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 dp16 
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:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Ole y ole que buenas ideas tienen estos calibreros :D :D :wink:

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Lun, 13 Jul 2009, 21:25
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juer nene!!!! veo que va bien el tema. a ver si te veo por msn y parlamos

te veo dentro de un tiempo rehaciendo esos 4 bocazas y montando una MS a 4 carburatas.

dadle rienda suelta este mozo y veras la que monta :lol: :lol: :lol: :lol:

un abrazo.

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Lun, 13 Jul 2009, 21:36
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Registrado: Vie, 22 Ago 2008, 21:58
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Nota 
cristian escribió:

te veo dentro de un tiempo rehaciendo esos 4 bocazas y montando una MS a 4 carburatas.



no me calientes la cabeza que me conozco :lol: :lol:

como decia jack el destripador vamos por partes

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Lun, 13 Jul 2009, 22:09
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Registrado: Lun, 28 Mar 2005, 19:50
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eso que es? aceleradores multiples? de que coche es?

a ver que tal sale el invento... :lol:

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Lun, 13 Jul 2009, 22:29
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son 4 cuerpos de acelerador de 8v y si son para hacer unos MTB´s artesanales hay que cambiar inyectores y jugar con la electronica asi como otras cosas que ya ire detallando con tiempo

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Lun, 13 Jul 2009, 23:31
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 16:24
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Nota 
dp16 escribió:
son 4 cuerpos de acelerador de 8v y si son para hacer unos MTB´s artesanales hay que cambiar inyectores y jugar con la electronica asi como otras cosas que ya ire detallando con tiempo
no son algo grandes? :roll:

me dan ganas de ponerme a montar yo un motor de let con las piezas que tengo porahi :twisted:

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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra


Lun, 13 Jul 2009, 23:38
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si un poco grades si que son pero no te creas que mucho mas que los que se venden

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Mar, 14 Jul 2009, 13:55
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La virgen, eso va a ser un poco desmadrado me parece a mi :shock: . Yo buscaria unos aceleradores de moto, que posiblemente se ajusten mejor al tamaño del colector y no perderas en rapidez de flujo de aire.

Por cierto, muy majos esos backets :D

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Mar, 21 Jul 2009, 04:09
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no para lo que tengo pensado :lol: :lol:

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Mar, 21 Jul 2009, 14:51
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dp16 escribió:
no para lo que tengo pensado :lol: :lol:


Pero tendras algo mas de lag :lol:

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Mar, 21 Jul 2009, 16:42
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bueno con vistas a zaragoza vamos a poner un par de cosas al cali :D

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ya que cambiamos bomba vamos a ponerle un regulador exterior a ver que tal va :D

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Lun, 17 Ago 2009, 01:12
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esto es el motor que estoy reconstruyendo

despues de levantar la culata y como esta por dentro

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aqui la culata con el proyeccto que se le va a preparar

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vista de los ports

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el desgaste de las levas

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y la caja que tenia le he cambiado la carcasa por otra que tenia mejor ademas de hacerle una limpieza mas que considerable ya que estaba negra (de la mierda que tenia )
me falta por que me vengan los retenes de los palieres y la torica y el reten del primario

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mas adelante ire poniendo como voy dejando las piezas (te estoy haciendo la competencia cristian :lol: )

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Lun, 17 Ago 2009, 01:21
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ya hacia falta competencia 16valvulera. :lol: :lol:

pronto nos vemos tete.

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Lun, 17 Ago 2009, 16:44
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cristian escribió:
ya hacia falta competencia 16valvulera. :lol: :lol:

pronto nos vemos tete.


eso espero :wink: a ver que tal me trata el cali en el viaje :lol: :lol:

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Lun, 17 Ago 2009, 22:23
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seguimos con el motor (ya va quedando mas pelado :lol: )

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algunas piezas

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URL=http://img391.imageshack.us/i/1004738.jpg/]Imagen[/URL]Imagen

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una de como esta el cigüeñal

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ahora una del motor con el regulador instalado

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y una del coche en general

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Dom, 30 Ago 2009, 15:10
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Nota 
guapisimo con las llantas blancas!

llevas catch tank?
el regulador ese pa que sirve?

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Dom, 30 Ago 2009, 17:28
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joder como se lucen esas llantas!

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El calibra, como el buen vino, mejora con los años.


Dom, 30 Ago 2009, 17:43
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:peli:

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Dom, 30 Ago 2009, 21:14
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Faulk escribió:
guapisimo con las llantas blancas!

llevas catch tank?
el regulador ese pa que sirve?


no llevo catch tank

y el regulador es para la gasolina

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Lun, 31 Ago 2009, 14:00
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Esta wapo ese motor :razz:
prometo algun dia desmontar uno yo tambien sin que nadie me ayude :)

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Lun, 31 Ago 2009, 14:19
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