[DOCUX] Modelos Bujias Bosch para 20SEH, C20XE, etc...
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205rallye
Moderador
Registrado: Dom, 16 Ene 2005, 16:42 Mensajes: 16114 Ubicación: ZARAGOZA, la ciudad de la Virgen del Pilar!!!
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Subo este hilo para comentar una curiosidad.
El otro dia le cambie las bujias y los cables a mi cali, y me lleve una curiosa sorpresa.
Montaba las WR8DC4, en lugar de las WR7DC que posteriormente le monté.
Lo que mas me sorprendio es que mi coche, lleva conmigo mas de 20.000 km, y no se las habia cambiado nunca, es decir que esas bujias tenian 20.000 km + lo que llevaran montadas de antes. Y a pesar de ello, el aspecto que presentaban era bastante sanote:
Tambien comentar, que tras enhebrar las WR7DC (galgadas a 0,7) y montar los cables nuevos (incluido el de la bobina), noto el coche bastante menos "tembloroso", lo noto mas fino.
Aunque tambien puede ser un "efecto placebo"
_________________ SI VIS PACEM, PARA BELLUM
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Dom, 30 Sep 2007, 20:00 |
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Tropic
Site Admin
Registrado: Sab, 20 Dic 2003, 00:17 Mensajes: 27526 Ubicación: Vitoria
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Suele ser el efecto de nuevas bujias y cables, ralentí mas fino, motor mas redondo
Añado como bujias pata negra para C20LET las NGK BKR7EIX de punta de iridio, aclamadas por los british ampliamente, y su hermana de platino, NGK BCP7EVX. Son bujias de 10 pavos la unidad, pero aptas para LETs de serie hasta phase 2, algunos fieras reportan buenos resultados incluso en preparaciones mas altas...
_________________ TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun... [img]kdd2008finbh3.jpg[/img] Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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Dom, 30 Sep 2007, 20:06 |
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Sir Alex
Master Calibreitor!
Registrado: Mié, 01 Ago 2007, 23:57 Mensajes: 4437 Ubicación: VIGO
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Que tal unas FR7LC2 para el c20let?
_________________ http://www.milanuncios.com/motores-de-s ... 517836.htm
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Vie, 11 Sep 2009, 23:28 |
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Alan78
Master Calibreitor!
Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12 Mensajes: 17166 Ubicación: Salvaterra/Ponteareas
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Esas mismas son las que llevo yo ahora mismo en el LET. Tenia unas 6 de bosch y monte unas 7 que tenia por el taller para ver si habia diferencia y la verdad, diria que incluso me va un pelin mas fino, pero no veo que merezca la pena el cambio y si vas a empepinarlo no te serviran . Aun tengo que sacarlas para ver como queman comparandolas con las 6 despues de darle lo suyo por carretera de montaña.
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Fe en Dios e ghas a fondo
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Sab, 12 Sep 2009, 07:18 |
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Sir Alex
Master Calibreitor!
Registrado: Mié, 01 Ago 2007, 23:57 Mensajes: 4437 Ubicación: VIGO
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por 10.22 + iva que me costaron en pontevedra, pues como que queria darme el gusto de ponerselas nuevas de mi mano.
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Sab, 12 Sep 2009, 15:18 |
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Alan78
Master Calibreitor!
Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12 Mensajes: 17166 Ubicación: Salvaterra/Ponteareas
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pero mecagond.... bujias a la opel por meterlas nuevas ¿tu tas tonto o que? vete a una tienda de repuestos y compralas nuevas ahi si ese es el problema joer
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Sab, 12 Sep 2009, 18:20 |
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JoshuA
Master Calibreitor!
Registrado: Dom, 12 Dic 2004, 14:12 Mensajes: 4357 Ubicación: Pontevedra
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MacGregor escribió: Que tal unas FR7LC2 para el c20let?
Esas mismas acabo de montarlas en el LET, con emblema GM y ya galgadas a lo que tiene que estar. Fino fino ahora, ni un tiron ni altibajo ni nada
_________________ Calibra Turbo 4x4 1994 Vectra GSI 2000 16v 1992
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THE BIG BOYS TEAM MEMBER Nº6
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Dom, 13 Sep 2009, 01:01 |
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Sir Alex
Master Calibreitor!
Registrado: Mié, 01 Ago 2007, 23:57 Mensajes: 4437 Ubicación: VIGO
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Alan78 escribió: pero mecagond.... bujias a la opel por meterlas nuevas ¿tu tas tonto o que? vete a una tienda de repuestos y compralas nuevas ahi si ese es el problema joer
Si si, estoy tontisimo, pero veo tambien otro forero en este hilo que tambien las compra en la opel por uno de los mismos motivos que yo. Ya vienen galgadas ! sera que somos dos vagos enormes pero como habitualmente los viernes, paso por alli, sobre todo cuando tengo cosas encargadas, me la chupa pedir una bujias y ya irme con ellas, y asi tengo las del turbo cambiadas por las mismas fechas que todo lo que lleva cambiado, cada loco con su tema, pero yo no lo veo tan incomprensible, es mas, no se de que te extrañas.
En la misma visita me pille 2 placas de matricula por 10€ y me han regalado un par de cosas, si si, regalado !!! y estoy esperando a ver si me localizan unos catalogos que ya seria el regustazo.
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Dom, 13 Sep 2009, 15:52 |
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Iñigo_25
Calibrero de pro
Registrado: Mar, 29 Ene 2008, 11:38 Mensajes: 1728 Ubicación: Pamplona
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Re:
Hola a todos, rescato este post ya que me ha surgido una duda, la duda es sobre qué bujías montar a un calibra al cual le meteré un SEH. TELVM al principio de este post puso estos datos: Según la Opel; TELVM escribió: (Todo Bosch)
C20NE PELO: WR7DC - WR8DC - FR8LDC
20SEH PELO: FR7DC
Según su propia experiencia; TELVM escribió: Lo que sigue es mi opinión, por lo que pueda valer.
Yo voy como dios con bujias W7DC en mi NE y F6DC en mi LET.
Y si los tuviera les pondría: - SEH: W7DC - XE: F7DC - XEV: F7DC - V6: F7DC
Y luego pasado un tiempo, tras haber hecho su transformacion de C20NE a G20XEH, comenta lo siguiente, Hoy en día, tras haber probado ambos tipos que recomendaríais para un 20SEH, no tan guerrillero como el su G20XEH, pero con Lexmaul, RAM y alguna cosilla más? A ver si algun forero puede echarme una mano. Un saludo y gracias de antemano.
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Vie, 04 May 2012, 16:15 |
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Alan78
Master Calibreitor!
Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12 Mensajes: 17166 Ubicación: Salvaterra/Ponteareas
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Re: [DOCUX] Modelos Bujias Bosch para 20SEH, C20XE, etc...
WR 7DC+ Ytrium van DPM
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Vie, 04 May 2012, 16:22 |
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Iñigo_25
Calibrero de pro
Registrado: Mar, 29 Ene 2008, 11:38 Mensajes: 1728 Ubicación: Pamplona
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Re: [DOCUX] Modelos Bujias Bosch para 20SEH, C20XE, etc...
Alan78 escribió: WR 7DC+ Ytrium van DPM Ninguna de las que recomienda TELVM ni la OPEL? O eso de "+ Ytrium" no lo puso TELVM en su día?
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Vie, 04 May 2012, 16:28 |
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Alan78
Master Calibreitor!
Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12 Mensajes: 17166 Ubicación: Salvaterra/Ponteareas
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Re: [DOCUX] Modelos Bujias Bosch para 20SEH, C20XE, etc...
Iñigo_25 escribió: Alan78 escribió: WR 7DC+ Ytrium van DPM Ninguna de las que recomienda TELVM ni la OPEL? O eso de "+ Ytrium" no lo puso TELVM en su día? Cawenlaleche, hay que leer mas . TELVM llevaba unas WR 6DC+ porque su motor va trucado y prefiere llevar unas bujias algo mas frias. En un C20NE o 20SEH con unas bujias de grado 7 vas que te matas. Yo en motores de serie y dandoles caña, no he visto ni rastro de detonacion ni cosas raras en esas bujias, ademas duran bastantes kms y el motor va muy bien con ellas.
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Vie, 04 May 2012, 16:35 |
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Iñigo_25
Calibrero de pro
Registrado: Mar, 29 Ene 2008, 11:38 Mensajes: 1728 Ubicación: Pamplona
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Re: [DOCUX] Modelos Bujias Bosch para 20SEH, C20XE, etc...
Alan78 escribió: Cawenlaleche, hay que leer mas . TELVM llevaba unas WR 6DC+ porque su motor va trucado y prefiere llevar unas bujias algo mas frias. En un C20NE o 20SEH con unas bujias de grado 7 vas que te matas. Yo en motores de serie y dandoles caña, no he visto ni rastro de detonacion ni cosas raras en esas bujias, ademas duran bastantes kms y el motor va muy bien con ellas. Yo voy a montar un SEH con colectores de admisión Lexmaul, toma RAM, sin todo lo del AA, no llega ni de lejos al proyecto de TELVM, lo sé, debería montar las que monta él en su G20XEH o las que me dices tu? Las que tu mencionas tiene la "R", osea que llevan resistor, no aconsejan muchos foreros montarlas sin resistor?
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Vie, 04 May 2012, 16:39 |
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Alan78
Master Calibreitor!
Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12 Mensajes: 17166 Ubicación: Salvaterra/Ponteareas
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Re: [DOCUX] Modelos Bujias Bosch para 20SEH, C20XE, etc...
Adjunto:
2012-10-02 23.59.14.jpg [ 293.21 KiB | Visto 9486 veces ]
Toma caché!! No se que resultado darán a la larga pero hoy he pillado un juego de estas bujías para hacer una prueba en el clio de una amiga, dejando posibles gremlins de lado con las viejas bujías y... funcionar funcionan y el motor no titubeaba por mucha brea que le diese . Otra cosa es que duren tantos kms como unas bujías Bosch con punta de Iridio , eso habría que verlo, ahora bien, como bujías baratas aunque sea para salir de un apuro, van que se matan . Por pura curiosidad antropológica me he pillado un juego para el 8v y algún día igual hago experimentos con ellas
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Fe en Dios e ghas a fondo
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Mié, 03 Oct 2012, 00:08 |
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Garkopeke
Calibrero Bronze
Registrado: Mar, 03 Nov 2009, 21:26 Mensajes: 352 Ubicación: Sopelana, Vizcaya
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Re: [DOCUX] Modelos Bujias Bosch para 20SEH, C20XE, etc...
Pues con esas bujías te puedes hacer un avioneta!
Adjuntos:
DSCF9489.jpg [ 22.09 KiB | Visto 9470 veces ]
_________________ Calibra 2.0i 8V 115cv de 1991
Dale k-librasssssss
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Jue, 04 Oct 2012, 00:25 |
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pezzzz
Calibrero Bronze
Registrado: Sab, 10 Dic 2011, 17:17 Mensajes: 266 Ubicación: Madrid
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Re: [DOCUX] Modelos Bujias Bosch para 20SEH, C20XE, etc...
resubeteo este hilo después de leérmelo entero y lo veo muy interesante,mi duda es,llevo unas denso ik20#4 de iridio galgadas a 0,4(note que iba mejor placebo o no,me lo dieron con fr7dc2)ahora con 50000 km y la cerámica esta oscureciéndose asike a cambiar x lodemas están perfects. ahora,lo ke lei en su dia y loke me dicen amigosmecanicos que tienen o an tenido estoscoches es que no merece la pena meterle unas de iridio x la diferencia de precio y nosekemas, aquí recomendais f7dc pero llevo equipo asique nose si clavarlas, poner otra vez iridio x si noto bajon o meterle r para evitar.decir que noto cualquier mierda del coche(soi un paranoias)y yebo refuerzo culata a negativo batery Saludos chikets
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Vie, 26 Sep 2014, 17:00 |
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