Es hora de quitarse una espinita... aeronáutica!! :)
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Carlos
Master Calibreitor!
Registrado: Mié, 03 Mar 2004, 02:03 Mensajes: 15785 Ubicación: Caput Castellae
Re: Es hora de quitarse una espinita... aeronáutica!! :)
Alan78 escribió:
Se aburrían mucho en la cuarentena eh!
En este canal de Mikey Mcbryan, hijo del fundador de Buffalo Airways, han ido haciendo reportajes sobre rescate y restauración de viejos cacharros destinados al desguace. Empezaron por un DC-3, luego pasaron a un Fokker, luego un Bush... está entretenido :
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Sab, 25 Abr 2020, 16:48
Carlos
Master Calibreitor!
Registrado: Mié, 03 Mar 2004, 02:03 Mensajes: 15785 Ubicación: Caput Castellae
Re: Es hora de quitarse una espinita... aeronáutica!! :)
Alan78 escribió:
¿Carlos por un casual te ha cuadrado ver en algun sitio en internet el periscopio o cabina de un Sukhoi T-4? He estado indagando y al parecer este avión replegaba el morro para tareas de despegue y aterrizaje como el Concorde o el TU-144 pero a diferencia de estos, cuando endereza el morro no hay ventanucos frontales de ningún tipo, se queda cual cohete y tienen que usar un periscopio para guiarse ¿qué clase de cabina o aparatajes llevaban dentro? A priori, sin usar LCDs modernuzos no me parece muy comodo pilotar un bombardero a Match 3 (en el supuesto caso que hubiesen alcanzado su velocidad teórica) usando un periscopio como el de un submarino
Por cierto, unas fotos que he encontrado de un TU-144 con y sin napia:
Por lo menos James consiguió que el Evo sobreviviera al programa.
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Dom, 09 Oct 2022, 12:39
Alan78
Master Calibreitor!
Registrado: Jue, 05 Ago 2004, 18:12 Mensajes: 17124 Ubicación: Salvaterra/Ponteareas
Re: Es hora de quitarse una espinita... aeronáutica!! :)
Vi el programa entero cuando se estrenó, menudo galletón se metió . Cuando expusieron el plan, lo primero que pensé fue "Eso no va a salir bien... no es buena idea" y no, no me equivoqué
Al parecer pensó dos opciones:
1 - Atropellar al cámara y a Clarkson 2 - Reventar el EVO.
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