Tu padre! (o el mio )

felicidades por la maquina dasari, la espera a merecido la pena eh, un saludo

jodoo ya te digo que ha valido la pena e pasao de llevar 55 cv petroleros a llevar 204 turbodesbocados y me siento xumaker cada vez que le doy un paseo y ahora encima en las gasolineras me dan barras de pan cada vez que le hecho del 98...

si señor, por fin un turbete a mi vera. un placer echarte una mano a lo que sea.

poco a poco lo iremos dejando fino.

un abrazo y a disfrutarlo

Bueno hoy me disponia a quitar la culata del otro motor que tengo del let y madre mia si habia mierda,habia pa parar un tren y para colmo solo he quitao la tapa de balancines porque me faltaba herramienta pa quitar los tornillos de la culata ya que estoy mientras lo hacia le he hechado unas fotejas al material que tenia que me dio su antiguo dueño:














PD:creia que eso de sacar una biela por un costado era una expresion pero como las fotos corroboran va a ser que no, y encima por los dos lados...

Saludos.

ostia puta, donde estaban esas piezas, en el lodo o que? ostia si tienen mierda, te vas a hartar de frotar maño

pos si que me voy a hartar de frotar si, ni te lo imaginas...

Saludos.

cuando te dije que fueras subiendo unas fotos no me referia a que me mataras del susto

va a ser el segundo motor que toco, que sea a dedicao al submarinismo

Piston nº 3 ATPC, que tipico .

Ale, a darle una buena restauracion a ese LET y a cuidarlo .

Por cierto, ¿ese motor petado no tendra distribucion con tensor automatico verdad?

Up Fotos de la fiera con llantas y linea de escape en 1 pagina

Adquisicion en la opel de la chapita del cambio:


Y os dejo otra fotillo a ver quien es el primero que adivina el proyecto que tenemos en marcha mi father and me... :


Saludos.

Vais a cambiarle el motor al omega? por el 3.2 V6?

Casi....hemos pillado la carroceria de un cali turbo y le vamos a meter el 3.2 v6 del omega para tener un precioso cali MV6 , ahora nos asombra la duda... o trasera o 4x4

Dasari ya estas tardando en hacer lo q t dice tropic,eso hay q verlo ya,y mas adlante habra q probarlo
Pd: m decanto x trasera

Pero cuanto me gustaria a mi hacer ese Swap, animo y al toro....

Buah!!

Si esa carroceria te viene con la F28,la transfer y todo el percal yo lo dejaria 4x4. Por poder puedes hacerlo trasera, pero es un berenjenal. Por lo que estuve viendo en un foro extranjero de alguien que lo hizo con un V6 quemado, hay que adaptar el chasis serrando ciertos sitios a la altura del salpicadero abajo para que la caja de cambios del omega entre de forma longitudinal, adaptar juntas cardan, soportes motor, etc.. luego te pongo el enlace con fotos de todo el proceso (creo que lleva 3 años y aun no acabo de todo)

daniel, estas tardando en probar esa valvula de evaporacion de gasolina limpia.
y si quieres vender la tophat, dilo

pd: gran proyecto el mv6, y el c20let a ver si acaba bien bien tambien.

Trasera.. trasera pero de cabeza, olvidate de 4x4 y simplifica . Con la caja del omega y motor longitudinal... YAHAAAAAA!!! la diversion esta servida .

La valvula que limpie no me sirve ya que va a medias y me sigue dando el fallo aparte de que sigue hechando humo a saco osea que sigo a la busqueda de la valvula perdida
Si quieres la top hat no tienes mas que decirme cuanto me das y arreglamos algo que a mi me ocupa espacio y de momento no la quiero mas que pa rascarme la espalda



En cuanto vayamos al nuevo local que tenemos mirado con la ostiaaa de metros (unos 310m2 ,caben coches a porrooon) meteremos a los pacientes para comenzar con el despiece del MV6 y empezaremos a ver por donde cojemos los cuernos del toro , que por cierto no se si me vale mas coger un elevador y sacar el motor por debajo o una pluma y hacerlo ya



De momento el coche esta de camino hacia aqui mas o menos, el coche me viene sin el motor y con el transfer petado pero como lo voy a reforzar tenemos la duda de si liarnos la manta y hacerlo trasera que seria mogollon de divertido o hacerlo 4x4 que no estaria nada mal con un transfer reforzado , lo que si que me gustaria seria meterle la F28 habria que mirar para adaptar pero con el local que vamos a pillar la herramienta necesaria tiempo y dinero xufletes




No te preocupes que en cuanto este terminado ira a todas las KDD's que pueda y tendra que pasar por la aprovacion de los padres inquisidores dandose la respectiva vuelta
Hacemos el swap mas que nada porque a mi padre no le convence la "fiabilidad" de un turbo y yo le pique en plan "NO HAY HUEVOS A HACER EL SWAP" y como no entro al trapo

Saludos.

Yo tambien pienso que trasera seria la polla en vinagre pero la caja del omega aparte que es automatica (no me gusta ni un pelo) me parece un poco "lenta" me explico en el omega v6 2.6 de mi padre la caja de cambios cuando cambias de marcha parece un puto tractor y eso no me mola nada no es para nada como la del calibra.

Saludos.