Alguien m puede ayudar y sabe como se quita lo de la palomilla del control de traccion en el c20xe...me han dicho que es bueno que la anule...

El xe no tiene control de traccion, eso son los v6, lo que se quita es la cuña del acelerador, va con 2 tornillos, tienes que desmontar el cuerpo del acelerador, quitar la cuña y tapar los abujeros que dejan los tornillos.

puede darse el raro caso de que el motor que lleve ese calibra o simplemente los colectores que lleva hayan salido de un astra con control de traccion y por tanto con la palomilla que quiere eliminar. Envia una foto y salimos de dudas.

La palomilla del control de tracción en el motor C20XE es parte del sistema de control de tracción diseñado para ayudar a mejorar la tracción y estabilidad del vehículo en condiciones de conducción difíciles. Sin embargo, algunos entusiastas de la modificación prefieren anular este sistema por diversas razones.

Aquí hay una guía general sobre cómo puedes desactivar o anular la palomilla del control de tracción en un motor C20XE:

Localiza la palomilla: La palomilla del control de tracción suele estar ubicada en el colector de admisión, cerca del cuerpo del acelerador. Puedes identificarla visualmente buscando un componente similar a una mariposa en la admisión.

Desconecta los cables: La palomilla del control de tracción está conectada a un motor eléctrico y a veces a un cable de vacío. Deberás desconectar estos cables para desactivar la palomilla. Asegúrate de desconectar primero el cableado de la batería para evitar cortocircuitos.

Bloquea la palomilla en posición abierta: Una vez que hayas desconectado los cables, es posible que desees bloquear la palomilla en posición abierta para evitar que se cierre. Puedes hacer esto asegurándola en su lugar con abrazaderas o utilizando un dispositivo diseñado específicamente para este propósito.

Reprograma la ECU (opcional): Al anular la palomilla del control de tracción, es posible que desees reprogramar la unidad de control del motor (ECU) para evitar que se produzcan códigos de error relacionados con el control de tracción. Esto puede requerir el uso de un escáner de diagnóstico o software especializado.

Es importante tener en cuenta que anular la palomilla del control de tracción puede afectar el comportamiento del vehículo, especialmente en condiciones de baja tracción. Además, dependiendo de las regulaciones locales, la anulación de sistemas de seguridad puede ser ilegal o afectar la capacidad del vehículo para pasar inspecciones técnicas.