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 calibra turbo C20LET y astra cabrio C20NE 
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Master Calibreitor!
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 16:24
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Ubicación: Valverde del Fresno (Caceres)
Nota calibra turbo C20LET y astra cabrio C20NE
Nick: Miguelobregon
Ubicacion: Valverde del Fresno (Caceres)
Edad: 31
Nacido al mundo calibrero en: 2003 (fecha adquisicion 1er Calibra)
Registro en el foro: Junio 2007

opel calibra 2.0i 16v turbo 4x4 phase II

Imagen

Datos:

Modelo: Calibra 2.0i 16v turbo 4x4
Motor: c20let
Color: verde metalizado (ahora azul OPC)
Año: 1994
Potencia: 204 + detalles :cuñao:
0-100 Km/h: 6 segundos mas o menos
Vmax: de 250 aun no lo he pasado

videos de progresos:



Equipamiento:

De serie:
- Mismo equipamiento que todos menos Techo electrico (Aire acondicionado, Ordenador de a bordo, tapiceria de cuero, asientos calefactados...).

Tuning motor:
- anulada reaspiracion de gases
- centralita con chips VMAX EVO 5
- toma RAM de 10 cm
- intercooler frontal grande
- blowoff doble piston bayley
- termostato fresquito 82-97
- radiador de NE/XE
- radiador de aceite grande
- escape ekken
- tornillos de viela reforzados
- camaras pulidas a espejo
- pistones pulidos a espejo
- SG`s
- aire acondicionado eliminado
- ports de escape pulidos a espejo
- ports de admision rallados
- valvulas pulidas a espejo
- inyectores rojos saab
- bujias bosch FR6CD
- cables de bujia de silicona de 10mm RACE PERFORMANCE
- masas de motor mejoradas
- downpipe acero inoxidable
- turbo pipe acero inoxidable
- supresor de catalizador
- manguitos de refrigeracion en silicona
- turbo restaurado, pulido interior y bocas agrandadas
- tubo de refrijeracion de detras de la culata en acero inoxidable
- arbol de levas de 16v con polea regulable vernier
- colectores de admision artesanales (de cosecha propia :mrgreen: )
- tophat artesanal (de cosecha propia :mrgreen: )
- cuerpo de acelerador pulido
- admision de 2.5" (63mm)
- junta de culata reforzada COMETIC
- tornillos de culata reforzados ARP
- transfer fijo

tuning frenos:
- frenos delanteros de vectra i500 de 308mm
- pinzas de frenos traseras de NE/XE de 35mm
- latiguillos metalicos goodrige
- liquido de frenos dot 4 motul RBF 660

tuning suspension:
- Suspension koni regulable
- correctores de caidas powerflex
- muelles eibach -35mm
- barra de torretas delantera
- barra de torretas trasera


Tuning interior:
- rejillas de ventilacion pintadas en plata
- esferas de plasma blancas
- cuadro de instrumentos pintado en plata
- reloj de presion del turbo, reloj de temperatura aceite/transfer y AFR en capilla encima de la guantera
- reloj de presion de combustible
- techo tapizado en polipiel negra y plata
- paneles tapizados en polipiel negra y plata (en proceso)
- telemandos con espadin para cierre centralizado

Tuning exterior:
- Eliminados letreros del porton trasero
- Llantas 17" ekken arena negras con aro pulido
- entradas de aire GSI en capo
- retrovisores k6
- molduras eliminadas
- aleron zender
- paragolpes delantero modificado y con añadido riegger
- taloneras de astra
- añadido trasero artesanal con deflector
- lexus traseros pintados (en proceso de faros de serie con leds)
- angel eyes

Audio:
- radio CD pioneer
- Altavoces delanteros blaupunkt de 6,5" 260w
- Altavoces traseros alpine de 6" 90w


Planes:

- aligerar peso
- mas chicha pa`l motor :twisted:
- montar turbo mas gordo kkk26 o algo asi :-k

fotos:

de cuando llego a mi:
Imagen
Imagen

de como esta:

Imagen
Imagen


astra cabrio bertone C20NE

Imagen

Datos:

Modelo: astra cabrio bertone C20NE
Motor: C20NE
Color: Granate (ahora blanco)
Año: 1994
Potencia: 115 cv segun ficha
0-100 Km/h:-
Vmax: -

Equipamiento:

De serie:
direccion asisitda, cierre centralizado, capota electrica, elevalunas electricos, retrovisores electricos y calefactables, llantas de aleacion

Tuning motor:
- tubo del caudalimetro al colector en aluminio y silicona de 70mm
- cuerpo de acelerador del omega 2.6 de 70mm
- colector de admision agrandado para adaptar al colector
- cables de bujia de silicona de 10mm RACE PERFORMANCE
- toma ram
- anulada reaspiracion de gases

Tuning frenos:
- frenos delanteros de 284mm de calibra turbo
- frenos traseros de disco astra GSI

tuning suspension:
- muelles cobra -6cm
- barra de torretas delantera
- barra de torretas trasera

Tuning interior:
- pomo tuneta :mrgreen:
- plasticos del salpicadero pintados en color plata
- fundas a medida en polipiel blanco
- paneles interiores y salpicadero pintados en blanco
- molduras para puerta hechas a mano y pintadas en color plata
- moqueta pintada en negro
- esferas de plasma
- luz de cortesia iluminando el suelo de las 4 plazas
- luz en las puertas para iluminar el suelo al salir
- telemandos con espadin para cierre centralizado
- funda para tapar la capota (esto no se si es tuning exterior o interior :jaja: )

Tuning exterior:
- llantas tenzo R en 18" con neumaticos 215/35 R18
- aleron
- calandra sin logo
- angel eyes negros
- lexus negros
- paragolpes y taloneras GSI
- capota nueva

audio:
- radio CD pioneer
- altavoces delanteros alpine 3 vias 90w
- altavoces traseros pioneer 80w

Planes:

- montar motor restaurado SEH


fotos:

de cuando llego a mi:

Imagen
Imagen

de como esta ahora:

Imagen
Imagen

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CALIBRA turbo 4x4 y astra F cabrio C20NE "LET or die" :partyman:
vendo: viewtopic.php?f=5&t=14876
viewtopic.php?t=14311&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra


Última edición por miguelobregon el Lun, 14 Dic 2015, 23:17, editado 58 veces en total



Mié, 27 Jun 2007, 13:25
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Nota 
Saludos y bienvenido :hola: .


Citar:
... bujias splintfire ...


Esas bujías son excremento, hez fecal. Es herejía enhebrarlas en un LET.

Te recomiendo Bosch Ytrium FR7DC+ (ó FR6DC+ si lo tienes trucado).

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Mié, 27 Jun 2007, 13:36
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Nota 
Bienvenido! ese cali estaba en venta en segundamano.com, precioso!, q toque racing le dan las OZ. Enhorabuena por la adquisicion. Aqui tienes tu casa!


Mié, 27 Jun 2007, 13:50
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Nota 
TELVM escribió:
Saludos y bienvenido :hola: .


Citar:
... bujias splintfire ...


Esas bujías son excremento, hez fecal. Es herejía enhebrarlas en un LET.

Te recomiendo Bosch Ytrium FR7DC+ (ó FR6DC+ si lo tienes trucado).

las bujias ya las tenia puestas el.......


Mié, 27 Jun 2007, 23:45
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Nota 
Muy bonito,a cuidarlo mucho y a mimar mucho ese 4x4

Pa que son esos agujeros en el parachoques? :?

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Jue, 28 Jun 2007, 00:06
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Ubicación: ZARAGOZA, la ciudad de la Virgen del Pilar!!!
Nota 
Si llegado el dia te interesara vender esas llantas, hazmelo saber... :wink:

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SI VIS PACEM, PARA BELLUM


Jue, 28 Jun 2007, 05:28
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Nota 
Faulk escribió:
Pa que son esos agujeros en el parachoques? :?

para que refrijere mejor el intercooler, se los tenia echos el anterior dueño


Última edición por miguelobregon el Mié, 07 May 2008, 20:48, editado 1 vez en total



Jue, 28 Jun 2007, 13:37
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Ubicación: Lleida
Nota 
miguelobregon escribió:

para que refrijere mejor el intercooler, se los tenia echos el anterior dueño


cambia ese intercooler de serie y pon uno mejor! :twisted: :lol:

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Jue, 28 Jun 2007, 13:38
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Nota 
Faulk escribió:
miguelobregon escribió:

para que refrijere mejor el intercooler, se los tenia echos el anterior dueño


cambia ese intercooler de serie y pon uno mejor! :twisted: :lol:

Y si no que haga un search :jaja: :cuñao:


Jue, 28 Jun 2007, 15:05
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Registrado: Lun, 28 Mar 2005, 19:50
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Ubicación: Lleida
Nota 
Nando escribió:
Faulk escribió:
miguelobregon escribió:

para que refrijere mejor el intercooler, se los tenia echos el anterior dueño


cambia ese intercooler de serie y pon uno mejor! :twisted: :lol:

Y si no que haga un search :jaja: :cuñao:


Eso,eso :cuñao:

PD,cabrona :mrgreen:

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Jue, 28 Jun 2007, 15:33
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Nota 
Faulk escribió:
Nando escribió:
Faulk escribió:
miguelobregon escribió:

para que refrijere mejor el intercooler, se los tenia echos el anterior dueño


cambia ese intercooler de serie y pon uno mejor! :twisted: :lol:

Y si no que haga un search :jaja: :cuñao:


Eso,eso :cuñao:

PD,cabrona :mrgreen:

:burla: :wink:


Jue, 28 Jun 2007, 16:06
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Mensajes: 16918
Ubicación: Madrid
Nota 
Citar:
Faulk escribió:
Pa que son esos agujeros en el parachoques? :?


miguelobregon escribió:
para que refrijere mejor el intercooler, se los tenia echos el anterior dueño


A falta de enhebrar un IC de verdad es una buena idea :pulgar: .

Probablemente le enhebre yo también las salidas de aire Astra a mi fiera, en otra posición más estratégica.

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Jue, 28 Jun 2007, 16:57
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Nota 
Miguelobregon...menos mal, un extremeño en el foro...aver si kdams un dia...jejeje saludos y a cuidar ese cali


Jue, 28 Jun 2007, 17:44
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Bonito turbo :) . Lo malo es eso de llevarlo bajado de amortiguacion, que es pelin delicado, habria que ver el ET de esas llantas si cumplen los requisitos para bajarlo asi :wink:

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Fe en Dios e ghas a fondo :twisted:


Vie, 29 Jun 2007, 02:49
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Ubicación: ZARAGOZA
Nota 
Bienvenido.
Bonito turbo sobretodo las OZ SPARCO =P~ :amor: :uoou:

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Lun, 02 Jul 2007, 23:16
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Bienvenido miguelobregon, tienes una bonita maquina 8) .

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Jue, 05 Jul 2007, 23:33
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Registrado: Lun, 13 Dic 2004, 21:54
Mensajes: 2170
Ubicación: Zaragoza.
Nota 
Precioso, las llantas sobervias.

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Ficha de Evo
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Vie, 06 Jul 2007, 12:02
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Ubicación: Valverde del Fresno (Caceres)
Nota 
gracias a todos por el recibimiento :lol: :lol:

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vendo: viewtopic.php?f=5&t=14876
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra


Mar, 17 Jul 2007, 00:08
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Registrado: Dom, 09 May 2004, 15:45
Mensajes: 3687
Ubicación: Lisboa-Portugal
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Bonito tu cali miguelobregon :wink: , no porque sea verde como el mio :roll: , o turbo como el mio :roll: :lol: :lol:
Me gustan las salidas de aire del gsi en el capot. La proxima vez que ande por Caceres voy a estar atento a ver si lo veo.

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Calibra turbo 4x4

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Mar, 17 Jul 2007, 11:35
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 16:24
Mensajes: 6554
Ubicación: Valverde del Fresno (Caceres)
Nota 
korvo01 escribió:
Bonito tu cali miguelobregon :wink: , no porque sea verde como el mio :roll: , o turbo como el mio :roll: :lol: :lol:
Me gustan las salidas de aire del gsi en el capot. La proxima vez que ande por Caceres voy a estar atento a ver si lo veo.

no soy de caceres, soy de un pueblo, valverde del fresno, esta cerca de la provincia de salamanca y de la frontera con portugal

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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra


Mar, 17 Jul 2007, 13:43
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