PIKE A TOPE CON UN PROBE V6.

[Marc]

No está mal...pero lejos de los 6,29 seg. del Turbo.

Claro, también está lejos de roturas de transfer y de TURBInas...

[farrucu]

En Forocoches, en un artículo dicen que el Probe V6 pierde respecto al Calibra V6 en todo; caballaje, rabiosidad, punta, consumos, aceleraciones, excepto en recuperaciones:

4ª, 1000 mts, 40Km/h:

Probe V6: 32,5 seg.
Calibra V6: 36 seg.


YO NO ME LO CREO.

¿Alguien que aporte luz?.

Yo lo veo muy factible. El Probe tiene unos desarrollos más bien cortos, que aprovechan mucho mejor el potencial del motor que la siempre cuestionada F25 del cali V6. Amén del cacareado volante de 15 kg, que lastra aceleraciones y recuperaciones.

Un cali V6, a 40 km/h en 4ª, va medio ahogado, el motor girará a unas 1500 vueltas, si es que llega. Sería poca velocidad incluso en tercera... la segunda se puede llevar hasta los 80 km/h sin exprimir el motor (exprimiendo sobrepasa ampliamente los 100 km/h)

Ante la misma prueba, pero en tercera, que estoy seguro de que es mucho más parecida que la cuarta del Probe, seguro que el cali le daba la vuelta a la tortilla.

[Marc]

hombre farrucu, a 40Km/h en cuarta ahogas hasta un R11GTL

[bicen58]

http://405t16.free.fr/Videos/calleTvs405t16.avi
http://405t16.free.fr/Videos/calleTvs405t16akt2.avi

[bicen58]

http://www.club-calibra.org/public/Vide ... CALIE.mpeg
Aqui teneis una video de calibra y 2 mas arriba

[Jal]

Aparte de todo lo que habeis dicho, para joderla aun mas el Probe lleva unas zapatillas que no son normales.... jijiji.

Me acuerdo cuando tenia el astra gsi 8v que le hice pasarlas putas por una autopista del sur a un Probe 16v jajjajaja, eso es todo fachada, nada mas

[bicen58]

mirar bien hemos puesto international section
Haber si se puede hacer una KDD internacional


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[farrucu]

mirar bien hemos puesto international section
Haber si se puede hacer una KDD internacional

Eso suena muy bien

bicen58, ¿Alguna en Alsacia?