Problema de compresion

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Sab, 10 Dic 2005, 17:22

He probado un Cali V6 y con motor arrancado y quitado la varilla de aceite y soltaba humillo blanco por alli, la compresion se baja al carter... pero hay algo practico para ir tirando y q no pierda compresion?

Tipo aceites o lubricantes con el cambio de aceite...

Mensaje por **Alan78** » Dom, 11 Dic 2005, 09:39

Un poco de mantequilla por la admision

. Fuera bromas, ahi poco tendras que hacer, lo unico usar un buen aceite sintetico tipo mobil 1 o similares. De todos modos tengo visto por ahi unos botecitos a vender que contienen un componente con teflon para mezclar en el aceite que crea una pelicula sobre los cilindros para que el teflon no dañe los pistones y demas elementros y ademas haga de "junta" para este tipo de flojedades, dicen que van muy bien, pero nunca probe ese tipo de cosas.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 11 Dic 2005, 14:09

Uno de los mejores aditivos para el aceite y motores un poco castigados es Slick50, unos cuantos botes e metido en mucho coches y se nota bastante, eso si de 30€ no baja.

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Dom, 11 Dic 2005, 15:07

ok gracias lo del slick50 ya lo sabia OM pero no sabia si alguien lo habia usado con resultado exitoso...

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 11 Dic 2005, 15:46

En los motores que lo use, se noto bastante mejora, los sintomas eran pequeños rezumes y algo de gasto de aceite por quema, eso con un buen aceite de calidad y aguantandolo unos 10.000 o 15.000km mejor.

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Dom, 11 Dic 2005, 15:53

yo hablo de un motor v6 con mas de 200 mil km, y ya te digo echa pelin de humo blanco por la varilla....

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 11 Dic 2005, 16:05

El humillo tambien lo saca en frio-templado?, en caliente casi es normal, de todas formas mal no le vendra, y puede que lo solucione.

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Dom, 11 Dic 2005, 16:08

en frio templado no se, era en caliente eso si, pq abri el capot despues de probarlo en carretera...

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Dom, 11 Dic 2005, 16:10

como aclaracion por el tapon de llenado de aceite saltaba el aceite con motor arrancado, logicamente pero no salia humo

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 11 Dic 2005, 16:59

Srg_turbo escribió:como aclaracion por el tapon de llenado de aceite saltaba el aceite con motor arrancado, logicamente pero no salia humo

Pues eso es buena señal, el poco humo puede ser vapor o condensacion del propio aceite caliente.

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Dom, 11 Dic 2005, 17:03

ok gracias x las aclaraciones omega

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 11 Dic 2005, 17:06

Ya nos contaras, mira la etiqueta del slick50, segun la cilindrada creo que cambia la cantidad o algo asi, ahora no me acuerdo seguro.