Jorge_16V

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Mié, 25 Abr 2007, 23:19

Desde luego ese tal Mikel te sacó punta a los detallitos de tu CT...

Ahora a dejarlo poco a poco, de 10.

Lo del MP, contestado txatín...SI y un -20%.

P.D.: Por cierto...ahora reconoce en público que te ajusticié con mi petrolas francés... Si, si...reconócelo.

Lo necesito...

Mensaje por **Tropic** » Mié, 25 Abr 2007, 23:39

La raya del techo, antes de impregnarla con pintura de ningun tipo, prueba primero a pulirla con pasta de pulir, que igual es superficial y libras

piti · Mensaje por **piti** » Jue, 26 Abr 2007, 00:00

pero si son txorraditas!! jejej los intermintentes esos laterales le kedan fatal

, con tiempo y paciencia lo pondras a tu gusto. en general se le ve muy guapo

KickBoxer · Mensaje por **KickBoxer** » Jue, 26 Abr 2007, 00:10

eso de la sirga me recuerda a una sirga de embrague. pero no me convence

, esta enganchado a algun lao??

Mensaje por **Tropic** » Jue, 26 Abr 2007, 00:58

KickBoxer escribió:eso de la sirga me recuerda a una sirga de embrague. pero no me convence , esta enganchado a algun lao??

Yo creo que va a ser el cruise control: Esa sirga llega hasta el asiento del copiloto, donde hay una anilla a la que se agarra la churri. El otro extremo va collado al master cylinder del piloto...

Si se excede de mach 0.001 la churri pone el grito en el cielo, tira de la anilla, actua sobre el master cylinder, y el piloto reduce la velocidad (por la cuenta que le trae!!

)

Un saludo!

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Jue, 26 Abr 2007, 11:07

Conozco el sitio de las fotos carretera Santander, unas cuantas veces e parado a comer, las cositas poco a poco y veras que cambio.

KickBoxer · Mensaje por **KickBoxer** » Jue, 26 Abr 2007, 13:36

Tropic escribió:
KickBoxer escribió:eso de la sirga me recuerda a una sirga de embrague. pero no me convence , esta enganchado a algun lao??
Yo creo que va a ser el cruise control: Esa sirga llega hasta el asiento del copiloto, donde hay una anilla a la que se agarra la churri. El otro extremo va collado al master cylinder del piloto...

Si se excede de mach 0.001 la churri pone el grito en el cielo, tira de la anilla, actua sobre el master cylinder, y el piloto reduce la velocidad (por la cuenta que le trae!! )

Un saludo!

como se te va la olla tio,

Mensaje por **Tropic** » Jue, 26 Abr 2007, 17:30

Una imaginacion despierta....

Jorge_16V · Mensaje por **Jorge_16V** » Dom, 29 Abr 2007, 15:54

Pues si, poco a poco lo ire dejando a mi gusto. Yo pensaba que el cable ese del maletero iba enganchado a un paracaidas para frenar

pero ya veo que no, alguna utilidad se le sacara ...

Si es cierto Mikel me paso con el petrolero, estoy avergonzado... Te lo cambio

Salu2

KickBoxer · Mensaje por **KickBoxer** » Dom, 29 Abr 2007, 20:31

Jorge_16V escribió: a un paracaidas para frenar
Salu2

quizas algun dia le haga falta.....

Jorge_16V · Mensaje por **Jorge_16V** » Mié, 21 Nov 2007, 17:25

Bueno despues de un tiempo sin actualizar la ficha voy a poner unas fotillos de los calis, y asi veis el rojo que no hay ninguna foto de el.

Atencion modems!!!!jajaja

Un par de fotos en la que salen los dos charlando.
Imagen

Aqui desde el campanario del pueblo

Estos son los relojitos que le puse al Turbo, arriba Boost y abajo Presion de Aceite. El de aceite aun esta sin poner el sensor.
Imagen

Aqui es cuando cumplio los 250.000km algo pasados el Turbete. Ya le he hecho el regalito y todo

Y ahora unas fotos del 16V el solito.
Imagen

Hay esta sin el thunder porque la foto es un poco vieja jeje.

Espero que os gusten.

Salu2

SNooP · Mensaje por **SNooP** » Jue, 22 Nov 2007, 00:44

Me encantan los relojes y el volante del turbo

miguelobregon · Mensaje por **miguelobregon** » Jue, 22 Nov 2007, 01:28

SNooP escribió:Me encantan los relojes y el volante del turbo

KickBoxer · Mensaje por **KickBoxer** » Vie, 23 Nov 2007, 00:48

Por fin fotos del rojito...lo tienes abandonao al pobre

Jal · Mensaje por **Jal** » Dom, 25 Nov 2007, 13:52

Curioso el intermitente lateral del turbo... se lo pusiste tu o ya venía asi?

Muy bien cuidados

Jorge_16V · Mensaje por **Jorge_16V** » Dom, 25 Nov 2007, 22:16

Gracias por los piropos

La verdad que el contraste de efecto fibra de carbono de los relojes y volante le da otro aire.

Jal escribió:Curioso el intermitente lateral del turbo... se lo pusiste tu o ya venía asi?

Muy bien cuidados

Pues antes tenia unos de Ford que eran mas feos que pegar a un padre y ademas estaban mal puestos porque tenia todas las rebabas del agujero para afuera. Asique le mejore un poco los agujeros y le puse unos blancos con leds naranjas que le dan un toque mas moderno. Me imagino que no los tendria de serie.

Salu2

ekakoz · Mensaje por **ekakoz** » Jue, 20 Dic 2007, 22:39

ke bonitos estan los dos, un lujazo tener 2 coches asi de bien.

saludos.

Juanlibra · Mensaje por **Juanlibra** » Lun, 04 Ago 2008, 17:04

Aupa Jorge !!!

Que tal va la reparacion del turbito ??? Ya tiene que quedarle poco no ??

PD: Tras largos sudores el otro dia, distribucion terminada y bien calada.

Sergio25 · Mensaje por **Sergio25** » Vie, 08 Ago 2008, 20:35

Hola compi
Un 10 para esos relojillos y volante
Y una pregunta para el clima, sabes como sacarlo un poco de hay para cambiarle los leds que lleve?
saludos

Mensaje por **Alan78** » Dom, 10 Ago 2008, 07:50

Si el turbo era de importacion, podria ser que los pilotos intermitentes de las aletas los trajese de fabrica puesto que en segun que paises se montaban asi de fabrica

.

P.D.: Regalame el clima!! XDD