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 MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4. 
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Master Calibreitor!
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Registrado: Dom, 09 May 2004, 15:45
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Espero que quede bien la combinacion de mueles y los Koni amarillos, voy acer lo mismo tengo los mueles de Irmscher pero los de frente son del V6, asi que voy a poner los de origen de nuevo. A ver como va! :roll:

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Calibra turbo 4x4

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Lun, 12 Mar 2012, 15:38
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Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Mikel escribió:
¿Ves bien la combinación muelles originales y Koni amarillos?.


mmmmmmmmmmmmmmmmm NO :cuñao:. Dependera de tus gustos de conduccion y que pese mas para ti, si la conccion racing o mas tranquilita y comoda. Con koni y muelles de serie, aunque ya vas mejor que con amortiguacion de opel, vas a notar que la barcaza se menea mucho mas y para mi gusto, eso no gusta, supone levantar pedal en un momento dado que quieras un poco de diversion :razz:

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Lun, 12 Mar 2012, 17:10
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Registrado: Lun, 29 Dic 2003, 18:44
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Ummmmmmmmm...¿Hay algún marca de muelle deportivo o más duro que no baje la altura?. :?:

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Mikel.
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Lun, 12 Mar 2012, 17:54
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Registrado: Lun, 29 Dic 2003, 18:44
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
He estado en Victorino Sport en Trapaga, Bizkaia.
Según los mentideros es muy bueno en amortiguación, según él, el mejor de España. (será verdad, pero toma bilbainada :lol: )

Por cambiarme los muelles,volver a ponerme los originales de Opel-Calibra Turbo y un tope en un muelle para corregir una leve caída lateral,, me cobra 300e. ¿Cómo lo veis?. Me parece caro. :-k ............... :?:

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Mikel.
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Lun, 30 Abr 2012, 10:35
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Registrado: Mié, 01 Ago 2007, 23:57
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
300€ son 6 horas de 50€ (desglosemoslo asi) con el iva incluido supongo

quitar y cambiar muelles traseros : teniendo un sitio decente y herramienta, 1 hora ( y media de regalo, para cubrirse de improvistos que no sean desmadres y que no vengan al caso de la tarea en si ) asi que en hora y media, se quitan unos y se ponen los otros.

los delanteros, es quitar ruedas, soltar palieres y plaquetas. desmontar un poco la mangueta por arriba, comprimir muelles, sacarlos de la mangueta, descomprimirlos y dejarlos por ahi tirados, comprimir los a sustituir y meterlos, montar la parte alta de la mangueta, y montarla en el coche. Reconectar palier, plaqueta y montar rueda. 1 hora por lado = 2 horas.

asi pues, te dire que la mitad de lo que cobra, va en su cache. Aparte de que las horas seran a 50€, con 3 le podia llegar. 4 maximo.

PD: I.M.O

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http://www.milanuncios.com/motores-de-s ... 517836.htm


Lun, 30 Abr 2012, 11:04
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Registrado: Sab, 11 Jul 2009, 00:32
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Es un poco caro.pero esta en los precios de los talleres decentes.piensa que de alineado tienes 40 o 50 euros.50 por muelle y el taco de la suspension.pues 300 euros.pero alguno te lo hara mas barato.todo es buscar y fiarte de a quien se lo dejas.

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C20NE ese calibra ahi to guapo y to ciclao que pin que pan..
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Lun, 30 Abr 2012, 11:16
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Tomo nota, pero es que es un tema delicado y no quiero sorpresas. :)

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Lun, 30 Abr 2012, 15:57
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
A ver si le saco unas fotos actuales ya sin los angel eyes y las cuelgo.
Para mi gusto y el de Carlos, está bastante mejor ahora; original, de serie.

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Vie, 29 Jun 2012, 11:50
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Fotos del post de presentación actualizadas :D :D :D .

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Lun, 15 Oct 2012, 12:39
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Así me gusta Mikel.

Un Calibra Turbo bien conservado sin cosas raras y con un toque de estilo =D> =D> =D> .

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Lun, 15 Oct 2012, 12:46
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Gracias Carlos. Viniendo de ti es todo un halago. ;-) Pero nunca es suficiente y siempre faltan detallitos.

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Lun, 15 Oct 2012, 14:39
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Muy guapas las nuevas fotos con el mar de fondo :wink: .

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Mié, 13 Feb 2013, 00:26
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Gracias Carlos. Es muy fotoge'nico el Calibra. Aunque la playa de San Vicente de la Barquera siempre es :shock: un buen fondo.

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Jue, 14 Feb 2013, 23:18
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Only Porsches 8) .
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Dom, 23 Jun 2013, 23:07
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


Only Das Auto :mrgreen:

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Dom, 23 Jun 2013, 23:08
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Me comentan en un taller que los Koni son más cortos que los amortiguadores de serie por lo que si quiero poner los muelles de serie debo poner amortiguadores de tamaño de serie y me ofrecen unos KYB o Sachs pues si no el amortiguador trabajará mal y mis Koni dice ya deben estar quemados. Qué opináis?? Es verdad que los Koni son más cortos??

Yo quiero solo cambiar muelles por los originales

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Lun, 04 Ago 2014, 14:31
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Lo que si es verdad es que si llevas unos amortiguadores de un tamaño diferente a los muelles, sean más cortos o largos, trabajan fuera de su longitud y su desgaste será mayor.
Hace poco le cambie al mio los amortiguadores de serie por unos KYB un poco más duros y bastante bien. Aunque el día de mañana, me gustaría bajarlo un poco y me tocara cambiar muelles + amortiguadores.

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Mar, 05 Ago 2014, 18:29
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Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12
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Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
En Koni desconozco si es cierto lo que dices, me consta que en Bilstein así era y por eso había dos gamas de amortiguador en función de los muelles que llevases, de hecho he tenido ambos modelos en la mano y lo he comprobado empíricamente, hay una diferencia de unos 3 cm. Como experiencia en mi 8v te puedo decir que yo en su día lo compré con los koni montados delante y muelles de serie, se tiró un par de años así, más los que ya llevaban montados y sin problemas.

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Vie, 08 Ago 2014, 01:50
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Ubicación: Caput Castellae
Nota Re: MIKEL-CALIBRA TURBO 4X4.
Las fotos solo son orientativas, con poca luz las fotos no hacen justicia a como al aspecto real.


Fotos del techo retapizado del TurboMikel.

Album: http://imgur.com/a/bP1Gu

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Jue, 07 Sep 2017, 23:43
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