hola muy buenas aki os pongo las caracteristicas de mi calibra, espero k os guste, aunque no tiene nada de especial, bueno alli va.
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[img=http://img133.imageshack.us/img133/2493/dsc003906ny.th.jpg]


Datos:


Nick: jose enrique
Ubicacion: Sevilla
Edad: 25
Nacido al mundo calibrero en: 2000 (fecha adquisicion 1er Calibra)
Registro en el foro: abril de 2005
Modelo: Calibra 2.0i 16v
Motor: c20xv
Color: Gris plata
Año: 1992
Potencia: 150 CV (Segun ficha del motor c20xv)
0-100 Km/h: no lo e comprobado
Vmax: no lo se, pero lo e llegado a poner a 220 km/h pero me dio cage y kite el pie del acelerador y de eso ya hace unos 4 años.

Equipamiento:

De serie:
- Mismo equipamiento que todos Aire acondicionado, Ordenador de a bordo.

Tuning motor:
nada

Tuning interior:
-tercera luz de freno
-cristales tintados

Tuning exterior:
nada

Audio:
- Alpine
- Altavoces de casa

Planes:

- Quitar la insignia capo
- Eliminar molduras exteriores
- juego de discos de 5 agujeros con sus respectivas pinzas y bomba
- amortiguacion nueva
- Repintarlo pero esta vez en un griz lunar k esta guapisimo
- ruedas de 5 agujeros las equivalentes de la 15" pero en 17" aun no se modelo
- una alarma buena
- pestañas bad boys
- mejorar la iluminacion de carretera
- mejorar prestaciones del motor
- por q no si es posible me encantaria ponerle el techo solar
- el aleron trasero
- spoilers, no tendo todavia cuales

bueno ya veis, demasiadas cosa aun por hacer pero ya vereis poco a poco se conseguira, es el meior coche k e conducido nunca.
un saludo a todos los amantes de este magnifico coche

Buena maquina socio, pero unas cuantas cosas....



El codigo de tu motor es el C20XE



No se a ti, pero esto me da un poco de grima.

CAMBIA ESOS ALTAVOCES YA!!!



Piensas cambiar el buje?? Porque si no, dificilmente le podras calzar ruedas de 5 tornillos a un 16V....



Hay un segundo pedido de kits de xenon, con los que mejoraras MUCHISIMO el nivel de alumbrado. Aunque es casi imperativo (antes de gastarte la pasta) que desmontes los faros, limpies las opticas con mucho cuidado, y dejes impolutas tanto las bolas del faro como los cristales....



UFFF, menudo culo con dos habas.....




Y pocos volveras a probar, a no ser que vayas a "bicharracos de alto standing".....

hola muy buenas cuando t refieres a buje, te refieres a k tengo k cambiar los discos o es algo en especial?, venga un saludo.

El 16V lleva 4 tornillos y el V6 y el turbo, 5 tornillos.

El buje es la pieza donde van "los agujeros de los tornillos" para que me entiendas.....

ahhhhhhh, vale, vale ya se k es lo k es si eso ya lo tenia en cuanta, venga gracias por contestar. un saludo