ahh vo y yo comiendom la cabeza pensando k habia que andar sumando y haciendo cosas rara jeje.

Saludos: Sphinx

he hecho ahora el diagnostico con un clip para papeles

total que me sale esto

12 Inicio del Diagnóstico
13 Sensor de Oxígeno (Sonda Lambda) : No hay Voltaje // Circuito Abierto
31 Sensor de Cigüeñal de RPM Motor : No hay Señal (esto es normal en un test a motor parado)
45 Sensor de Oxígeno : Voltaje demasiado Alto (Rica)
12 Inicio del Diagnóstico

el 45+13 la sonda lamda jodida imagino

lo curioso que ahora no se encendia el rayito, mirare info por el foro a ver si puede ser causa de la baja temperatura de ese dia ,mirare que vale y como poner una nueva, joder va ser de las pocas cosas que no he mirado nunca

creo que provare de ir con el coche unos dias mas a ver si lo hace de nuevo, he leido que vale 100 euros la sondita , en un brico parece sencillo de cambiar asi que mirare precios a ver que encuentro, aun que revisare el conector ese de la sonda vaya a ser que sea por haberse helado y comunicado

mejor sigo por aqui viewtopic.php?f=2&t=21018

uff cada vez que oigo desconectar bateria tiemblo, desde que lo hice voy sin elevalunas del acompañante , pero hare eso que dices, no se como se hace lo de resetear la ecu pero lo busco,

primero reseteo y luego quito bateria?
si son añejas esas lecturas entonces los tirones del otro dia tienen que ser de una cosa u otra no? (una lectura u otra)


----------------------------------------------------


bueno dejo fotos de una alegria almenos de como queda lo de la tapa a falta de lacar







queda incluso mejor de lo que esperaba , a mi gusto claro
los tornillos iran en el color de las letras

queda muy bonita

lo de resetear la ECU se hace asi, desconectando la bateria nada mas la desconectas, lo dejas asi un rato y vuelves a conectarla

eres un crack tio como mola solo kiero ver como keda puesto esta chuliiiisimo.

Saludos: Sphinx

es un alago viendo lo que has pintado tu, eso si que es tener mano



si es asi la lectura no tiene mas de dos meses que es cuando me quede sin bateria y la recargue , gracias



queda guapa eh, es mas de lo que esperaba, yo tambien tengo ganas de montarla , me llego antes de ayer la junta para montarla, tengo ganas ya de lacarla y de pintar la tapa de la distribucion , el lacarla es lo mas crucial y es lo que hara que quede bien del todo o parezca una chapuza, me aconsejaron darle una mano fina y dejarla un dia secando, otra mano fina y secar otro dia , y una tercera capa igual

Y como hiciste para pintarle las letras de gris? a mano o es el gris original que se lo tapaste y ai no cogio pintura?

Saludos: Sphinx

te a quedao perfecta tio

Torni escribio:
la tapa en forma de L como tiene ya pintura solo pinte por encima despues de lijarla un poco, tape las letras con papel de carrocero que es entretenido (3horitas ) y asi cuando quite el papel quedara en plateado como estaba

no lo leyera jjij.

Saludos: Sphinx

es un rato entretenido, creia que algo se mancharia pero tan poco a sido que con un cutter lo rascare antes de lacar

Muy buen trabajo Torni.. ya me pintarás algunas cosas que quiero pintar ( )

Un abrazo!

Bueno ,novedades...

Fuy a la itv y no me paso por los asientos delanteros y por gases al ralenti.. eso hace algo mas de un mes, asi que decidi pillarme un cuero

Ya que tenia que sacar asientos y tener el coche parado hasta que me llegara el cuero de 4 calibras diferentes, paneles de un forero, asientos delanteros a alex y el trasero en alemania, me decidi a aprovechar para hacerle cosas

-Desmonte el interior
-Limpie moqueta interior (agua, kh7 y amoniaco,hay info en el foro)
-Pinte de negro (sin brillo) todo plastico viviente
-Pinte en gris los cajones de las torretas traseras de los amortiguadores
-Moqueta de maletero plana nueva de ebay
-Capa a casi todo el interior de pintura negra antioxido
-Capa encima de pintura para que haga como goma, es como las de pintar tejas pero negra
-Cuero montado con cabezales de astra de cuero con hueco
-Mueble de botonera asientos calefactables (por poner)
-Alargadores delanteros del cinturon (me faltaba uno,pintados)
-Tapa para anular guantera superior (copiloto, falta que llegue)
-Pondre los cabezales de serie detras agujereando la bandeja de madera, a ver como queda
-Bandeja de serie comprada a dany (falta concretar envio etc)

Respecto a tema de gases:

-Caja de filtro de serie con filtro nuevo (tomarporculoelputoconicodeloscojones)
-Somnda lambda que cambie hace poco,no era nueva pero el coche me va perfecto
-Bujias nuevas
-Monte otro caudalimetro que tenia en casa (el que venia cuando lo compre que va perfecto)

Con todo eso me dobla aun los gases permitidos al ralenti asi que me doy por vencido ya que tenia que pasar por el mecanico se lo he dejado a el



Proximamente:
cambio aceite / filtro aceite / gasolina (este ultimo npi de donde esta)

Proyectos de futuro:


-Terminar de pintar tapa de balancines y ponerla
-Cambiar defensa delantera o modificar esta
-arreglar aire acondicionado que no llega corriente al compresor
-Encontrar el porque me tiembla el volante entre 120 y 140 km/h
-Llantas brock b1 (las de mi firma sobrepuestas en mi coche)
-Tapar de una vez los agujeros del porton y pintar visera color carroceria
-Arreglar alisado del techo agrietado
-Ponerle unos frenos "decentes"

Creo que eso es todo... pero seguro que se me olvida algo hecho o por hacer

Cuando tenga la culera trasera puesta que me tiene que llegar , la itv solucionada de los gases y change parte superior de paneles delanteros ... pondre fotos



Tambien cambio por calibra Turbo

Ufff dios vaya lista jeje lo de temblar las ruedas puede ser problema de las llantas traseras o eso escuche, si tiembla entre 80-100 delanteras 100-120 traseras no toy seguro el mio tambien tiembla asik no te preocupes jeje, lo de los gases le hiciste lok te dije de darle unos achuchones buenos antes de entrar? sino intenta conseguir una linea de escape de serie xk creo recordar k no le tenias completamente de serie.

Saludos: Sphinx

no se como es la linea de escape de un XE, pero yo diria que la mia esta normal hasta donde el escape final, que lleva en su lugar otro medio redondo, y yo le añado una cola para la itv, vamos que llevo 2 medios

los achuchones se los pegue, y mas que hacia mas de un mes que no lo conducia y como utilizo un ibiza sdi y ahora un zx 1.9d ... cuando pille ayer el cali me di el gustazo despues de calentarlo bien

pos nose la verdad nose xk te puede dar humos, haber si ahora al cambiarle el aceite te bajan un poco, de todas formas hay unos liquidos "milagrosos" k dicen k es para bajar los humos esos nose nunca los prove la verdad.

Saludos: Sphinx

Edito: el filtro de gasolina esta al lado de la rueda trasera derecha, por denlante del deposito, yo compre ayer un filtro me costo 10€ y unas bujias ya depaso 12€ unas F7DC+ que las F7DC ya no las haces o nose k historias.

no sabia de la existencia de esos "milagros" , el aceite no se lo cambiare hasta despues de la itv , a no ser que el mecanico me diga que es por el aceite... tengo en casa aceite que compre hace un par de meses , tapon del carter magnetico y filtro de aceite , asi que no de dire que me lo cambie

Si mi padre una vez el kadett no le paso por gases y le echaron eso y le paso asik nose si realmente funciona eso.

Saludos: Sphinx