CALIBRA TURBO vs M3.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Dom, 13 Ago 2006, 13:10

No comment...

http://www.youtube.com/watch?v=rmi2zSAYJC4&NR

kaiser · Mensaje por **kaiser** » Dom, 13 Ago 2006, 13:22

Mikel escribió:No comment...

http://www.youtube.com/watch?v=rmi2zSAYJC4&NR

como me gustaria tener un turbo!!!!

vaya currada que le a pegado al m3

kali22 · Mensaje por **kali22** » Dom, 13 Ago 2006, 13:29

Joder jajajajajajajajajajajajajjajaajjajajaja qué pasada!

Mensaje por **205rallye** » Dom, 13 Ago 2006, 13:31

Pues o el del M3 es tonto perdido o el del calibra lo lleva trucado hasta las trancas.

No me creo que un coche de 200 HP se cepille a uno de 343......

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Dom, 13 Ago 2006, 13:34

el m3 debe pesar como 3 toneladas xDD

Mensaje por **205rallye** » Dom, 13 Ago 2006, 13:36

Charly_74 escribió:el m3 debe pesar como 3 toneladas xDD

No me jodas tio!!!!!!

El M3 no pesa mas de 1600 Kg COMO MUCHO. Son 200 Kg mas que un CT.

Y siguen siendo 140 HP MAS!!!!

Sigo sin tragarmelo. No flipeis.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Dom, 13 Ago 2006, 13:44

Cierto que se lo cepilla...

Deduzco por esa salida, que el CT va subidito de cv...

También es verdad que por mucha caballería que lleve el CT añadida, cosa que es "dudosa"...¿?...el M3 sale como una ancianita...

Ojito...que a veces cuenta más el conductor casi que el coche...hablando de coches de este caballaje...y en un 400mts...

Por cierto...ese M3 no es automático???.

También es verdad que a igualdad de caballería el CT se cepillará a casi por no decir todo lo que le pongan delante...

Eso si...ole los webbs del CT aún pasados 15 añitos...
Lástima una serie limitada y potenciada del CT sobre los 300cv...Iba a ser un coche de competición en la calle...

Crockett · Mensaje por **Crockett** » Dom, 13 Ago 2006, 13:46

Buen video

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Dom, 13 Ago 2006, 14:03

Por partes:

El del BMW M3---> Nenaza, seguro q ni sikiera lleva desconectados los chinos del control de traccion etc. Manual de 6 velocidades.

El Calibra Turbo---> Esta claro q va makeado hasta las trancas, de hecho, lleva makeado hasta el reparto de traccion, xq un calibra turbo de serie no pica rueda trasera, cosa q este del video si. El conductor del Calibra se le ve q va mas a cuchillo q el otro.

Habria q ver cuantos cv's tiene uno y cuantos cv's tiene otro. No le echeis el Calibra Turbo de casa a un M3, ni sikiera a los de 272cv. Con todo, esta bien el video.

Un cordial saludo.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Dom, 13 Ago 2006, 14:15

Ya puse en su momento...unos 2 años...un listado de tiempos del CT y de todos los M3 fabricados...

Y ojo...a los últimos no, pero el CT supera a varios de ellos.
Y a igualdad de potencia seguro, a potencias similares también.

Si hablamos de casi 400cv...es el doble...

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Dom, 13 Ago 2006, 17:01

205rallye escribió:Pues o el del M3 es tonto perdido o el del calibra lo lleva trucado hasta las trancas.

No me creo que un coche de 200 HP se cepille a uno de 343......

yo tampoco me lo creo, tiene que estar tocao el cali turbo por cojones, y en salida pierde bastante traccion al principio

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Dom, 13 Ago 2006, 19:59

El caso es que se lo ajusticia pero bien, ahora que llore el pijito del M3 bajo la humillacion perpetua del youtube!
Ademas viendo eso mas de un Tedei se evitara un ajusticiamiento innecesario

Demasiados videos he visto ya que salen bragas de coche contra calis y se los cepillan por ke el conductor del calibra anda mas perdido que el NeWbIe llegando a Llanes

Crockett · Mensaje por **Crockett** » Dom, 13 Ago 2006, 20:14

NeWbIe_SLMNK escribió:Demasiados videos he visto ya que salen bragas de coche contra calis y se los cepillan por ke el conductor del calibra anda mas perdido que el NeWbIe llegando a Llanes

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Dom, 13 Ago 2006, 21:19

Al final me va a salir un diccionario de expresiones calibreras, entre eso y buscar las rejillas al caudalimetro del 8V...

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 13 Ago 2006, 23:48

¿No seria TurboMikel el conductor del calibra? eso explicaria era potencia fuera de lo común del calibra que es capaz de hacer moder el polvo a un bemeta M3

.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Dom, 13 Ago 2006, 23:53

Carlos escribió:¿No seria TurboMikel el conductor del calibra? eso explicaria era potencia fuera de lo común del calibra que es capaz de hacer moder el polvo a un bemeta M3 .

Jajajajajajajajajaja...

Por fin

una mente privilegiada

que sabe discernir a un campeón de un mediocre...Estos aficionadossss... La mirada del tigre...

Ganas no me faltan de enzarzarme con un M3...especialmente en autopista de por aquí, con curvas y a poder ser lloviendo...jeje

jeje.

Pero es que ahora con el temita de varas de los puntitos...es para pensárselo...y al orgulloso propietario de un M3 sería darle una coartada gratuita...

Le iba a dar hasta en er denei...

A ver si alguien repesca ese listado de CT vs M3s que colgué hace tiempo...

P.D.: Si, lo reconozco. Era yo.

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Lun, 14 Ago 2006, 00:13

Recuperando, Sr. Turboman!

viewtopic.php?t=2399&highlight=bmw++calibra+turbo

Muy didactico, por cierto, al igual que otros tuyos sobre pikes y ajusticiamientos varios, sobre todo la trillada al coupe fiat "la machina"

SNooP · Mensaje por **SNooP** » Lun, 14 Ago 2006, 00:17

Creo q es esto....

>>>>>>>>>>>

1000 metros

Datos "oficiales" de BMWs M3 y M5 que he encontrado:

BMW M3 220 cv: 27,9 seg.
BMW M3 200 cv: 27,6 seg.
BMW M5 315cv: 27 seg.

Opel calibra Turbo: 27seg.

BMW M3 321cv: 26 seg.
BMW M3 Cabriolet: 25,8 seg.
BMW M3 286cv: 25,6 seg.
BMW M3 cabriolet: 343 cv: 25,1 seg.
BMW M3 CSL 360 cv: 24,5 seg.
BMW M5 400 cv: 24,2 seg.

Siendo éstos los datos oficiales contra el real del Calibra Turbo...

No añado tiempos, pero por detrás del Calibra Turbo y de estos M3 y M5 hay una infinidad de BMW de gamas altas que no llegan a estas prestaciones...

400mts:

BMW M5 400 cv: 13,2 seg.
BMW M3 343 cv: 13,6 seg.
BMW M3 CSL 360cv: 13,7 seg.
BMW M3 SMGII 343 cv: 13,8 seg.
BMW M3 286 cv: 14 seg.
BMW M3 Cabriolet 321 cv: 14 seg.
BMW M5 315cv: 14,1 seg.
BMW 850 CSi 380cv: 14,2 seg.
BMW M5 340cv: 14,4 seg.
BMW M3 321cv: 14,5 seg.
BMW M5 340 cv: 14,7 seg.

Opel Calibra Turbo 204cv: 14,8 seg.

BMW M3 220 cv: 15,1 seg.
BMW M3 200cv: 15,1 seg.

Así por ejemplo, otro coche como el Nissan 350Z, un deportivo actual, rabioso, anti-Porscghe como se dice...hace los 400 mts, con sus 280 cv en el mismo tiempo que el Calibra Turbo...con 15 años más a su espalda...

Sin olvidar de nuevo la infinidad de BMW de gamas altas que quedan por debajo del Calibra Turbo y los M3 y M5.

No está mal, opino.

Saludos cordiales.

Mikel. >>>>>>>>>>>>>>>>>

Mensaje por **Alan78** » Lun, 14 Ago 2006, 03:49

¿No habeis reparado en el detalle del "pssssssssssssssiuuuu" de la arrancada?

Ese calibra tiene que estar tocado hasta las cejas, porque como bien dijo Alumno, el CT quemara rueda antes en el eje delantero que en el trasero. De todos modos que un calibra se pula a un bemeta........ me lo creo, tengo visto cosas realmente sorprendendes en carretera..... pese a que en potencia se suponga que va mas sobrado el bemeuve, en fin, se caen los pilares de la automocion por veces

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Lun, 14 Ago 2006, 14:42

Sisi, a ver, q esta muy tocado... esta clarisimo.

El video no miente y las pistas q da tampoco, respecto al control q tiene el pavo de su coche y de q va a cuchillo, amen de la picada trasera, del silvido...

El merito, yo creo q esta en poder decir q el motor con su edad makeado se esta puliendo a un 6 cilindros de nueva hornada y lleno de chinos.

Es muy subjetivo todo esto xq, si el propietario del calibra es un manitas-maniatico, estara haciendole mantenimiento al coche todo el santo dia y mas teniendolo makeado, entonces... estamos hablando de un coche "viejo" q igual esta mas nuevo q el BMW...

Un cordial saludo.

CALIBRA TURBO vs M3.

CALIBRA TURBO vs M3.

Re: CALIBRA TURBO vs M3.