacos!!!

Muy grande, rekiem. Sí señor.

Espero verlo en persona antes de irme....

Impresionante ReKieM... por fin tu sueño se ha echo realidad

Un abrazo tio,

http://www.youtube.com/watch?v=dOXlROPnpvw
El susodicho con ruido de taqué cabron

esperando tu llamada pa verlo eh

cuando lo saques me avisas tio,

cudiate

¿¿A que hora sales del curro??
¿¿Que tal se te da hacer distribuciones de v6??

9:30..
De V-6?? pues no se...habria que mirarlo haber...el espciao que hay y todo.

Bueno, antes hay que ajustar el freno de mano que solo tira de una rueda y no sé por qué

cambia las zapatas y comprueva que no este ningun cable roto

¿Por qué pega el ostion ese cuando tiras de freno de mano andando? En los omega tambien pasa.

porque las zapatas desplazan un poco , de ahi ese golpe seco

La semana pasada ice lo mismo con el LET (esta a dos patas) y susto me lleve con el ostion ese, llegue a pensar que ya tenia quebrado el cable .

pero unicamente lo hace si vas en movimineto si lo haces en parado el ruido es casi inapreciable

no sé pero ese tema hay que solucionarlo...

El cali lleva el mismo sistema que los mercedes de la epoca, disco y tambor, el freno de estacionamiento no esta pensado para accionarlo en marcha, de ahi que se bloquee tan a lo bruto. A no ser que cambies el sistema entero y montes un circuito hidraulico y accionarlo con las pinzas veo chungo el tema de solucionarlo.

Por cierto, el sistema es mas bien fragil, por debajo del coche a medio chasis mas o menos, lleva una pletina que sujeta el cable del freno de estacionamiento. Esa pletina va soldada, y mal, y con los tirones en marcha se termina despegando y te quedas sinn freno de mano. Me paso con mi ex-cali, y no porque yo tirase, sino que el antiguo dueño por lo visto le gustaba bastante y un dia aparcando en la calle me quede casi con la palanca en la mano. Ahi queda el aviso.