De momento pongo solo los datos, que ya es hora después de casi 100 mensajes, 3 años y un montón de dudas con las que me habéis ayudado.

Datos:

Nick: riiChar
Ubicacion: Santurtzi (Vizcaya)
Edad: 27
Nacido al mundo calibrero en: 2009
Registro en el foro: Mayo del 2009
Modelo: Calibra 2.0i 16v
Motor: C20XE
Color: Rojo
Año: 1992
Potencia: 150 CV
0-100 Km/h: Sin probar
Vmax: Sin probar

Equipamiento:

De serie:
- Mismo equipamiento que todos, Aire acondicionado (roto), Ordenador de a bordo, alarma.

Tuning motor:
- Cambio de culata por una Cosworth.
- Escape Duramas con dos salidas redondas.
- Supresor de catalizador.
- Suspensión Bilstein con muelles Eibach (no se cuanto, pero está bastante bajito).
- Fuera rejillas del caudalimetro.
- Fuera cuña del acelerador.


Tuning interior:
- Volante.

Tuning exterior:
- Angel Eyes (fondo blanco)
- Eliminados letreros del porton trasero

Audio:
- JVC KD-AVX33
- Altavoces delanteros Alpine (desconozco modelo)
- Altavoces traseros por revisar

Planes:
- Tapizar techo, teñir moqueta.
- Montar etapa para altavoces.
- Rehacer la parte baja del motor por completo (ya tengo las piezas compradas).
- Sanear la pintura.
- Sanear cableado y reforzar masas.


Y alguna cosa se me olvida seguro. Fotos ahora no me da tiempo, ademas de que no tengo muchas decentes. El coche ha estado parado un año y medio y la pintura ha perdido un poco el brillo por la parte delantera (donde más le daba el sol). Tiene varios problemas de los que ya tengo mensajes abiertos. En cuanto solucione todos, le daré un buen repaso a todas las pijerias no tan importantes.

Muchas gracias! Así queda constancia de un calibrero más.

Edito:
Esta es la única foto que le he hecho después de echarlo a andar.

bienvenido richar!!! buena maquina tienes! espero esas fotos que es lo que mas nos gusta ver! un saludo

Editado para poner una foto .
Buena maquina la tuya tambien david

Vivan los rojitos!!!

¡VIVAN! Jajaja

Amos riichar que lo dejarás canela...

Un saludo

Llevo ya 3 años con el, y año y medio ha estado parado, no ha parado de darme averías, desde el radiador, varios manguitos, catalizador, palier y ahora unos cuantos juntos...y aunque no soy masoca, estoy encantado con él. Creo que con eso, se resume lo que me gusta este coche.
Me lo compré precisamente porque cualquier cosa que se le rompa, puedo arreglarlo yo leyendo por aquí y con un poquito de paciencia. Al menos hasta ahora, que lo de el módulo de elevalunas me va a costar encontrarlo y la entrada de agua me da que va a ponérmelo difícil .

con el modulo a que te refieres exactactamente? yo tengo un despiece...

El módulo del elevalunas, la parte electrónica. Parece ser que por humedad dejan de funcionar, y claro, es difícil que vendan solo el módulo sin el motor... Si tu lo tienes y vendes suelto dame precio
Gracias!

mp!

Richar aver cuando veo ese calibra en persona tio!!! que yo soy de portugalete, tirando para buena vista, el mio es de color negro nose si lo habras visto alguna vez
Buena maquina tio!!

Pues me suena haber visto alguno negro si, paso bastante por esa zona. Para la próxima me fijaré. Un saludo tío y gracias! Buena maquina la tuya también

Somos varios por esta zona, haber si acems una minikedada de stas aunke sea para exar unas fotos que hace q no veo 2 calibras juntos..

Buenas.
Pongo esto aquí, porque no se en que zona del foro encaja mejor. No es un post de venta, pero si un posible tanteo.
El caso es, que me estoy planteando la venta del calibra muy a mi pesar. He encontrado un trabajo para días sueltos, y que posiblemente acabe por ser un trabajo para todos los días, en el que necesito usar un vehículo propio, y con éste tendría que gastar mas en gasolina que lo que gano, ademas de que necesito espacio.
No pongo esto en "mercado calibra" porque repito que no estoy vendiéndolo aún. Y como en el foro, exigen poner un precio y tampoco lo tengo claro, pido consejo por aquí. Espero que no se considere como una falta..y si es así me dais un toque y lo borro, o cambio, en un momento.
Los datos están aquí puestos.
El coche está andando pero tiene algunas pequeñas pegas.
La mas gorda, que pierde agua por dentro. No se si es por el radiador de calefacción o por los tubos.
Luego otras cosas menos graves, la ventanilla del copiloto no funciona. Lo daría con un motor de elevalunas comprado en este mismo foro para montar.
Marca 210000Km mas o menos, pero tengo la sospecha de que cambiaron el cuadro, así que no estoy seguro de que sean reales.
Hay que sanear aletas y pulirlo o pintarlo, estaba recién pintado pero ha estado un tiempo parado al sol y ha quedado sin brillo.
Lo entregaría con termostato, delco, cables de bujías, bujías, aceite, filtros, ruedas (500 / 1000 km tendrán) recién cambiado todo.
ITV pasada sin fallos el mes pasado, solo las ruedas que ya cambié.
Además iría con otro motor completo (desmontado), la culata la doy también, pero es la que tenia puesta y quizá tenga algún poro.. habría que comprobarla bien.
Y también, todo lo necesario para rehacer el motor entero (segmentos, juntas, correas, casquillos, tornillos...), todo menos la junta de culata, que usé la nueva para poder andar con el cuanto antes.
Todo esto, pensaba hacerlo yo. Pero me faltan medios y espacio para poder hacerlo. Ademas, necesito algo diésel y mas grande.
Me gustaría saber la opinión de los foreros de cuanto podría pedir por el coche y todo lo que lleva. Más que nada, porque todo esto que doy...lo he comprado hace menos de un año, y aunque se que no voy a recuperarlo, si no me merece la pena venderlo, lo daré de baja temporal.. y lo guardare como pueda, pero para que acabe podrido o comido por ratas o cosas así, preferiría que lo cogiera alguien que lo dejara como se merece.
Aun no me creo que haya escrito esto... . Un saludo

A igualdad de tipo motor, cilindrada, marca, prestaciones...

- coches del año 2000 para abajo...¿una avería seria?...pues factura de 3 cifras y 1 semana el coche en taller.

- coches del año 2000 para arriba...¿una avería seria?...pues factura de 4 cifras y 2 semanas el coche en el taller.

No es solo por el tema de averías, es también por el espacio y la gasolina. Trabajando con el calibra no me saldría rentable, ahora necesito algo que consuma menos, y con mas espacio.
Ya he dicho, que si no consigo una oferta razonable por él, me lo tendré que quedar e intentar que se estropee lo menos posible, pero si puedo, prefiero dejar que alguien lo cuide bien.
A ver si alguien me puede aconsejar... mas que nada, el precio seria justo pedir por el.
Gracias!