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 carbonillas y su hermano pequeño (actualizados 07-10-12) 
Autor Mensaje
Calibrero de pro
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Registrado: Vie, 20 Mar 2009, 13:07
Mensajes: 2133
Ubicación: Tarragona - Pineda de mar (bcn)
Nota carbonillas y su hermano pequeño (actualizados 07-10-12)
Datos:

Nick: torni
Nick del coche: Carbonillas / El coche de la droga (asi lo llaman mis amigos :roll: )
Ubicacion: barcelona
Edad: 27
Nacido al mundo calibrero en: recientemente
Registro en el foro: hace 2 dias
Modelo: Calibra 2.0i 16v
Motor: 1 motor C20xe de serie, 2 motor C20xe de Vectra del 93
Color: granete (seat) negro (vw)
Año: 1991
Potencia: dicen 150 CV (lo comprovaremos)
Km: 136.000km

Equipamiento:

De serie:
- Mismo equipamiento que todos

Motor:
- Filtro conico (fuera, ahora filtro de serie con su toma ram)
- Doble salida artesanal con terminales thunder tipo moto(fuera ,escape salida up)
- Supresor cat.
- Lacados todos los plasticos, tapa sfi ,caja de filtro, caudalimetro,plafon de limpias,etc
- Tapa bateria con logo Opel
- Tapa de balancines pintada color carroceria
- Caudalimetro nuevo

Chasis:
- Koni sport
- Muelles -4cm
- Barra torretas OMP


Interior:
- Asientos semibakets isotta (ahora cuero oem)
- Reposacabezas de cuero delanteros Astra
- Reposacabezas de cuero traseros calibra
- Restaurado-pintado de todos los plasticos interiores en negro y moquetas
- Pomo isotta cuero y metal. (ahora palanca momo)
- Palanca freno isotta
- Pedales isotta
- Volante isotta
- Alfombras isotta
- Tapa que anula la guantera superior (by miguelaragon por montar)
- Moqueta maletero nueva plana
- Moqueta de techo nueva
- Rueda galleta fiat stilo
- Mas luces en el maletero
- Marcador en millas/h y km/h
- Marcador con leds azules
- Luz cenicero de leds azul
- Luz guantera leds azules
- Ordenador con led azul
- Luz interior de tres bombillas de turbo (creo)
- Otra luz interior en el techo parte trasera
- Parasoles con luz de cortesia de turbo (creo)
- Pintado interior con pintura antioxido y otra de aislamiento
- Tapa plana de V6 para centralita de ABS
- Bandeja de serie tapizada (la otra era de madera)
- Vinilo imitacion carbono en botoneras, aireadores , marco radio, cenicero

Exterior:
- Alisadas todas las molduras
- Eliminados letreros del porton trasero
- Llantas mim 205/40/17 (ahora brock b1 7,5x16 y 9x16)
- Paragolpe trasero y delantero
- Aleron (fueraa, ahora visera tipo bmw serie 3 o audi a4)
- Faros angel eyes con fondo negro
- Xenon
- Pilotos traseros tipo lexus con fondo negro (fuera, ahora pilotos de serie)
- Taloneras tipo M3
- Retrovisores tipo M3 (ahora los de serie )
- Lunas tientadas oscuros (lo ultimo que le quitare)
- Anulado limpia trasero
- Monolimpia
- Bra
- Lava faros
- Baca maletero
- Plastico envellecedor deposito gasolina pintado en negro(me faltaba)


Comentarios:

Bueno pues este es mi calibra ,mi anterior coche era regalado un r19 que le puse el sobrenombre de "cayuco" (es evidente por que... :D ) pues cuando lo compre el calibra parecia que tubiera 70cv y no 150cv ,me dijeron que le apretara que devia estar muy dormido, asi que lo llamo "carbonillas"
hace 3 semanas y algo que lo tengo



fotos:

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actualizo el 27/09/09

una foto del dia que murio el motor y a los pocos dias se le puso el actual, con un tubo que tenia por ahi pero que casi me gusta mas que la doble salida que llevo ahora pero sobresale mas de un palmo de la carroceria y me pasa itv, y con el aleron aun puesto

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aqui ya son de como esta ahora mismo sin aleron aun que un dia poco luminoso y el coche sucio , no destaca mucho la pintura en las fotos pero lleva un tono como de purpurina
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me gustaria en un tiempo bajarlo ya que la estetica cambia mucho, pero antes tengo que mirar de cambiar el parachoques delantero por otro ya que no me gusta del todo y aparte ya toca ,como para bajarlo.. en el intento de shop se ve como cambia el asunto
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mecanicamente con este motor va muy fino, me consumia un pelin de anticongelante y me asusto, pero tras mirar y mirar pude ver que gotea de la rosca del termocontacto o del mismo radiador, menos mal que no es junta de culata porque me tenia ya acojonado,como no es mucho lo que gotea de momento lo dejare para mas adelante
por otro lado desde que quite rejillas del caudalimetro ya no pega tirones en frio
poco a poco ire dejandolo a mi gusto y destunizando :oops:
siento el tocho y acepto sujerencias y criticas... :twisted:
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26.02.2010

actualmente esta asi, poco a poco lo voy destunizando y dejantdo a mi gusto

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24.06.2010


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12-08-10

bueno pues aqui van las fotos del coche de la droga como le llaman mis amigos en la actualidad

lo que se le ha hecho , las guias de nuevo montadas y pintadas quitando la guarrada del anterior dueño de alisar con aparejo o yo que se , la visesera trasera, alisar agujeros del anterior aleron,pintado techo entero , paragolpes de serie delantero puesto y pintado con espadin de leon , y parachoques trasero pintado, exteriormente esta terminado excepto las llantas
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Y carbonillas tal como estara después de la itv
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14-02-2011

Datos:

Nick: torni
Nick del coche: Er pelao
Ubicacion: barcelona
Edad:
Nacido al mundo calibrero en: recientemente
Registro en el foro:
Modelo: Calibra 2.0i 16v
Motor: x20xev
Color: color turquesa edition
Año: 1995
Potencia: 136 CV
Km: 118.000km

Equipamiento:

De serie:
- Mismo equipamiento que todos + techo solar

Comentarios:

hoy dia de los enamortados .... un nuevo amor entra en mi vida, , un nuevo miembro en el foro ,un hermanito pequeño para carbonillas,con un color peculiar , un poco dejado pero parece que se puede dejar en pleno funcionamiento en poco tiempo, os presento mi nuevo calibra , x20xev del 95 , con 118.000km , con techo (roto pero todo se andara)


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planes:
cambiar aceite, agua, filtros, bujias , etc
arreglar valvula del ralenti que hace que se pare el coche de vez en cuando a ralenti
arreglar el techo caido
mirar si con el techo que tengo en casa puedo arreglar este
desmontar el interior entero y dejarlo bien
petrolear motor


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10-06-2011

Er pelao;

Mezcla de interior ecotero con NE/XE , llantas de su hermano

Antes exterior
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Despues exterior (se queda asi por fuera ,con el tiempo pintar y bajar algo)
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Antes interior
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Despues interior
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actualizacion 07-10-12

pongo las actualizaciones de carbonillas ya que le he hecho algunas cosillas desde la ultima vez:

- Llantas pintadas por mi color gris (tengo que llevarlas a restaurar de pintura)
- Bra
- Lava faros
- Monolimpia
- Baca maletero
- Plastico envellecedor deposito gasolina pintado en negro(me faltaba)
- Toma ram-air de pvc (en las fotos no sale , solo el agujero)
- Bandeja de serie tapizada (la otra era de madera)
- Reposa cabezas traseros
- Vinilo imitacion carbono en botoneras, aireadores , marco radio, cenicero

Le he tenido que poner los muelles de serie para itv , quiero tenerlo legal del todo y montarle unos cobra bajitos, pero ahora no hay pasta para eso, aun teniendo la maquina rieger no le he abierto aun las aletas, pero lo quiero bajito

Las llantas las he pintado yo para probar en su color aproximado original, y asi van a ir, pero hay que llevarlas a pintar asi que aprovechare para darles una restauracion, pero de momento asi se quedan

Vista general
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Lavafaros, ram, bra
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Monolimpia
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Baca maletero
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Bandeja , reposacabezas e interior simil carbono
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Esta de mis tres cacharrillos:
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Esta de los vehiculos de casa, le he tirado la foto hoy ya que estan aparcados todos juntos y no suele pasar, solo conducimos mi hermano y yo, mi padre hace años que no, 2 calibras , una z750 , una r6 , un avensis 1.8 y un stilo jtd 140cv (le falta pintar el morro por golpe)
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La baca es tipo roadsters pero en grande, se ven pocas y dificiles de encontrar en españa y cara,se la he comprado a un taxista , la quiero hacer menos larga pero ya veremos, el motivo es para llevar el carrito de la niña, y como fricada para kdd,s o lo que sea le pondre 2 bidones de gasolina metalicos de 25litros atados (rollo como las bacas de los rat) o un par de maletas antiguas.
Se que a muchos no les gustara, pero ami si, igual se la pongo al otro calibra que es el que utilizo mas con la niña y poco a poco le doy un aire rat al ecotec

Espero que os guste y si no sus jodeis :finga:

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Calibra c20xe 91, Calibra x20xev 95, kawasaki Z750 08, Ex-Zx 1.9d 93, Ex-Saxo 1.6Vts 99, Ex-R19 1.8 93 R.i.p, Ex-306 01 R.i.p, Ex-Golf Gti 90 R.i.p


Última edición por torni el Dom, 07 Oct 2012, 18:05, editado 33 veces en total



Vie, 20 Mar 2009, 13:59
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Nota 
BIENVENIDO!!!

Tienes un cali precioso :guau:

Cuidalo que es una buena maquina :wink:
Esperamos las fotos.

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Vie, 20 Mar 2009, 14:27
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Nota 
bienvenido espero que mantegas el cali bien cuidado durante bastante tiempo

PD: pon fotos tambioen del interior ( sobre todo de las bases ya que me alludarias un monton :D )

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Vie, 20 Mar 2009, 14:43
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Nota 
vaya nombres que les pones :lol: muy buenos
tu motor es un c20xe
espero que vendas pronto esos lesus 8)
se ve perfecto de pintura y de llantas cuidalo mucho
el aleron pues mejor no digo nada pues a mi tambien me gustaron en su dia

bienvenido

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Vie, 20 Mar 2009, 15:25
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Nota 
gracias por las respuestas

el coche esta recien pintado , gracias por comentar que modelo es..

las llantas no estan mal aun que yo le ubiera puesto otras

el aleron.. en el color que es pues no canta mucho y en las fotos pierde muchisimo pareciendo mas acoplado

mantenerlo cuidado?? soy un maniatico, para empezar tengo la mitad del interior en casa ya jeje soy de limpiaro cada dia que se usa :roll:

pondre fotos en cuanto pueda del interior y eso, pero a que bases te refieres?

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Vie, 20 Mar 2009, 21:43
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Nota 
torni no tendras una z750 x casualidad? esq yo tambien estoy en el foro kawa y tengo una zetilla butanera!! y estoy aver si puedo conseguir un calibrilla v6 q este en orden de combate.... bueno la verdad q kiero piyarmelo isofacto vamos... y nada ya nos veremos por estos lares!!


Vie, 20 Mar 2009, 21:48
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Nota 
Bienvenido Torni, tu cali es muy bonito por fuera, como el motor lo tenga igual de bonito, es un pepino :D

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Tengo el privilegio de conducir un calibra, BMW 's ?, MERCEDES ?, lo siento, me dais risa, cuando mi OPEL surca las calles el asfalto tiembla y vibra.


Vie, 20 Mar 2009, 21:48
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Ubicación: ASTURIAS
Nota 
torni escribió:
gracias por las respuestas

el coche esta recien pintado , gracias por comentar que modelo es..

las llantas no estan mal aun que yo le ubiera puesto otras

el aleron.. en el color que es pues no canta mucho y en las fotos pierde muchisimo pareciendo mas acoplado

mantenerlo cuidado?? soy un maniatico, para empezar tengo la mitad del interior en casa ya jeje soy de limpiaro cada dia que se usa :roll:

pondre fotos en cuanto pueda del interior y eso, pero a que bases te refieres?


a las bases que sujetan los semibaquets (la parte que lo une a la carroceria)

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Vie, 20 Mar 2009, 23:23
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Nota 
Morti escribió:
torni no tendras una z750 x casualidad? esq yo tambien estoy en el foro kawa y tengo una zetilla butanera!! y estoy aver si puedo conseguir un calibrilla v6 q este en orden de combate.... bueno la verdad q kiero piyarmelo isofacto vamos... y nada ya nos veremos por estos lares!!


pues si :) estoy en kawa.es y tengo la naranja mecanica :lol:
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Última edición por torni el Dom, 22 Mar 2009, 00:41, editado 2 veces en total



Sab, 21 Mar 2009, 15:55
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Nota 
dp16 escribió:
torni escribió:
gracias por las respuestas

el coche esta recien pintado , gracias por comentar que modelo es..

las llantas no estan mal aun que yo le ubiera puesto otras

el aleron.. en el color que es pues no canta mucho y en las fotos pierde muchisimo pareciendo mas acoplado

mantenerlo cuidado?? soy un maniatico, para empezar tengo la mitad del interior en casa ya jeje soy de limpiaro cada dia que se usa :roll:

pondre fotos en cuanto pueda del interior y eso, pero a que bases te refieres?


a las bases que sujetan los semibaquets (la parte que lo une a la carroceria)


amm ... no lo conocia como bases sino como guias , de eso no tengo fotos por el momento , y hasta el lunes-martes lo tengo en el mecanico por que se rompio uno de los manguitos que conecta al motor del circuito de refrigetacion que es de plastico duro, me pegaba tirones tambien, pero solucionado cambiando bujias (menos mal que no era el caudalimitro o fluidometro)y de paso ya que no me paso la itv, por los faros altos,intermitentes blancos en ves de naranjas y un tubo que le he puesto que esta suelto,intentare hacerlas aun que es complicado ya que queda muy bajo el asiento

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Sab, 21 Mar 2009, 15:58
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bueno ya he añadido las fotos que tengo ,espero que os guste

ahora estoy liado acoplando un apoyabrazos (hay que hacer inventos por que este universal no va bien), le he cambiado las fundas de freno de mano y cambio que eran rojas.. :? le compre por ebay unas especificas de calibra-astra-etc en negro , aun que me falta el plastico donde va pillado el del freno de mano ,tengo el panel de la puerta desmontada en casa, ,todo lo que hay entre los asientos (menos palanca claro),el oredenador para cambiar bombilla (fundida) , el marcador... y tres tubos de escape (mi madre me mata ya)
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lo proximo:
-tiene una bandeja de madera, pero como vendio el equipo (aun que me dejo 4 altavoces y radio) tiene 2 agujeros grandes, asi que comprate una lamina de algo , forrare y clavare para taparlos
si alguien necesita medidas cuando tenga el coche podria facilitarlas
-hacerme con unos amortiguadores de maletero buenos ya que con el aleron y los años estos estan vencidos


mirando el foro desde hace 3 semanas solo puedo aportar y resolver 2 dudas de las que he visto trasteando:
-el que no se pueda abrir el capo con la palanca es por el pitorro que tiene con un muelle que queda muy comprimido y hace demasiado fuerza, y solo hay que aflojar para que descomprima un poco , en la punta tiene 2 muecas para poder hacerlo y asi se desenrrosca
-marca 20km/h mas de lo normal, pues en mi caso es por que el calamar que puso los esferas blancas (encima dejo las negras debajo asi que cuando se abren las luces no se ve un pijo los numeros ya que no hay claridad en los numeros y lo engancho con loctite , asi que marcador nuevo cuando se pueda) asi que al volver a poner las agujas no tubo en cuenta la caida que tiene estas mismas al apoyar con el piruli de 20km/h , asi que hay que apoyarla con fuerza suficiente como si tubiera que llegar a 0km/h (inexistentes)

perdon por el tocho y espero poder ayudar a alguien

(este me lo desmonto entero al final)

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Sab, 21 Mar 2009, 16:32
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Nota 
Buscando en algunas fotos del MAXI TUNING SHOW del 2008.
He encontrado esto,te suena de algo?? :lol:
Supongo que era cuando lo tenia el antiguo propietario.


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Sab, 21 Mar 2009, 17:55
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Nota 
fran8v escribió:
Buscando en algunas fotos del MAXI TUNING SHOW del 2008.
He encontrado esto,te suena de algo?? :lol:
Supongo que era cuando lo tenia el antiguo propietario.


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aibalaostia! pues ya decia yo que en algun lado tenia que haber estado para tener la marca de las pegatinas en el cristal cuando se empaña, tenia la confianza de que seria de algo asi y no de unas tandas en montmelo ejej
gracias tio , es una foto que guardare para la posteridad

por cierto si fue el de montmelo imagino que verias a los compis del foro streefighter ,no?

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Dom, 22 Mar 2009, 00:17
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De nada. :wink:

Cuando fui no vi a nadie, tampoco quede con nadie.
Vi varios calibras pero no se de quien coño eran :roll:

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Dom, 22 Mar 2009, 00:28
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los del foro streetfighter son de motos , ese dia hicieron un concurso tambien presentando sus motos y quemando rueda en tribuna

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Dom, 22 Mar 2009, 00:36
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Nota 
alguien le llena de disgustos su calibra?

yo desde que me lo compre me da uno detras del otro , caguenlamadrequelopario, pero de tanto tocar, desmontar, informarme en el foro,etc etc le he pillado cariño , es lo que tiene el roce

la ultima es que he vendido el aleron y como no tenia espacio por que seria incomodo dormir abrazado a el en la cama ... :lol: hasta el ultimo dia lo he tenido montado, cual ha sido mi sorpresa que cuando desmonto el aleron en las bases donde apoya en teoria estaban pintadas del color del coche y solo tendria que tapar agujeros con algo, pues... al quitarlo me encuentro que le quedan las dos marcas en forma de compresa evax fina y segura en maletero de color rojo :evil: si es que no salgo de una para meterme en otra

por el momento me he comprado una pegatina granate y la he recortado con la forma de compresa para que no me entre agua en el maletero por los agujeros ,cuando pasas por al lado del coche se nota vastante por que no refleja como el metalizado

cuando tenga dinero lo llevare a tapar y pintar aun que no se cuanto tiene que valer eso

de todas maneras en un tiempo me informare (por bricos en foros) de como tapar y lijar yo mismo y que solo me tengan que pintar

a ver si le hago fotos de como queda sin el aleron y por cierto este fin de semana he quedado con un chico para hacerme con los pilotos originales

dp16 al final no le hize fotos ,lo siento ,lo intentare, si fueras de cerca quedabamos y las veias tu mismo pero veo que no

vaya tocho que me he marcado :D

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Vie, 15 May 2009, 03:55
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Dejate de cosas, que si supieras de lo que ya paso con mi turbito llorarias por mi :lol: :lol:
Eso es el estigma calibrero, ahora lloras pero pronto tendras uan sonrisa de oreja a oreja :wink: .

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Calibra turbo 4x4

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Vie, 15 May 2009, 23:45
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por lo de las fotos tranquilo no pasa nada era por cojer ideas


haz caso a korvo los coches son como las mujeres cuanto mas te enfadas con ellos mas los quieres :lol:

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Sab, 16 May 2009, 00:50
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:D teneis razon, hoy es el primer dia que he hecho un desplazamiento largo por autopista 100km de ida y otros 100km de vuelta, tras quitarle las rejillas al caudalimetro (ya no pega tirones al iniciar la marcha como si fallara la bomba de gasolina y va mucho mas fino),me he quedado inpresionado del poder que tiene el bicho en autopista ,el motor cuanto mas rapido vas ves que se va haciendo redondo y notas el puido y la fuerza de que va estirando y que te pide mas ,por miedo no he pasado de 20km/h (le falta un cero por si hay algun mosso en la sala señoria :shock: ) pero me he quedado muy contento de lo que anda "carbonillas"

poco a poco ire haciendole cosas y dentro de lo que pueda hacerlas yo que a mi me gusta y es muy satisfactorio ver un trabajo tuyo terminado

lo proximo es limpiar el motor pero no me fio de meterle kh7 a saco y luego meterle agua ,he leido muchas y diversas opiniones de como lo ha hecho la gente pero no se como hacerlo

alguien me ilumina y me dice como limpiar el motor?
en caso de que sea en agua a presion o con manguera que partes son las que dicen que hay que tapar?

:?

he usado el tipico limpiamotores desengrasante en stray aclarandolo con un poco de agua y es una mierda por que se queda igual , eso entre la tapa de balancines y el colector por provar

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Dom, 17 May 2009, 01:41
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lo que has de tapar es principalmente la bateria y el delco (amen de que tapes mas conexines que encuentres por ahi)

(aunque si lo quieres limpiar bien bien yo usaria limpiador de frenos y unos trapos y poco a poco )

_________________
c20xe in progress.....
the evil soon emerge
http://voyquerompo.elbruto.es


Dom, 17 May 2009, 20:04
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Traducción al español por Huan Manwë para phpBB España
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