Datos:

Nick: ^SoMeR^
Ubicacion: Mostoles (Madrid)
Edad: 25
Nacido al mundo calibrero en: 2004 (fecha adquisicion 1er Calibra)
Registro en el foro: Nov. 2005
Modelo: Calibra 2.0 16v Turbo 4x4
Motor: c20let
Color: Verde
Año: 1994
Potencia: 262cv (En banco,con la wastegate de serie jodida)
0-100 Km/h: Poco
Vmax: 260 km/h (Marcador)

Equipamiento:

De serie:
-Cuero, doble airbag, etc...

Tuning motor:
-Intercooler EDS
-Electronica EDS phase 2
-Supresor de catalizador
-Valvula de descarga
-Wastegate forge
-Arbol admision c20xe mas polea regulable
-Presion de gasolina 3,5bares
-Barra torretas

Tuning interior:
-Plasmas innoparts
-Pomo momo
-Pedales sparco
-Reloj de presion de turbo
-Iluminacion en blanco

Tuning exterior:
-Faros angel eyes
-Llantas toora 17" mas neumaticos toyo proxes t1r
-Suspension koni
-Frenos de omega v6

Audio:
-Radio pantalla alpine
-Vias separadas delanteras
-Vias separadas en bandeja
-Amplificador magnat y alpine
-Subwofer jbl

Planes:
-Seguir subiendo cv´s
-Pintar algun dia...

Fotos!

Mi otro calibra (c20xe)

Algunos de mis otros coches, seat ibiza sport



Polo G40



Vitara 16v



Corsa GSI

en q coño trabajas para tener tanto coche?? ^^

mu wapos todos, pero me kedo con el turbito

puedes poner fotos de los frenos de omega v6?

Ese ibiza le he visto muchisimas veces!!

Estare al loro a ver si me cruzo con el turbito

Trabajo de mecanico!! Asi que tengo un sueldo mas bien bajo, en cuanto pueda echo una foto a los frenos y la subo

vamos ya k arsenal madre miaa!!! olee los mostoleños autenticos!! ai ai DISEÑO MOSTOLEÑO a saco!! Eso es amor alas makinas Menos mal k sonmakinas duras por k se te juntan dos otres cosas juntas y te falta tiempo tronco, el xe muy muy currao tio pero sin duda auke no este tan currao visualmente me kedo con el let,una pregunta,cn fase2 no deberia de dar 280cv? es lo k tengo entendido... MUY BUENA SOMER 57

Aun siendo duros, hay veces que acabo arto de tantos, siempre hay algo que hacerle a uno u otro, si deberia dar 280cv pero cuando lo medi estaba con la watesgate de serie y no estaba llegando a soplar lo que deberia!!Asi que cuando termine de ponerle a punto tocara volver a medir

buenos cacharros gastas jejej
recuerdo de hace años, ver tu let en alguna kdda de no me acuerdo que club

disfrutalosss

Que tal somer, ami me pasa lo mismo tengo la fase dos con inyectores rojos del saab turbo y alguna cosilla más, pero me asa lo mismo, no sopla lo que deberia, tu que has cambiado la watesgate?? Si es así dime cual le has puesto para ponerla a mi let, gracias, ahhh pone las fOtis de los frenosss

si subo un finde parriba si concidimos nos vemos y me enseñas las makinas, por eso te decia k como se te junten un par de cosas te da tol lio,entre lo k es curro y lo k no, no acabas dame el telefon por privao k subir subo por lo menos cada cuatro meses a ver a los amigos y si puedes pos nos vemos MÓSTOLES ATOPEE me da to el colegueo k grande es nuestra ciudad k de villa se ha exo toda una ciudad sin pasar por pueblo por algo somos los mas rapidos...

el turbo lo tienes muy chulo compañeroooo , el turbo y el ibiza sport me gusta bastante jejejeje el que no me hace nada de gracias es el c20xe rojo , asi san tuning jejeje pero los otros 2 estan muy guapos un salu2

muy wapos los coches!! joder soy de mostoles y no e visto por la calle los calibras no me suenan nada

Menudos cacharros gastas...
La verdad es que me quedo con los calobras, aunque un poco tuning el XE para mi gusto, pero muy bonito..

Le pegas a todo, tuning, racing, 4x4

Dejo nuevas fotos, una del motor con el nuevo decantador



Wastegate forge para calibra



Iluminacion interior



Frenos omega v6 (en llanta 17)

El coche mas de uno le tiene que tener visto, ya que era de un forero del club.

El coche no cogia la presion que debia debido a varias cosas, a fugas, watesgate con el muelle cedido y por que el eje de la watesgate tenia holgura y no presionaba en plano.(Ahora ajustando la watesgate le visto mantenidos a 1.1 y picos de 1.4 y no me da averia )

La wastegate es forge y es especifica para calibra turbo, me costo por ebay con envio 126€, lo que viene sin soporte, yo le acople el de la valvula original.

EmiliOce57 ahora te mando un privado con mi numero!!

Por cierto me gustan mucho los coches y de todos tipos, el xe lo hize en su dia cuando el tuning era moda, y el calibra turbo era un sueño al que e tenido que esperar hasta que han bajado de precio con la crisis, ahora solo queda dejarlo al dia poco a poco

Anda! mira donde ha acabado este turbito . Este ha sido el primer cali turbo que conduje en mi vida, que recuerdos